Не занимайтесь намеренной «кражей рыбы»

В последние дни информация о том, что одно рыболовное судно в провинции Кьензянг скрывает систему слежения за транспортными средствами (VMS) 14 других рыболовных судов, вызвала беспокойство у властей, поскольку подобная ситуация становится всё более распространённой. Это не первый случай, когда одни рыболовные суда намеренно пересылают оборудование VMS другим рыболовным судам для незаконного промысла…

В последнее время установка оборудования VMS внесла значительный вклад в помощь органам управления в мониторинге и контроле за флотом, обеспечивая соблюдение Закона о рыболовстве, а также внедряя решения по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом, в частности, предотвращая выход рыболовных судов в чужие воды. Однако по-прежнему довольно распространены случаи, когда рыболовные суда теряют сигналы во время промысла или передают оборудование VMS другим рыболовным судам для «взаимодействия» с властями.

Недавно аналогичная ситуация произошла в провинции Камау , где власти провинции аннулировали лицензии на ловлю рыбы у семи рыболовных судов, связанных с тем, что одно из них спрятало 10 устройств VMS от множества других рыболовных судов, чтобы получить десятки литров топлива. За каждое отправленное устройство VMS судовладелец получит от 30 до 60 литров топлива.

100% рыболовных судов длиной 15 м и более в провинции Биньтхуан установили оборудование VMS в соответствии с правилами.

По данным Командования Береговой охраны 4-го региона, в 2023 году силы подразделения арестовали и провели проверку десятков рыболовных судов, нарушивших закон, изъяв оборудование VMS и передав его на другие рыболовные суда для незаконного сокрытия. Несмотря на активное распространение этого функционального сектора в различных формах, многие рыбаки по-прежнему намеренно нарушали закон ради сиюминутной выгоды, не понимая важности предупреждения вьетнамским морепродуктам «красной карточкой» за провал пятой проверки.

Установка оборудования VMS внесла значительный вклад в помощь управляющим органам в мониторинге и контроле автопарка.

В провинции Биньтхуан не было ни одного случая отправки оборудования VMS на другие рыболовные суда, но все еще есть много случаев потери связи с VMS на срок более 10 дней. Поэтому в недавнем срочном документе по обзору работы по борьбе с ННН-промыслом и подготовке к работе с Инспекцией ЕС в пятый раз председатель Народного комитета провинции подчеркнул необходимость организации расследования, проверки, выяснения и строгого обращения в соответствии с правилами в отношении судов, которые теряют связь с сигналом VMS провинции, и рассмотрения дела до конца в соответствии с директивой Министерства сельского хозяйства и развития села в официальном депеше 2999/BNN-TS1. В то же время продолжать внимательно следить за рыболовными судами, работающими в море, через систему мониторинга движения рыболовных судов, своевременно обнаруживать, предупреждать и обрабатывать рыболовные суда, которые теряют связь с VMS и превышают разрешенные границы в море в соответствии с надлежащими процедурами и правилами.

Недавно Командования пограничной охраны двух провинций Биньтхуан и Бариа-Вунгтау также провели обсуждения о том, как обращаться с рыболовными судами провинции Бариа-Вунгтау, которые были проданы и работают в водах провинции Биньтхуан. По данным Командования пограничной охраны провинции Бариа-Вунгтау, в ходе мониторинга было обнаружено, что 6 рыболовных судов провинции Бариа-Вунгтау, работающих в водах провинции Биньтхуан, потеряли связь с VMS более чем на 10 дней. Эти суда регулярно работают в отдаленных водах в течение длительных периодов времени и не возвращались в провинцию Бариа-Вунгтау в течение длительного времени. На встрече руководители пограничных служб двух провинций и специализированных ведомств обменялись конкретной информацией о 6 рыболовных судах, указанных выше, и одновременно согласовали меры по обращению с 6 рыболовными судами. При тесном сотрудничестве между функциональными агентствами провинций и городов управление и строгий контроль транспортных средств, работающих между морскими районами, будут более эффективными. Кроме того, обмен информацией при реализации мер по предупреждению и пресечению ННН-промысла или при обращении с нарушениями станет более быстрым и синхронизированным.

Чтобы положить конец этой ситуации, Народный комитет провинции ранее опубликовал документ, в котором Департаменту рыболовства, Береговой охране и Военно-морскому флоту предписывается при получении от Подотдела рыболовства уведомления о потере связи с рыболовными судами/пересечении ими морской границы координировать действия по напоминанию судовладельцу и капитану о необходимости устранения сигнала о связи (или призыва к возвращению рыболовного судна к морской границе), а также проводить проверки, принимать меры и налагать штрафы в соответствии со своими полномочиями. Кроме того, необходимо оперативно обмениваться информацией о потере связи с рыболовными судами/пересечении ими морской границы с функциональными подразделениями провинции Биньтхуан для принятия соответствующих мер в соответствии с действующими правилами.

Источник: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html