Кинхтеотхи - На сессии вопросов и ответов делегат Нгуен Куанг Тханг (группа района Лонгбьен) обратился к Совету по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города, районам Бадинь и Донгда с просьбой разъяснить ход строительства кольцевой дороги 1, участка Хоангкау - Войфук, проходящего через районы Бадинь и Донгда.
Утром 11 декабря Народный совет Ханоя вновь поставил под сомнение реализацию ряда резолюций и заключений Народного совета города, которые должны были быть приняты, но по-прежнему выполнялись медленно и неэффективно.
Соответственно, с начала срока 2021-2026 годов Городской народный совет организовал 7 сессий вопросов и ответов по таким группам вопросов, как: медленно реализуемые проекты, управление государственными активами, административная реформа, децентрализация, авторизация, цифровая трансформация, дисциплина, дисциплина государственной службы, экологические сферы, очистка сточных вод, отходы, дорожное движение, городские территории и многие другие важные вопросы. Все это важные, срочные вопросы, которые интересуют общественное мнение и избирателей.
В первом и втором кварталах 2025 года будет завершена расчистка территории под кольцевую дорогу 1, участок Хоангкау - Войфук.
На сессии вопросов и ответов делегат Нгуен Куанг Тханг (группа района Лонгбьен) попросил директора Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя разъяснить ход строительства участка кольцевой дороги 1, Хоангкау - Войфук, проходящего через районы Бадинь и Донгда.
По словам делегата Нгуена Куанг Тханга, кольцевая дорога 1 важна для внутригородского движения, а также для социально -экономического развития столицы. Ранее руководители подразделений обещали, что проект будет завершен в 2024 году, самое позднее в 2025 году, но пока проект все еще отстает от графика. Делегат попросил председателя Народного комитета округов Донгда и Бадинь разъяснить ход работ по расчистке территории в округе?
Отвечая на этот вопрос, директор Управления инвестиционного проекта гражданского строительства города Ханой Донг Фуок Ан сказал, что текущий ход реализации инвестиционного проекта кольцевой дороги 1 не соответствует требованиям и, как ожидается, будет завершен в 2024 году. Однако в ходе реализации работ по расчистке участка проекта все еще существует множество трудностей и проблем. В частности, домохозяйства не сотрудничают в измерении, подтверждении происхождения земли, предоставлении рекомендаций по ценам на землю, политике компенсации и поддержки, предоставлении рекомендаций по корректировке границ, домохозяйства получают компенсацию, но еще не передают участок... что приводит к отставанию проекта от графика.
По словам г-на Донг Фуок Аня, в прошлом Совет по управлению проектом координировал работу с соответствующими округами и палатами для выполнения большого объема работ. До настоящего времени оценка и утверждение планов компенсации и поддержки переселения достигли большого прогресса. Согласно плану GPMB, обновленному в ноябре, к первому кварталу 2025 года ожидается завершение GPMB в округе Бадинь, а в округе Донгда — во втором квартале 2025 года.
Директор Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя добавил, что при таком прогрессе в очистке площадки подрядчик немедленно приступит к строительству, как только площадка будет готова, и приложит все усилия для выполнения работ в 2025 году, особенно на перекрестках Лангха и Нгуенчитхань, постаравшись завершить очистку площадки в первом квартале 2025 года. «Что касается процедур, связанных с проектом, больше нет никаких трудностей или препятствий; самая большая трудность заключается в том, что в настоящее время жалобы подали 409 домохозяйств, районам нужно время для ведения диалога и реагирования», — сказал г-н Донг Фуок Ан.
Председатель районного народного комитета Та Нам Чиен, обновив ход процесса изъятия земли и компенсации в районе Бадинь, сказал, что в этом районе насчитывается 1334 сложных дела, связанных с изъятием земли и компенсацией, и число жалоб также относительно велико. Текущая проблема заключается в политическом механизме в соответствии с Законом о земле 2024 года, сообщил район городскому народному комитету.
«Преодолевая трудности, к настоящему времени район оплатил 667/1334 планов, в основном окончательные планы были публично перечислены, решено осуществить перенос и передачу участка инвестору для строительства к первому кварталу 2025 года», - подтвердил председатель районного народного комитета Та Нам Чиен.
Председатель Народного комитета района Донгда Ле Туан Динь подтвердил, что проект кольцевой дороги 1, участок Войфук - Хоангкау, является самым сложным проектом города Ханоя, а также всей страны с точки зрения политических механизмов. Город приложил много усилий для устранения препятствий, как, например, Ба Динь, район Донгда отменил 8 специальных политик. Маршрут кольцевой дороги 1 через район составляет 650 м в длину с 48 000 м2 земли, включая 643 варианта. Район одобрил все 643 варианта, более 100 вариантов оплатили передачу участка, обязались завершить расчистку участка в первом и втором кварталах 2025 года в районе Донгда.
Проекты по устранению препятствий для движения транспорта
По словам делегата Нгуена Минь Дука (группа округа Хоангмай), развитие транспортной инфраструктуры является очень важным вопросом для города. На заседании в декабре 2023 года городской народный комитет обязался представить в городской народный совет к четвертому кварталу 2024 года корректировку и дополнение к резолюции № 07/2019/NQ-HDND о приоритетности развития системы общественного пассажирского транспорта, эксплуатации парковок и автотранспортных средств. Делегат спросил, почему функциональные подразделения до сих пор не проинформировали городской народный комитет и когда городской народный совет представит корректировку и дополнение к содержанию вышеуказанной резолюции?
Отвечая делегату Нгуен Минь Дуку, директору Департамента транспорта Нгуен Фи Туонгу, относительно Резолюции № 07/2019/NQ-HDND - это резолюция, касающаяся механизмов и политики развития городской железнодорожной системы. В настоящее время город реализует Закон о столице 2024 года, Департаменту поручено Городским народным комитетом подготовить 4 резолюции для уточнения статьи 34 Закона. Соответственно, Департамент внес корректировки, уточнив и распределив все пункты Резолюции № 07/2019/NQ-HDND в 4 резолюции, определяющие новый Закон о столице и завершенные в 2025 году.
«Что касается первых двух резолюций, связанных с правилами развития инфраструктуры, городской народный комитет потребовал, чтобы они были завершены во втором квартале 2025 года, а последние две резолюции — в последние 6 месяцев 2025 года. Причина задержки заключается в том, что реализуется Закон о столице, включая реализацию 4 проектов резолюций. Департамент обязуется завершить их, как и планировалось, в 2025 году», — сообщил директор Департамента транспорта Нгуен Фи Тхыонг.
На сессии вопросов и ответов заместитель председателя городского народного комитета Дуонг Дук Туан сказал, что в отношении инвестиционного проекта по строительству южной осевой дороги в старом Хатай, этот проект реализуется за счет инвестиций PT, а Cenco 5 реализует проект. В настоящее время продолжается реализация 27,2 км, и есть ряд вопросов, которые необходимо решить. Проекты реализуются синхронно, и проблемы решаются.
«Для проекта PT оставшаяся трудность заключается в расчистке участка на 2,68 км из общего числа почти 21 км на этапе 2 в двух районах Фу Сюен и Унг Хоа. Районы попытались продолжить реализацию после длительного периода застоя и обязались завершить ее в первом квартале 2025 года, чтобы инвестор мог продолжить реализацию. Что касается расчищенной части, инвестор продолжает строительство и завершит его в апреле 2025 года», - сообщил заместитель председателя городского народного комитета Дуонг Дук Туан.
Источник: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html
Комментарий (0)