Ожидается, что проект скоростной автомагистрали через Хатинь откроет основной маршрут для движения транспорта к концу 2024 года.

Опережаем график по многим категориям

По словам руководителя Совета по управлению проектом № 6 (инвестора проекта), в связи с особенностями скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг, расположенной в районе перевала Нганг, недалеко от горного хребта Хоаньшон, строительство в сезон дождей будет затруднено. Поэтому, пользуясь солнечной погодой, подрядчики мобилизовали человеческие ресурсы и технику, чтобы одновременно развернуть строительные объекты и ускорить темпы работ. Приоритет отдаётся сложным и критическим с точки зрения темпов строительства участкам.

Перекресток национального шоссе 12C построен строительной акционерной компанией 368 на участке, проходящем через коммуну Ки Тан, округ Ки Ань.

Вдоль скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг расположено 33 моста, из которых 28 находятся на самой автомагистрали, а 5 — на её перекрёстках. Мосты 1, 2, 3, 4 и 5 являются критически важными элементами на участке через Хатинь .

Мост № 1 длиной почти 1 км, спроектирован с двумя опорами и 22 опорами, перекинутыми через долину с оврагом в коммуне Кихоа города Киань. Высота самой высокой опоры достигает 50 м. Строительство моста осуществляет акционерное общество «Хоабинь 479». На данный момент установлено 8 из 22 пролётов, что составляет 70% от общего объёма.

Мост № 2 и мост № 3 проходят вдоль водохранилища Ким Сон емкостью 17,5 млн м3 в коммуне Кихоа города Кьянь, построенного строительной акционерной компанией 368.

Инженер Нгуен Ван Чунг (Строительная акционерная компания 368) сообщил, что стоимость контракта по блоку в пакете Вунганг-Бунг составляет 458 млрд., на сегодняшний день выработка составила 334 млрд., что составляет 73% от контракта с инвестором.

Дорожное покрытие на путепроводе через пресноводное озеро Ким Сон в коммуне Ки Хоа города Ки Ань, построенном компанией 368, будет заасфальтировано в сентябре следующего года.

«На данный момент, благодаря свободному пространству, основные работы по объекту завершены. Мы планируем забетонировать мостовые настилы примерно в сентябре; оставшиеся работы, такие как установка знаков и систем безопасности дорожного движения, постараемся завершить в 2024 году», — сказал г-н Чунг.

На перекрестке национального шоссе 12С в пакете Хам Нги - Вунг Анг, участок, проходящий через коммуну Ки Тан, округ Ки Ань, построенный строительной акционерной компанией 368, подготовлено дорожное покрытие; подрядчик организует привлечение рабочих и техники для укладки слоя основания и цементно-железобетонного покрытия (ЦЖБ) для ответвлений дороги, ведущих к перекрестку и от него...

В проекте туннеля Део-Бут, который является частью пакета Вунганг-Бунг, за строительство отвечает группа компаний Son Hai, а темпы выполнения работ также на 20–30 % превышают подписанный контракт.

Проект строительства скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг по многим пунктам опережает график.

Инженер Нгуен Ван Тунг сообщил, что правая ветвь туннеля Део Бут была расчищена в день рождения дяди Хо, 19 мая. В настоящее время левая ветвь туннеля длиной около 80 м не может быть расчищена из-за около 2 гектаров защитного леса.

«Помимо проекта строительства туннеля, у нас также есть 4,5 км главной дороги, которая в основном покрыта асфальтобетоном марки C25. Ожидается, что её строительство будет завершено к концу этого года, что позволит завершить проекты по обеспечению безопасности дорожного движения», — сказал инженер Тун.

Технически движение транспортных средств по главной магистрали будет разрешено в 2024 году.

По словам руководителей Vinaconex, в рамках строительства более 22 км основного маршрута, 15 мостов, 2 развязок в пакете 11XL проекта Бай Вот - Хам Нги к настоящему моменту объем производства подразделения достиг 58% от стоимости контракта, что на 5% быстрее подписанного контракта.

Вьетнамская импортно-экспортная акционерная компания (Vianconex) уложила асфальтобетон на главной трассе.

«Мы стремимся к концу 2024 года покрыть около 70% всей дороги асфальтобетоном», — заявил руководитель Vinaconex.

Ранее, в конце июня, был открыт для движения перекрёсток национального шоссе 8А через ТханьбиньТхинь, район Дыктхо. Это первый перекрёсток на скоростной автомагистрали через Хатинь, строительство которого было завершено и введено в эксплуатацию.

Рабочие трудятся по ночам, чтобы добиться прогресса.

В стремлении ускорить реализацию проекта скоростной автомагистрали Бай Вот — Хам Нги Корпорация 319 ( Министерство национальной обороны ) также использует преимущества сухого сезона для одновременного строительства всех участков.

Исполнительный директор проекта г-н Тран Динь Нган отметил: «Наша цель — заасфальтировать около 5 км из 12,11 км основного маршрута к концу этого года. Подрядчик завершит проект в соответствии с требованиями Министерства транспорта к 30 апреля 2025 года».

Ожидается, что к концу 2024 года основной участок скоростной автомагистрали через Хатинь может быть технически открыт для движения.

На проекте Хам Нги – Вунг Анг компания Xuan Truong Construction Enterprise выполнила строительство 42 км из общей протяжённости 54,2 км в рамках двух строительных пакетов (11-XL и 12-XL). К настоящему времени многие участки дороги покрыты асфальтобетоном. Процесс строительства довольно благоприятен, поскольку в основном это выемка грунта, при этом объёмы засыпки невелики и не требуют времени на обработку слабых грунтов.

По словам руководителя Совета по проекту Хам Нги - Вунг Анг (подчиненного Совету по управлению проектом Тханг Лонг), погода благоприятная, чистая площадка в основном сдана, поэтому подрядчики направляют все усилия на строительство.

На объекте работают 53 строительные бригады с 700 единицами техники и оборудования, а также 1029 рабочих и инженеров. На данный момент подрядчик Tu Lap выполнил работы на 80%, подрядчик 471 – на 70%, предприятие Xuan Truong – на 55%… В целом, подрядчики мобилизовали достаточно техники и людских ресурсов, чтобы завершить проект к 30 апреля 2025 года, как того требует Министерство транспорта.

Перекресток национального шоссе 8А, участок Бай Вот — Хам Нги, откроется для движения в конце июня 2024 года. Это перекресток, соединяющий проект Дьен Чау — Бай Вот, который был открыт для движения ранее.

Г-н Нгуен Кхак Трунг, исполнительный директор проекта Хам Нги - Вунг Анг, сообщил, что с учетом мощностей, оборудования, техники и человеческих ресурсов подрядчика, в настоящее время реализующего проект, уже к сентябрю этого года маршрут станет проходимым, за исключением некоторых участков моста, которые все еще ждут строительства подъездной дороги к мосту и к которым необходимо будет подъехать по официальной дороге.

В настоящее время оставшиеся проблемы сосредоточены только на некоторых линиях электропередачи напряжением 110 кВ и 220 кВ в районах Тхатьха и Камсюен, которые не были перенесены. Если они будут устранены к сухому сезону, то нет никаких оснований беспокоиться о ходе реализации проекта.

«Недавно, чтобы решить проблему оставшихся линий электропередачи, совет поручил сотрудникам и руководителям совета призвать строительные организации к переносу системы электроснабжения. В контексте строительства автомагистралей мы оказываем максимальную поддержку организациям в виде техники, кадровых ресурсов и материалов для скорейшего переноса линий электропередачи», — сказал г-н Чунг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm