Внешний вид 3-х подземных станций 1-й линии метрополитена перед днем ​​открытия

(Дан Три) - Три подземные станции линии метро № 1 (Бентхань - Суой Тьен) с уникальной архитектурой и яркими особенностями готовы к официальной эксплуатации.

Станция «Бентхань» — центральная станция первой линии метрополитена (Бентхань — Суойтянь), самая большая по размерам и площади среди 14 станций. Длина станции составляет 236 м, ширина — 60 м, глубина — около 32 м, она четырёхэтажная. Согласно плану, станция «Бентхань» станет точкой соединения линий метрополитена 1, 2, 4 и 3а. Линия метрополитена 1 уже полностью завершена, и в настоящее время завершаются подготовительные работы по вводу в эксплуатацию, запланированные на 22 декабря.

Изюминкой станции «Бентхань» является световой фонарь высотой 6 м и диаметром 21,6 м, выполненный в форме цветка лотоса, который обеспечивает естественное освещение подвала. Кроме того, световой фонарь создаёт открытое пространство для подземной станции.

Станция Бен Тхань спроектирована в доминирующем белом цвете и имеет 174 бетонные колонны, облицованные алюминием. Первый этаж площадью 45 000 м² выполняет функции зала ожидания и билетной кассы, а также включает в себя торговый центр.

Вся станция оборудована лифтами, лестницами и эскалаторами для пассажиров.

Перрон (зона посадки и высадки пассажиров) станции Бен Тхань расположен на втором подвальном этаже. Полностью установлена ​​система дорожных знаков и светофоров.

Расположенная неподалёку станция «Городской театр» также спроектирована с особым шиком, изюминкой которого является потолок, украшенный коричневыми железными узорами, имитирующими архитектурный стиль Городского театра. Станция «Городской театр» спроектирована под землёй, длиной 190 м, шириной 26 м, имеет четыре этажа и площадь почти 5000 м².

Система автоматической продажи билетов установлена ​​на первом цокольном этаже вокзала. Пассажиры поезда могут выбрать проездные туда и обратно, дневные, трёхдневные и месячные.

Зона контроля билетов разделена на полосы, некоторые из которых шире других, чтобы обеспечить проезд людям с ограниченными возможностями. Минимальная стоимость проезда в один конец составляет 7000 донгов, а максимальная — 20 000 донгов (для пассажиров, оплачивающих проезд наличными). Для безналичных билетов минимальная стоимость проезда в один конец составляет 6000 донгов, а максимальная — 19 000 донгов. Дневной проездной стоит 40 000 донгов без ограничения количества поездок в день; трёхдневный — 90 000 донгов без ограничения количества поездок в течение трёх дней. Обычные пассажиры приобретают месячный проездной за 300 000 донгов без ограничения количества поездок в месяц. Месячный проездной для студентов стоит 150 000 донгов. Указанные цены включают страховку пассажиров.

Вся территория возле станций метро вымощена плиткой тэндзи для слабовидящих.

Железная дорога ведёт к станции «Городской театр», где поезд останавливается для посадки и высадки пассажиров на втором этаже. Станции «Городской театр» и «Ба Сон» соединены подземной железной дорогой длиной около 1 км. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию поездка между этими двумя станциями будет занимать всего около минуты.

Станция Ба Сон , самая маленькая из трёх подземных станций, имеет всего два этажа, длину 240 м, ширину более 34 м и глубину 20 м. Изюминкой станции Ба Сон является потолок, покрытый узорами из белой стали, создающими волнообразные формы.

В настоящее время на станции Ба Сон работают 24 человека, на станциях «Городской театр» и «Бентхань» — 27 и 23 человека соответственно. «Первая линия метро, ​​будучи одним из ключевых проектов города, постепенно приближается к финишной прямой. Надеюсь, это станет светлым пятном для дальнейшего развития города», — сказал г-н Ле Хыу Дуен (сотрудник станции Ба Сон).

В эти дни рабочие убирают, дезинфицируют полы и проверяют оборудование, чтобы обеспечить работу 22 декабря.

Станция Ба Сон также является последней подземной станцией линии метро 1 перед переходом на надземную часть.

Метро № 1 – первая городская железнодорожная линия, построенная в Хошимине. Протяжённость линии составляет 19,7 км, включая 2,6 км подземных и 17,1 км надземных участков. Общий объём инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Проект проходит через район 1, Биньтхань, город Тхудык (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ).

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-3-ga-ngam-cua-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-khai-thac-20241212234636791.htm