Вьетнамский логистический форум 2023: фокус на 6 ключевых задачах

В форуме приняли участие член Политбюро , глава Центральной экономической комиссии Чан Туан Ань, заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг, секретарь горкома партии Кантхо Нгуен Ван Хьеу, председатель народного комитета города Кантхо Тран Вьет Чыонг, а также руководители министерств, отраслей и местных администраций.

Это ежегодное мероприятие, организуемое Министерством промышленности и торговли с 2013 года, целью которого является координация деятельности по содействию развитию логистических услуг, создание связей между логистикой и производственными и импортно-экспортными отраслями, а также предоставление площадки для диалога и обновления информации по актуальным вопросам логистических услуг во Вьетнаме и мире .

Логистика не соответствует его потенциалу.

Выступая на Форуме, заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг заявила, что в 2023 году, несмотря на многочисленные трудности, с которыми столкнулась мировая и внутренняя экономика, логистическая отрасль сыграла хорошую роль в качестве жизненной силы экономики, обеспечив бесперебойную циркуляцию товаров, сыграв важную роль в доведении общего оборота импорта и экспорта товаров за 10 месяцев до 558,3 млрд долларов США с рекордным профицитом торгового баланса в 24,59 млрд долларов США.

Вьетнам также входит в десятку крупнейших развивающихся рынков логистики. Прогнозируемый среднегодовой темп роста на период 2022–2027 годов составляет 5,5%. Это обнадеживающий результат в условиях глобальных экономических и торговых трудностей, вызванных геополитической и экономической нестабильностью во всем мире.

По словам заместителя министра Фан Тхи Тханг, четвёртая промышленная революция принесла новые изменения во многие отрасли. Прорывы в области искусственного интеллекта и компьютерных наук меняют способы взаимодействия людей с миром, а также способы, которыми компании меняют процессы, повышают эффективность и сокращают издержки. Логистическая отрасль не является исключением из этой тенденции. Цифровая трансформация в логистике способствует снижению издержек, повышению качества обслуживания и улучшению клиентского опыта. Повышение взаимосвязанности внутри организации и между участниками цепочки поставок, тем самым повышая производительность и конкурентоспособность предприятий логистической отрасли в частности и всей экономики в целом.

Заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг выступает на Форуме

Учитывая преимущества цифровой трансформации в сфере логистики, решением премьер-министра № 749/QD-TTg от 3 июня 2020 года об утверждении Национальной программы цифровой трансформации на период до 2025 года с перспективой до 2030 года логистика была определена как одна из 8 сфер, которым необходимо отдать приоритет цифровой трансформации.

Однако, по словам заместителя министра Фан Тхи Тханг, процесс цифровой трансформации в логистике во Вьетнаме по-прежнему сталкивается с многочисленными трудностями как на макро-, так и на микроуровнях, как на уровне государственных органов управления, так и на местах и ​​на предприятиях.

Типично для дельты Меконга. Хотя это один из шести ключевых экономических регионов с большим потенциалом и спросом на логистические услуги, инфраструктура и мощности сектора логистических услуг в регионе по-прежнему ограничены, что не вносит существенного вклада в социально-экономическое развитие региона.

Товарищ Чан Туан Ань, член Политбюро, глава Центральной экономической комиссии, также отметил: «Логистика — это сфера услуг, играющая важнейшую роль и вносящая важный вклад в социально-экономическое развитие. В последнее время логистическая отрасль Вьетнама добилась значительных успехов в развитии, внося важный вклад в экономический рост и создание рабочих мест. Согласно рейтингу Всемирного банка, в 2023 году Вьетнам занял 43-е место из 139 экономик мира по индексу эффективности логистики (LIP), что является значительным улучшением по сравнению с 53-м местом в 2010 году. Согласно Индексу развивающихся рынков 2023 года, в настоящее время Вьетнам входит в десятку из 50 развивающихся логистических рынков мира».

По словам товарища Чан Туан Аня, в последние годы вьетнамская логистическая отрасль также активно внедряет цифровую трансформацию в соответствии с политикой партии, изложенной в Постановлении Политбюро 52/NQ/TW от 27 сентября 2019 года, и Национальной программой цифровой трансформации до 2025 года с перспективой на период до 2030 года.

Глава Центральной экономической комиссии Чан Туан Ань выступает на Форуме

Однако товарищ Тран Туан Ань также отметил, что логистическая отрасль во всей стране в целом и в дельте Меконга в частности по-прежнему имеет много ограничений, не соответствующих условиям и потенциалу развития.

В частности, согласно расчётам Вьетнамской ассоциации логистических услуг, средние затраты на логистику во Вьетнаме составляют 16,8–17%, что значительно выше среднемирового показателя. Логистическая инфраструктура по-прежнему ограничена, ей не хватает синхронизации и связности; планирование морских портов по-прежнему неэффективно, отсутствуют крупные порты или логистические центры; взаимосвязь между видами транспорта и пропускная способность по-прежнему недостаточны.

6 ключевых задач

Для того чтобы отрасль логистических услуг Вьетнама продолжала быстро и устойчиво развиваться, соответствовать международным тенденциям и вносить позитивный вклад в экономическое развитие страны в целом и дельты Меконга в частности, участники Форума обсудили и согласились сосредоточиться на реализации 6 ключевых задач и решений.

Соответственно, необходимо продолжать внедрять инновации и повышать качество институциональной работы, совершенствовать механизмы политики и правовые нормы в области логистики, обеспечивать соблюдение международных обязательств и практики, создавать полный и синхронный правовой коридор и открытую бизнес-среду для поощрения отечественных логистических компаний к повышению своего профессионального потенциала и качества обслуживания, содействовать связям логистических предприятий друг с другом, а также с производственными, деловыми, импортно-экспортными предприятиями.

Одновременно содействовать цифровой трансформации и расширять применение научно-технических достижений в логистике для ограничения рисков, повышения эффективности и улучшения логистических операций.

Параллельно идет мобилизация ресурсов, концентрация на устранении трудностей, реализация ключевых проектов транспортной отрасли и решений по синхронному развитию системы транспортной инфраструктуры, морских портов и логистических центров.

В то же время развивать человеческие ресурсы в сфере логистики, особенно высококачественные, профессиональные человеческие ресурсы, обладающие знаниями, навыками управления, технологиями, знанием иностранных языков... в соответствии с национальными, региональными и мировыми стандартами, отвечая растущим требованиям международной экономической интеграции.

Кроме того, необходимо продолжить синхронную и эффективную реализацию решений по сокращению затрат и повышению эффективности логистики, изложенных в Решениях 200/QD-TTg и 221/QD-TTg Премьер-министра.

Продолжать содействовать реформированию и упрощению административных процедур, связанных с логистической деятельностью, в направлении минимизации процедур досмотра на этапе импорта, повышения постдосмотра и прозрачности таможенных процедур, тем самым создавая благоприятные условия для развития логистической отрасли Вьетнама.

Кроме того, подразделениям необходимо сосредоточиться на завершении и представлении компетентным органам для обнародования Стратегии развития логистических услуг Вьетнама до 2030 года с видением до 2050 года, содержащей конкретные цели, решения и дорожные карты для реализации целей двойной трансформации «Цифровая трансформация» и «Зеленая трансформация», определяющие направление развития сферы услуг Вьетнама в будущем.

Заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг заявила, что Министерство будет координировать свою деятельность с соответствующими министерствами и ведомствами для дальнейшего комплексного обобщения рекомендаций и предложений от местных органов власти, ассоциаций и предприятий, работающих в сфере внутренних и международных логистических услуг. После этого Министерство будет представлять правительству и премьер-министру доклады для рассмотрения и руководства внесением изменений, дополнений и дополнений в политические механизмы и правовые нормы, создавая благоприятные правовые условия для дальнейшего инновационного развития и быстрого и устойчивого развития логистической отрасли в будущем.

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html