«Я к этому привык, спасательный жилет слишком обременителен»: жители Нге Ан игнорируют опасность и садятся в лодку без спасательного жилета во время сезона паводков.

В настоящее время в Нгеане по-прежнему функционирует множество паромных терминалов, обслуживающих транспортные потребности населения. Однако, несмотря на риск несчастных случаев в сезон дождей, многие пассажиры по-прежнему субъективны и не надевают спасательные жилеты при переправе через реку.

Клип: Ван Труонг

Сложившаяся ситуация вызывает серьезную обеспокоенность по поводу безопасности движения на водных путях, требуя более решительного вмешательства со стороны властей и повышения осведомленности людей о мерах самозащиты.

Пассажирские паромы на паромном терминале Кунг – месте соединения реки Лам между коммунами Кат Нган и Тхуан Чунг. Фото: Ван Труонг

На пароме Кунг, соединяющем два берега реки Лам между коммунами Кат Нган и Тхуан Чунг, когда вода в реке поднялась, течение стало мутным и сильным, многие пассажиры спокойно сели в лодку, не надев спасательные жилеты. Хотя лодка была полностью укомплектована спасательными жилетами, на самом деле большинство пассажиров проигнорировали использование этого спасательного оборудования.

Господин Нгуен Ван Тинь (коммуна Кат Нган), местный житель, который часто плавает на лодке, сказал: «Мы к этому привыкли. Ношение спасательных жилетов отнимает много времени и обременительно, поэтому мы отказываемся от этой идеи».

Путешествие на пароме по реке Лам полно опасностей, особенно в сезон дождей. Фото: Ван Труонг

История г-на Тиня не уникальна. По словам владельца парома Кунг, паром обслуживает 70-80 рейсов в день из-за высокого спроса на поездки в обеих коммунах, особенно в условиях, когда паромный мост Кунг не может быть открыт для движения из-за строительства подъездных путей с обоих концов моста. «Мы также напоминаем пассажирам о необходимости надевать спасательные жилеты, но это всё, что мы можем сделать. Некоторые слушают, некоторые нет. Что касается того, надевают они их или нет, никто не может заставить их это сделать», — сказал владелец парома.

Состояние паромных терминалов также вызывает беспокойство. На паромном терминале Кунга палуба парома не имеет перил и поручней, что позволяет людям и транспортным средствам легко соскальзывать в воду при больших волнах. Места посадки и высадки выложены лишь простыми деревянными досками, и каждый раз, когда паром причаливает, доски качаются на волнах, что затрудняет сохранение равновесия, особенно мотоциклистам.

Большинство пассажиров не были в спасательных жилетах при переправе через реку на пароме Кунг. Фото: Ван Труонг

Согласно имеющимся данным, обе стороны причала не были должным образом профинансированы и построены, отсутствуют какие-либо правила и публичные цены на билеты. Все они носят временный характер и существуют для обеспечения транспортных потребностей людей без соответствующих мер безопасности.

Г-н Чан Суан Ха, председатель Народного комитета коммуны Кат Нган, сказал: «Мы поручили оперативным подразделениям регулярно проводить проверки и напоминать о нарушениях на пароме Кунг. Однако некоторые люди по-прежнему субъективны. Во время проверки они надевают спасательные жилеты, а если нет, то просто выходят из строя. Коммуна желает, чтобы паромный мост Кунг был введён в эксплуатацию в ближайшее время, чтобы этот паром был ликвидирован».

Люди ждут паром на паромном терминале Кунг, который соединяет коммуны Кат Нган и Тхуан Чунг через реку Лам. Фото: Ван Труонг.

Небезопасная ситуация наблюдается не только на пароме Кунг. На пароме Нгуок, соединяющем два берега реки Лам и обслуживающем коммуны Суан Лам и Хоа Куан, ситуация аналогичная. Этот паром плохо оборудован, зал ожидания обветшал, стены покосились. Табличка с правилами заржавела и даже спряталась за кустами, так что её невозможно прочитать. Тем временем, паромы, пересекающие реку Лам, продолжают спокойно перевозить пассажиров, лишь немногие носят спасательные жилеты.

В провинции Нгеан в настоящее время регулярно работают 7 паромных причалов, в том числе: причал Ван Ру (коммуна Тхиен Нян), причал Фыонг и Ру Нгуок (коммуна Суан Лам), причал Кунг (коммуна Кат Нян), причал Тао Сон (коммуна Йен Сюань), причал Линь Сон (коммуна Ань Сон Донг), причал Кон Фой и Тхай Сон (коммуна Нгиа Хань). Кроме того, на водохранилище гидроэлектростанции Хуана (коммуна Тхонг Тху) также действуют 2 лицензированных паромных причала для обслуживания населения.

Мост Докунг строится с обоих концов, поэтому движение транспорта пока закрыто, и людям приходится переправляться через реку на лодках. Фото: Ван Труонг

Однако не все паромные терминалы достаточно хорошо проинвестированы и соответствуют всем стандартам безопасности. Отсутствие инфраструктуры в сочетании с субъективными привычками людей превращают паромные поездки в серьёзную проблему каждый раз, когда наступает сезон дождей.

В условиях, когда во многих населённых пунктах до сих пор нет мостов через реки, паромы по-прежнему остаются незаменимым средством передвижения. Однако правительство и соответствующие ведомства не могут оставаться в стороне перед лицом надвигающихся угроз безопасности водных путей.

На паромном терминале Ру Нгуок (коммуна Суан Лам) многие пассажиры, пересекавшие реку, не были в спасательных жилетах. Фото: Ван Труонг

В ближайшее время профильным ведомствам необходимо усилить пропагандистскую работу, разъяснительную работу среди населения об обязательном ношении спасательных жилетов при переправе через реку. Одновременно необходимо усилить контроль, напоминать владельцам судов о необходимости установки спасательных средств, совершенствовать причальное оборудование и строго пресекать нарушения.

Паромный терминал Ру Нгуок (коммуна Суан Лам) недостаточно финансируется и не обеспечивает безопасности людей, пересекающих реку. Фото: Ван Труонг

Необходимо принять своевременные меры для обеспечения безопасности паромных перевозок и предотвращения возможных несчастных случаев. Фото: Ван Труонг

Обеспечение безопасности паромных перевозок — это ответственность не только местных властей или владельцев паромов, но и каждого гражданина. Ведь всего лишь мгновение неосторожности, мгновение субъективности — и последствия могут быть непоправимыми.

Рекламная реклама

Source: https://baonghean.vn/di-quen-roi-mac-ao-phao-vuong-lam-nguoi-dan-nghe-an-phot-lo-nguy-hiem-di-do-khong-ao-phao-mua-lu-10302051.html