На состоявшейся 4 ноября Конференции по безопасности дорожного движения на мотоциклах доктор Тран Хыу Минь, руководитель аппарата Национального комитета по безопасности дорожного движения, заявил, что к сентябрю в стране было зарегистрировано 77 миллионов мотоциклов, в результате чего показатель владения мотоциклами на 1000 человек достиг 770, что является одним из самых высоких показателей в мире .
Несмотря на многочисленные планы по ограничению их использования, мотоциклы по-прежнему остаются основным видом транспорта для большинства вьетнамцев, составляя 85–90% дорожного движения и становясь причиной 60–70% аварий. В частности, всё более сложной становится ситуация, когда лица младше 16 лет управляют двухколёсными транспортными средствами и попадают в дорожно-транспортные происшествия.
В частности, г-н Минь заявил, что группе подростков в возрасте 16–18 лет по закону разрешено управлять мотоциклами с объемом двигателя менее 50 куб. см, при этом у этой группы все еще отсутствуют знания и навыки управления транспортным средством.
Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» требует от этой группы детей знания правил дорожного движения, навыков управления транспортными средствами и соответствия возрастным и медицинским требованиям. Однако вопрос о понимании правил дорожного движения и навыках управления транспортными средствами остаётся открытым.
По словам г-на Миня, подросткам не нужны слишком сложные навыки для участия в дорожном движении, такие как скорость, внимательность при смене направления движения, предотвращение слепых зон легковых и грузовых автомобилей. Этому можно научить за 1-2 дня в школе, или родители могут сами научить детей теории и практике вождения.
Чтобы помочь учащимся понять правила дорожного движения и приобрести навыки вождения, г-н Минь предложил, чтобы лицам в возрасте от 16 до 18 лет выдавали теоретический экзамен и свидетельство о водительском удостоверении.
Школы могут координировать работу с дорожной полицией и учебными заведениями для организации экзаменов. Власти могут выпускать базовые методические документы, которыми могут воспользоваться семьи, чтобы помочь учащимся и школам в организации экзаменов.
«Содержание экзамена и выдача сертификатов направлены на повышение осведомленности в области безопасности дорожного движения и не должны вызывать трудностей у учащихся и их семей», — сказал г-н Минь.
Г-н Куат Вьет Хунг, директор Института транспортной стратегии и развития, также отметил, что во Вьетнаме мотоциклы составляют около 93% транспортных средств. Они по-прежнему популярны как в городах, так и в сельской местности, и даже владельцы автомобилей по-прежнему владеют мотоциклами.
Мотоциклистов необходимо обучать навыкам и знаниям, необходимым для формирования осведомлённости о правилах дорожного движения. Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» (вступает в силу с 1 января 2025 года) содержит множество новых пунктов, но пока не устанавливает требования к водительским правам для водителей транспортных средств с объёмом двигателя менее 50 куб. см.
По данным Национального комитета безопасности дорожного движения, в 2023 году в дорожно-транспортных происшествиях погибли или получили травмы около 2300 детей в возрасте до 18 лет, из них около 1000 погибли. 80% этой группы — дети в возрасте от 15 до 18 лет.
Положение о том, что водители электромотоциклов и мотоциклов с объемом двигателя менее 50 куб. см должны сдать экзамен для получения водительских прав, было включено в проект пересмотренного Закона о дорожном движении.
Затем Национальная ассамблея приняла решение разделить Закон о дорожном движении на Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения. Оба принятых закона не предусматривают выдачу водительских прав и экзаменов на право управления мотоциклами с объемом двигателя менее 50 куб. см.
ТБ (по данным VnExpress)Источник: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html
Комментарий (0)