Значительные инвестиции в инфраструктуру для превращения Куангнгая в логистический центр

Инфраструктура, соединяющая экономическую зону Дунг Кват, по-прежнему имеет много проблем

Председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг указал на многочисленные недостатки и несоответствия в инвестициях в инфраструктуру и ее развитии, из-за которых провинция хочет развиваться, но не может «идти далеко».

Самым большим узким местом является перекресток, соединяющий скоростную автомагистраль Дананг - Куангнгай с экономической зоной Дунгкуат. Между тем, эта экономическая зона ежегодно генерирует тысячи миллиардов донгов дохода и создает рабочие места для сотен тысяч рабочих.

На встрече выступил председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг.

«Это узкое место затрудняет привлечение инвестиций в экономическую зону Дунг Кват, поскольку инвесторы не решаются идти в обход. Куанг Нгай не может максимально использовать свои преимущества в виде глубоководных морских портов и обильных промышленных земель. Компетентным органам рекомендуется рассмотреть возможность инвестирования в завершение строительства перекрестка для открытия дороги», — предложил г-н Джанг.

Разделяя ту же точку зрения, заместитель генерального директора Oil and Gas Group Ле Суан Хуен сказал, что незаконченная транспортная развязка влияет на развитие и инвестиционную привлекательность нефтеперерабатывающей отрасли. Между тем, премьер-министр и министерства поддерживают строительство Dung Quat, чтобы он стал национальным энергетическим центром.

«Чтобы развивать энергетический комплекс в соответствии с одобрением, я надеюсь, что провинция Куангнгай и Vietnam Expressway Corporation вскоре завершат строительство перекрестка, соединяющего с экономической зоной Дунгкуат. Только тогда это создаст импульс для развития, превратив политику центрального правительства в реальность», - выразил надежду г-н Хуен.

Ведутся работы по строительству перекрестка Три Бинь, соединяющего скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай с экономической зоной Дунг Кват.

Председатель совета директоров Vietnam Expressway Corporation (VEC) Труонг Вьет Донг признал, что самой большой проблемой проекта скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай является незавершенный перекресток, соединяющий с экономической зоной Дунгкуат.

Г-н Донг сказал, что центральное правительство выделило капитал для VEC на инвестиции в дорогу стоимостью более 30 триллионов донгов, но на перекрестке Трибинь - Дунгкуат было всего 200 миллиардов донгов, поэтому это не могло быть сделано. Однако проблема здесь в том, что с 2019 года VEC была остановлена, не выделила капитал на проект, и с тех пор она не была решена.

«Чтобы открыть перекресток в ближайшее время, VEC подала на утверждение в Министерство транспорта документ по корректировке общего объема инвестиций в проект скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай. В нем предлагается выделить капитал на завершение строительства перекрестка Дунг Кват. Однако для завершения корректировки потребуется много времени, поскольку необходимо проконсультироваться с министерствами и представить его на рассмотрение премьер-министру.

В то же время VEC представит документ Министерству транспорта и Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях, чтобы позволить VEC проактивно организовать капитал для завершения проекта, ожидая утверждения политики. Поскольку эффективность и срочность этого проекта не вызывают сомнений.

«Я надеюсь, что Куанг Нгай уделит внимание координации с Министерством транспорта, чтобы поддержать план VEC по упреждающему привлечению капитала для реализации проекта», — предложил г-н Донг.

Председатель совета директоров Vietnam Expressway Corporation (VEC) Труонг Вьет Донг заявил, что он запрашивает мнения компетентных органов относительно инвестирования в завершение строительства перекрестка Дунг Кват.

По словам г-на Дуна, на перекрестке уже завершено строительство фундамента, поэтому завершение работ по устройству дорожного покрытия и сопутствующих работ не займет много времени.

Что касается остановки на отдых, г-н Донг сказал, что VEC отчиталась перед Министерством транспорта о мобилизации капитала для инвестирования в сам проект. Поэтому он надеется, что Куанг Нгай будет сотрудничать в вопросе выделения земли.

Инвестиции в взлетно-посадочные полосы и строительство новых терминалов в аэропорту Чулай

Секретарь партийного комитета провинции Куангнгай Буй Тхи Куинь Ван предложила центральному правительству рассмотреть возможность инвестирования в модернизацию аэропорта Чулай (Куангнам) с целью создания импульса для содействия экономическому развитию, торговле и путешествиям, а также привлечения инвестиций.

В настоящее время Куангнгай разработал план развития экономической зоны Дунгкуат, включающий резервирование около 1000 гектаров земли, прилегающей к аэропорту Чулай, для привлечения инвесторов и строительства логистического центра.

Г-жа Ван рекомендовала Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях поручить предприятиям водного и дорожного транспорта, а также другим секторам и областям с инвестиционными проектами в Куангнгае увеличить инвестиционные ресурсы для завершения проектов, особенно транспортной системы, соединяющей скоростную автомагистраль и глубоководный морской порт Дунг Кват.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Тхе Фиет заявил, что подразделение будет инвестировать в модернизацию аэропорта Чулай.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Тхе Фиет сказал, что аэропорт Чулай расположен в прекрасном месте, его площадь составляет почти 2000 гектаров, и это полностью чистая земля. Поэтому политика ACV заключается в том, чтобы превратить аэропорт Чулай в центр разработки товаров или обслуживания и ремонта воздушных судов.

«В настоящее время многие инвесторы заинтересованы в этом проекте», — раскрыл г-н Фиет и сказал, что с точки зрения руководящего органа мы будем отчитываться перед Министерством транспорта, чтобы отчитаться перед Правительством. Когда Правительство представит его Политбюро для одобрения, это будет возможность для развития.

«В ближайшем будущем ACV будет инвестировать в модернизацию взлетно-посадочной полосы, поскольку в эту взлетно-посадочную полосу уже давно вкладывают средства. Инвестируйте в новый терминал, чтобы привлечь больше туристов.

«В основном пассажиры, летящие рейсами из аэропорта Чу Лай, являются жителями Куангнгая. Поэтому ACV будет тесно сотрудничать с Министерством транспорта и местными властями, чтобы как можно скорее модернизировать аэропорт Чу Лай после одобрения Политбюро», — подтвердил г-н Фиет.

В полной мере использовать преимущества глубоководных портов и аэропортов для формирования логистических центров.

Обсуждая на встрече, представитель Sovico Group сказал, что они хотят больше инвестировать в Куангнгай и надеются, что провинция их поддержит. В частности, Sovico сосредоточится на инвестициях в авиационное топливо, сокращение выбросов CO2. В частности, самым большим желанием Sovico является передача завода по производству этанола Dung Quat Bio от Oil and Gas Group.

Куангнгаю необходимо в полной мере использовать преимущества глубоководного порта Дунгкуат и аэропорта Чулай, чтобы превратить это место в логистический центр.

Что касается развития аэропорта Чулай, представитель Sovico заявил, что они будут координировать работу с ACV и соответствующими агентствами, чтобы превратить этот аэропорт в логистический центр.

Выступая на встрече, председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий Нгуен Хоанг Ань признал достижения провинции Куангнгай за последнее время, особенно в плане инвестиций в транспортную инфраструктуру.

Положительным моментом является то, что у Куангнгая есть хорошие перспективы благодаря его преимуществам, когда он полностью объединит дорожную, железнодорожную, авиационную, водную инфраструктуру... для включения в провинциальный план на период 2021-2030 гг. с целью создания основы для содействия развитию промышленности, энергетики, транспорта...

Г-н Ань потребовал, чтобы Куанг Нгай немедленно выделил ресурсы на разработку полной и синхронной инфраструктуры. Увеличить инвестиции в развитие логистики. В частности, полностью использовать преимущества глубоководного порта Дунг Кват и аэропорта Чу Лай, чтобы превратить это место в логистический центр для всего региона.

На встрече выступил председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий Нгуен Хоанг Ань.

Что касается рекомендаций провинции по дороге, соединяющей скоростную автомагистраль Дананг - Куангнгай с экономической зоной Дунгкуат, г-н Ань предложил VEC проявить инициативу, чтобы быстро устранить узкое место и соединить скоростную автомагистраль с экономической зоной Дунгкуат, чтобы повысить эффективность инвестиционного капитала и увеличить преимущества для предприятий, инвестирующих в экономическую зону Дунгкуат. Это создаст основу для Куангнкая для лучшего привлечения инвесторов и содействия экономическому развитию.

В связи с этим, корпорации при Государственном комитете по управлению капиталом на предприятиях пожертвовали 330 домов бедным домохозяйствам в провинции Куангнгай. Из них, Oil and Gas Group пожертвовала 100 домов; Vietnam Airports Corporation — 20 домов; Vietnam National Shipping Lines — 20 домов; Vietnam Expressway Corporation — 10 домов...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm