Федеральное управление гражданской авиации США подверглось критике со стороны правительства за надзор над производителем самолетов Boeing

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило 19 октября, что начнет новую проверку безопасности самолетов Boeing, продолжая внимательно следить за производителем самолетов после чрезвычайной ситуации во время полета в январе этого года, сообщает Reuters.

FAA заявило, что новый обзор будет изучать такие вопросы, как качество оценки рисков, распределение ресурсов и соответствие нормативным требованиям, и, как ожидается, займет три месяца. Агентство планирует регулярно проверять Boeing, сказал пресс-секретарь.

Управление генерального инспектора Министерства транспорта подвергло критике надзор Федерального управления гражданской авиации (FAA) за компанией Boeing, заявив, что у агентства нет эффективной системы мониторинга отдельных производственных предприятий авиапроизводителя.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начнет новую проверку безопасности Boeing. Фото: Reuters

Представитель Boeing заявил, что производитель самолетов продолжает полностью и прозрачно сотрудничать с FAA. « Мы поддерживаем все действия по повышению безопасности в авиационной отрасли», — подтвердил представитель Boeing.

18 октября FAA заявило, что оно пересматривает процедуры безопасности полетов Boeing, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям FAA и предоставляют точную и своевременную информацию, связанную с безопасностью, для использования FAA. Это часть его постоянного надзора, чтобы гарантировать, что Boeing имеет правильные инструменты для поддержания долгосрочных изменений в своей культуре безопасности.

Ранее в этом году отчет Сената выявил 97 инцидентов, включая проблемы с контролем производства Boeing, обработкой и хранением деталей, а также контролем продукции. В нем также говорилось, что FAA обнаружило 23 случая несоблюдения или некомпетентности со стороны сотрудников.

Администратор Федерального управления гражданской авиации США Майк Уитакер, который неоднократно обещал привлечь Boeing к ответственности за нарушения безопасности полетов, в прошлом месяце заявил, что на внедрение мер по улучшению культуры безопасности в Boeing может потребоваться от трех до пяти лет.

FAA стало объектом повышенного внимания к Boeing после того, как в январе из-за отсутствующей защелки аварийная дверь самолета 737 MAX 9 потерпела крушение на высоте 16 000 футов (4 880 метров). Инцидент даже побудил Министерство юстиции начать уголовное расследование.

Серия отчетов за последние годы вызвала обеспокоенность по поводу надзора FAA за Boeing. В прошлом месяце сенатский комитет, расследующий культуру Boeing, раскритиковал агентство. Уитакер сказал, что улучшит программу управления безопасностью FAA. Он признал, что FAA не сделала достаточно для мониторинга Boeing до отказа двери.

Глава FAA предпринял беспрецедентный шаг, запретив Boeing расширять производство 737 MAX до тех пор, пока не будут достигнуты существенные улучшения качества.

В частности, по данным Seattle Times, Конгресс США усилил надзор за Boeing после инцидента с дверью самолета Alaska Airlines. Сенатор Тэмми Дакворт, председатель подкомитета Сената по безопасности полетов, заявила, что отчет Генерального инспектора Департамента транспорта в очередной раз подтвердил ее мнение о том, что FAA не оказало достаточного давления на Boeing, чтобы заставить его взять на себя ответственность за вопросы безопасности.

« Как федеральное агентство, ответственное за обеспечение повышения компанией Boeing культуры безопасности, FAA, несомненно, несет ответственность за защиту общественности во время полетов. Я продолжу внимательно следить за этими усилиями», — заявил Дакворт .

Сенатор Мария Кантвелл продолжила говорить, что отчет выявил серьезные недостатки в процессе надзора со стороны FAA.

«Безопасность полетов никогда не подлежит обсуждению. Конгресс должен возложить на FAA ответственность за самые высокие стандарты безопасности полетов. Я с нетерпением жду, когда администратор FAA Майкл Уитакер расскажет, как решать и устранять эти проблемы », — сказал Кантвелл.

Источник: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html