Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Прекрасная возможность для морского порта Хошимина

Báo Giao thôngBáo Giao thông30/05/2024


Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что одобрил корректировку Генерального плана развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Одним из важных изменений является то, что морской порт Хошимин, как планируется, потенциально станет особым морским портом.

Cơ hội lớn cho cảng biển TP.HCM- Ảnh 1.

Морской порт Хошимина является одним из трех крупнейших морских портов Вьетнама наряду с морскими портами Хайфон и Бариа-Вунгтау (Фото: LT).

Морской порт Хошимин относится к группе морских портов № 4. Согласно плану, к 2030 году грузооборот через группу морских портов № 4 составит от 500 до 564 млн тонн, пассажирооборот составит от 2,8 до 3,1 млн пассажиров.

Видение на период до 2050 года: удовлетворение спроса на товары со средним темпом роста около 3,5–3,8% в год и на пассажиров со средним темпом роста около 0,9–1,0% в год.

В то же время завершить инвестиции в порт Каймеп Ха, продолжить инвестиции в международный транзитный портовый район Кан Джио, Хошимин, чтобы сформировать крупномасштабный международный транзитный портовый кластер азиатского и международного уровня в устье Каймеп (включая портовые районы Каймеп и Кан Джио). В то же время завершить перемещение портов на реке Сайгон и продолжить изучать перемещение других портов, подходящих для развития городского пространства Хошимина.

Согласно последнему заявлению консалтинговой компании Alphaliner, морской порт Хошимин входит в топ-30 крупнейших контейнерных портов мира по грузообороту в 2023 году. Соответственно, порт занимает 20-е место в рейтинге с производительностью почти 8,4 млн TEU.

В Юго-Восточной Азии морской порт Хошимина занимает 5-е место после Сингапура, портов Келанг и Танджунг Пелепас (оба в Малайзии) и Лаем Чабанг (Таиланд).

Ранее, по данным Lloyd's List, морской порт Хошимина сохранил свои позиции в условиях медленного экономического роста в стране после пандемии COVID-19.

Вьетнам может развиваться в стратегической цепочке поставок с этим морским портом. Будущее морского порта Хошимина может быть расширено и дальше, и эта область также претерпевает важные изменения.

В частности, проект международного транзитного порта Кан Джио вблизи морского порта Хошимин с предполагаемой инвестиционной стоимостью 6 миллиардов долларов США в случае одобрения может стать крупнейшим транзитным портом в стране и оказать существенное влияние на торговлю со странами региона.

Связанный с Южной ключевой экономической зоной, морской порт Хошимина входит в группу морских портов № 4 - наиболее развитую группу морских портов в стране. Вместе с районом Каймеп - Тхи Вай кластер контейнерных портов в районе Хошимина стал одним из важных портовых районов в глобальной цепочке поставок товаров.

Это также один из первых морских портов в стране, который принимает много крупных судов. По данным Управления морского порта Хошимина, на сегодняшний день региональный морской порт принял около 8044 судов с тоннажем, превышающим его проектный, которые вошли в морской порт и вышли из него.

Благодаря этому объем грузов, проходящих через морской порт, также постоянно растет, что обеспечивает и активно поддерживает импорт и экспорт товаров в Хошимине, а также в Юго-Восточном регионе.

По данным статистики Вьетнамской морской администрации, в 2023 году объем грузов, проходящих через морской порт Хошимина, достигнет более 167,2 млн тонн, а общее количество проходящих судов превысит 21 000. Объем пассажиров, проходящих через порт, составит около 34 000.

Эксперты также оценивают морской портовый район Хошимина как имеющий множество портов, в которые инвестировано синхронное и современное масштабное, высокопроизводительное погрузочно-разгрузочное оборудование с быстрым временем таможенной очистки судов.

В частности, порт Танкангкатлай является портовой зоной с крупнейшим в стране объемом контейнерооборота, принимая суда грузоподъемностью 20 000 - 30 000 тонн и более (уменьшенная загрузка), осуществляющие перевозки в основном по азиатским маршрутам.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm

Комментарий (0)

No data
No data
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.
Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт