Прекрасная возможность для морского порта Хошимина

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что одобрил корректировку Генерального плана развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Одним из важных изменений является то, что морской порт Хошимин, как планируется, потенциально станет особым морским портом.

Морской порт Хошимина является одним из трех крупнейших морских портов Вьетнама наряду с морскими портами Хайфон и Бариа-Вунгтау (Фото: LT).

Морской порт Хошимин относится к группе морских портов № 4. Согласно плану, к 2030 году грузооборот через группу морских портов № 4 составит от 500 до 564 млн тонн, пассажирооборот составит от 2,8 до 3,1 млн пассажиров.

Видение на период до 2050 года: удовлетворение спроса на товары со средним темпом роста около 3,5–3,8% в год и на пассажиров со средним темпом роста около 0,9–1,0% в год.

В то же время завершить инвестиции в порт Каймеп Ха, продолжить инвестиции в международный транзитный портовый район Кан Джио, Хошимин, чтобы сформировать крупномасштабный международный транзитный портовый кластер азиатского и международного уровня в устье Каймеп (включая портовые районы Каймеп и Кан Джио). В то же время завершить перемещение портов на реке Сайгон и продолжить изучать перемещение других портов, подходящих для развития городского пространства Хошимина.

Согласно последнему заявлению консалтинговой компании Alphaliner, морской порт Хошимин входит в топ-30 крупнейших контейнерных портов мира по грузообороту в 2023 году. Соответственно, порт занимает 20-е место в рейтинге с производительностью почти 8,4 млн TEU.

В Юго-Восточной Азии морской порт Хошимина занимает 5-е место после Сингапура, портов Келанг и Танджунг Пелепас (оба в Малайзии) и Лаем Чабанг (Таиланд).

Ранее, по данным Lloyd's List, морской порт Хошимина сохранил свои позиции в условиях медленного экономического роста в стране после пандемии COVID-19.

Вьетнам может развиваться в стратегической цепочке поставок с этим морским портом. Будущее морского порта Хошимина может быть расширено и дальше, и эта область также претерпевает важные изменения.

В частности, проект международного транзитного порта Кан Джио вблизи морского порта Хошимин с предполагаемой инвестиционной стоимостью 6 миллиардов долларов США в случае одобрения может стать крупнейшим транзитным портом в стране и оказать существенное влияние на торговлю со странами региона.

Связанный с Южной ключевой экономической зоной, морской порт Хошимина входит в группу морских портов № 4 - наиболее развитую группу морских портов в стране. Вместе с районом Каймеп - Тхи Вай кластер контейнерных портов в районе Хошимина стал одним из важных портовых районов в глобальной цепочке поставок товаров.

Это также один из первых морских портов в стране, который принимает много крупных судов. По данным Управления морского порта Хошимина, на сегодняшний день региональный морской порт принял около 8044 судов с тоннажем, превышающим его проектный, которые вошли в морской порт и вышли из него.

Благодаря этому объем грузов, проходящих через морской порт, также постоянно растет, что обеспечивает и активно поддерживает импорт и экспорт товаров в Хошимине, а также в Юго-Восточном регионе.

По данным статистики Вьетнамской морской администрации, в 2023 году объем грузов, проходящих через морской порт Хошимина, достигнет более 167,2 млн тонн, а общее количество проходящих судов превысит 21 000. Объем пассажиров, проходящих через порт, составит около 34 000.

Эксперты также оценивают морской портовый район Хошимина как имеющий множество портов, в которые инвестировано синхронное и современное масштабное, высокопроизводительное погрузочно-разгрузочное оборудование с быстрым временем таможенной очистки судов.

В частности, порт Танкангкатлай является портовой зоной с крупнейшим в стране объемом контейнерооборота, принимая суда грузоподъемностью 20 000 - 30 000 тонн и более (уменьшенная загрузка), осуществляющие перевозки в основном по азиатским маршрутам.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm