В 1990 году Министерство культуры Вьетнама признало Японский крытый мост историческим и культурным памятником страны. В 1999 году ЮНЕСКО включило древний город Хойан в список Всемирного культурного наследия. Японский крытый мост – один из важнейших объектов Всемирного культурного наследия. Изображение Японского крытого моста также изображено на банкноте достоинством 20 000 донгов в современной валютной системе Вьетнама.
За последние 4 столетия это архитектурное произведение было серьезно разрушено и повреждено и претерпело 7 реставраций.
Самая важная реконструкция началась 28 декабря 2022 года, общий объем инвестиций составил 20,2 млрд донгов из бюджета города Хойан и провинции Куангнам .
Как и планировалось, 3 августа 2024 года в городе Хойан состоится торжественное открытие реставрации Японского крытого моста по случаю 20-й Недели культуры Вьетнама и Японии, проходящей в Хойане.
Однако в последние дни июля 2024 года, когда была демонтирована система навесов, использовавшаяся для реставрации Японского крытого моста, и эта реликвия после почти двух лет капитального ремонта предстала перед публикой в «более ярком» виде, чем прежде, в социальных сетях и СМИ появилось множество противоречивых мнений о Японском крытом мосте после реставрации. Эти мнения в основном критиковались, принижались и высмеивались... Утверждалось, что Японский крытый мост был отреставрирован неправильно, был «омоложен» и что реставрация уничтожила «символ Хойана», культурное наследие человечества...
Неправильно ли восстанавливать Японский крытый мост?
Как человек, проработавший 17 лет в сфере музейной консервации в Хюэ; обучавшийся в области археологии, консервации реликвий и управления культурным наследием в Японии, Корее, Германии и Франции с 1997 по 2004 год и несколько раз посещавший место реставрации Японского крытого моста с целью осмотра в 2023 году, а также рассматривавший подробные фотографии Японского крытого моста до и после реставрации (опубликованные в прессе и социальных сетях), я утверждаю, что: команда реставрации Японского крытого моста выполнила работу методично, научно , серьезно, и результаты реставрации хорошие, вернув Хойану Японский крытый мост, который верен своему первоначальному виду и форме, но более прочный и устойчивый.
В этом нет ничего плохого или предосудительного, как выразило общественное мнение в последние несколько дней, сравнивая изображения Японского крытого моста до и после реставрации.
Почему я смею утверждать вышеизложенное?
Прежде всего, я согласен с вариантом «реконструкция и снос», который был выбран в рамках проекта реставрации Японского крытого моста после организации экспертного семинара для оценки и выбора варианта реставрации Японского крытого моста.
В августе 2016 года, услышав новость о полном демонтаже Японского крытого моста для реставрации, многие эксперты по реставрации, архитекторы, управленцы и даже руководство Хойана были обеспокоены риском «превращения более чем 400-летнего моста в мост, построенный всего год назад». Однако после того, как в Хойане был организован семинар для экспертов и заслушаны доклады о возможных вариантах реставрации Японского крытого моста, включая анализ и оценку, проведённые японскими экспертами по реставрации, был выбран вариант «реставрации и демонтажа».
Я высоко ценю выбор этого варианта, поскольку после более чем 400 лет существования в суровых погодных условиях Центрального региона: палящего солнца, непрерывных дождей и ежегодных наводнений, Японский крытый мост пришёл в упадок и получил серьёзные повреждения: фундамент просел и накренился; многие деревянные конструкции поражены термитами и сгнили; кирпичная кладка осыпается..., что несколько деформировало общий облик Японского крытого моста; архитектурные связи ослабли, что привело к разрушению конструкции, особенно во время штормов. Поэтому выбор варианта «реконструкция и снос» подразумевает тщательную работу с фундаментом: регулировку, усиление и укрепление для увеличения несущей способности; демонтаж деревянных конструкций для замены сгнивших частей; замену сломанной черепицы, укрепление кирпичных стен с обеих сторон моста; замену повреждённых деревянных частей настила и перил моста.
Если мы выберем вариант «частичной реставрации», мы не решим полностью хронические проблемы Японского крытого моста, как это было в случае 6 предыдущих реставраций.
«Реновация и реставрация» имеют успешный прецедент.
В архитектурном комплексе династии Нгуен в древней столице Хюэ до 1998 года реставрация памятников, особенно с деревянными несущими конструкциями и кирпичными стенами, часто проводилась по частям, то есть «ремонтом там, где что-то повреждено». Причиной этого была нехватка средств и отсутствие соответствующих технических решений для выбора других вариантов реставрации, включая вариант «реставрации». В результате эти «частично отреставрированные» памятники продолжали разрушаться и протекать спустя короткое время, причиняя серьёзный ущерб интерьеру, что вынуждало организации, управляющие этими памятниками, разрабатывать проекты и запрашивать финансирование на реставрацию.
В 1995 году, когда фонд Toyota Foundation финансировал реставрацию пагоды Хыутунг (гробницы царя Минь Манга), они одновременно искали команду специалистов по реставрации реликвий из университета Нихон (Япония) во главе с профессором, доктором наук, архитектором Сигеэдой Ютакой, по совету мастера Такеши Танаки («живое человеческое сокровище» Японии) для приезда в Хюэ и оказания поддержки команде мастеров в реставрации этой реликвии.
Группа японских экспертов рекомендовала Центру сохранения памятников Хюэ выбрать вариант «реконструкция и снос», и он был одобрен.
После более чем трёх лет реставрации святыня Хыутунгту была восстановлена, вернув себе прежний, гораздо более прочный вид. Хыутунгту стал для Центра сохранения памятников Хюэ «образцом» для других реставрационных проектов, таких как: дворец Сунган, Бидинь, ворота Хиендук (гробница короля Минь Манг), дворец Биедук, ворота Хонг Трач (гробница короля Тхиеу Чи), дворец Нгунги, Та Хыутунгту (гробница короля Донг Кхань) и недавно дворец Тхай Хоа (Хоанг Тхань), дворец Хоакхием и Минкхием Дуонг (гробница короля Ту Дук). Также с использованием этого метода реставрации реставрируются:
Как был восстановлен Японский крытый мост?
Давайте обратимся к заявлениям руководителей города Хойан и команды реставрации, процитированным в прессе за последние несколько дней:
- Г-н Нгуен Су (бывший секретарь городского комитета партии Хойана): «… В принципе, подразделение, назначенное для проведения реставрации Японского крытого моста, эффективно использовало пригодные к использованию конструкции, то есть все архитектурные элементы, которые ещё можно было использовать, такие как дерево, полы, перила… если они гарантированно оригинальные, то они были сохранены. Были заменены лишь некоторые сгнившие деревянные брусья. Строительному подразделению необходимо изучить и обработать эти новые деревянные брусья, чтобы они были похожи по цвету на старые деревянные детали. Необходимо даже чётко выгравировать на новых деревянных брусьях дату, месяц и год, чтобы будущие поколения знали, когда эти элементы были восстановлены…» (VTC News, 27 июля 2024 г.).
- Г-н Нгуен Ван Сон (председатель города Хойан): «… При организации реставрации все деревянные конструкции, узоры и каждая мельчайшая деталь святыни были полностью сохранены. Любые поврежденные детали, узоры, дерево или плитка будут заменены в соответствии со старым цветом дерева, как и на святыне… Конструкция, внутренние детали и узоры сохранены, как и древние черты Японского крытого моста… Кристаллизация, образовавшаяся за сотни лет, не может быть удалена и заменена новой. В частности, функция Японского крытого моста остается неизменной…» (Dan Viet, 28 июля 2024 г.);
- Г-н Фам Фу Нгок (директор Центра управления и сохранения культурного наследия Хойана): «… Реликвия Японского крытого моста является важным компонентом, имеющим типичную ценность в древнем городе Хойан, поэтому обследование, исследование, оценка, техническая обработка и корректировка документов гарантируют, что реставрационные работы проводятся тщательно и методично… Цвет декоративной кровельной системы Японского крытого моста восстановлен на основе некоторых участков, которые все еще имеют первоначальный цвет, в сочетании с результатами исследования и осмотра аналогичных традиционных религиозных сооружений в Хойане, как предложено экспертами в ходе консультаций и обсуждений…» (Дай Доан Кет, 28 июля 2024 г.)…
Как общие фотографии Японского крытого моста, так и подробные фотографии деревянных конструкций внутри святыни, которые пресса и социальные сети опубликовали за последние два дня, показывают, что команда реставрации Японского крытого моста поступила правильно, хорошо, обеспечив соблюдение принципов сохранения и «подлинность» святыни Японского крытого моста, нет ничего, что можно было бы критиковать или принижать.
Какова подлинность наследия?
Согласно Нарскому документу о подлинности, принятому Комитетом всемирного наследия ЮНЕСКО, ИККРОМ и ИКОМОС на Нарской конференции по подлинности (в рамках Международной конвенции об охране культурного наследия), состоявшейся в Наре в ноябре 1994 года, «подлинность» включает в себя проектные идеи, строительные материалы, технические технологии, методы использования, время, пространство, которые формируют наследие и его ценности… гарантируемые в процессе реставрации и консервации памятников» (Раздел 13 Нарского документа о подлинности, 1994 год).
В ходе реставрации Японского крытого моста подлинность этого памятника была подтверждена Советом по управлению проектом и командой реставрации, что было продемонстрировано работой и результатами реставрации, о которых я упоминал выше.
В то же время, по словам г-на Нгуена Ван Сона (председателя города Хойан): «… При реставрации Японского крытого моста японская сторона также направила в Хойан экспертов из организации JICA, Японского агентства по делам культуры, чтобы они консультировали Хойан по вопросам реставрации Японского крытого моста с высокой степенью точности…» (Dan Viet, 28 июля 2024 г.), «онлайн-критика» в стиле «Японский крытый мост был неправильно отреставрирован, модернизирован, омоложен…» со стороны людей, которые не являются экспертами, не имеют доброй воли и следят за трендами в социальных сетях… не является удовлетворительной.
Эпилог
В течение двух лет, с 1997 по 1998 год, во время моего обучения в Японии, организация «Симанэкэн Кокудай Бунка Сэнта» (Центр исследований древней культуры префектуры Симанэ), принявшая меня на учёбу, направила меня на исследовательскую и практическую работу на многочисленные археологические раскопки и места реставрации реликвий в Симанэ, Осаке и Наре. В частности, мне было поручено следить за группой экспертов, реставрировавших Судзакумон (Ворота Красной Птицы), главные южные ворота Хэйдзё-кё (Хэйдзё-кё) в древней столице Наре.
Это было двухэтажное деревянное строение, полностью разрушенное временем и войнами в Средние века (XVIII–XVI века). Японцы обнаружили руины в 1918 году и начали исследования с целью его восстановления.
В 1993 году японцы решили восстановить (фукугэн) руины Судзакумон.
Определить внешний вид Сузакумона крайне сложно, поскольку не сохранилось никаких следов его конструкции. Однако, основываясь на исторических документах и археологических находках, Национальный исследовательский институт культурного наследия Нары (Nabuken) предложил предполагаемую модель, основанную на аналогичной архитектуре в других местах, и публично запросил мнения экспертов по охране памятников, историков, архитекторов и общественности Нары, Токио, Осаки, Киото и других городов. После этого проект реставрации руин Сузакумона был завершён с общим бюджетом в 3,6 миллиарда иен (примерно 360 миллиардов донгов на тот момент). После более чем пяти лет реализации руины Сузакумона были восстановлены в своём первоначальном виде.
Стоит отметить, что после реставрации Судзакумон предстал перед нами во всей своей яркости и великолепии, и никто не стал критиковать его за то, что «1200-летняя реликвия Судзакумон выглядит так, будто ей всего год».
В Нарском документе о подлинности 1994 года в разделе 6 («Разнообразие культурного наследия, существующего во времени и пространстве») и разделе 9 («Форма и дизайн, материалы и содержание, использование и функция, традиции и техника, местоположение и обстановка, дух и чувства, а также другие внутренние и внешние факторы») была введена концепция «конститутивной ценности наследия». Соответственно, культурное наследие обладает ценностями, берущими начало в сообществе, которое его создало, унаследованными и развитыми, не являющимися неизменными, а сохраняемыми сообществом на основе подлинности, сохраняемыми и подтверждаемыми сообществом.
Кажущиеся новыми краски Японского крытого моста после реставрации «сохранят спокойствие» всего через несколько дождливых и солнечных сезонов. Важно то, что основные ценности Японского крытого моста – история, культура, искусство, эмоциональная ценность и будущая эксплуатационная ценность – по-прежнему существуют в сообществе, стране и человечестве и не будут утрачены.
Так почему же так много шума вокруг Японского крытого моста после реставрации?
Источник: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html
Комментарий (0)