70 лет назад, благодаря своему важному стратегическому положению, Дьенбьенфу был построен французской армией в мощную группу крепостей, которую французы называли неприступной крепостью. Каждая крепость имела извилистые траншеи и коммуникационные траншеи, соединяющие крепости вместе, а также множество слоев ограждений из колючей проволоки, окружавших ее.
Столкнувшись с этой ситуацией, наше командование кампанией решило изменить метод ведения боя с «быстро сражайся, быстро побеждай» на «сражайся устойчиво, уверенно продвигайся». Вместе с этим, стиль прямого штурма был изменен на окружение и вторжение, рытье траншей близко к опорному пункту противника. Вместо атаки на весь опорный пункт, мы построили осадное поле боя, разделили противника траншеями, вывели артиллерию на безопасные позиции, разместили опорные пункты в пределах досягаемости огня, контролировали аэропорт, уничтожили каждый очаг сопротивления и приступили к удушению «стального дикобраза» в Дьенбьенфу.
Для обеспечения требований артиллерийской мобильности, транспортировки раненых, мобилизации крупных войск и подхода к боевым позициям противника наши войска вырыли два типа траншей. Одна из них была главной траншеей, окружавшей всю позицию противника в центральном секторе. Другая была пехотной траншеей от позиций подразделений в лесу, пересекающей главную траншею, продвигаясь к позициям, которые наши войска намеревались уничтожить. Траншеи были глубиной около 1,7 м; главная главная траншея была шириной около 1,2 м, а пехотная траншея была шириной около 0,5 м, чтобы обеспечить безопасность от вражеских бомб и пуль и сохранить скрытность войск при движении. После каждого участка главной траншеи имелись ответвления и траншеи в форме лягушки, чтобы избежать пуль и укрыться.
Солдат Дьенбьена Нгуен Ван Ки из полка 176, дивизии 316 (в настоящее время проживающий в коммуне Тхань Сюонг, округ Дьенбьен) поделился: «Чтобы обеспечить секретность, рытье траншей производилось ночью. Инструментами были только мотыги и лопаты. Каждый метр вырытой траншеи стоил пота, слез и усилий многих людей. Одна ошибка могла стоить жизни. Когда наши солдаты сталкивались с грязными полями или дождливыми ночами, им приходилось нырять в воду, используя стальные каски, чтобы удерживать грязь и выливать воду, что было чрезвычайно тяжело и утомительно. Когда они копали, им приходилось укреплять и маскировать ее. День за днем, месяц за месяцем солдаты ложились и копали, затем сидели и копали весь день и ночь. Они копали, пока мотыги и лопаты не изнашивались более чем наполовину. Многие офицеры и солдаты были ранены и погибли, роя траншеи, держа мотыги и лопаты».
Холм А1 был опорным пунктом, оборудованным системой траншей и современным оружием противника. Бои здесь были чрезвычайно ожесточенными. Мы и враг сражались за каждую пядь земли. Поэтому командование кампании приняло решение вырыть подземный туннель от нашей позиции до подножия вражеского бункера, а затем заложить взрывчатку, чтобы уничтожить бункер. Задача рытья туннеля была поручена капитану Нгуен Фу Сюен Кхунгу, командующему инженерной ротой М83 и пехотным отделением батальона 255, полка 174, дивизии 316, который рыл с 20 апреля по 4 мая 1954 года, чтобы заложить 960 кг взрывчатки.
Почва на Холме А1 была чрезвычайно твердой, инженеры M83 столкнулись со множеством трудностей, особенно при открытии двери туннеля. Потребовалось 3 ночи, чтобы открыть достаточно большую область, чтобы человек мог временно находиться в безопасности, лежа и копая, чтобы продолжить копать холм. Тем временем французская армия продолжала стрелять и бросать гранаты. В последующие дни производительность возросла, но чем глубже мы спускались, тем меньше было кислорода, поэтому копать было поручено только одному человеку, в то время как другой человек рядом с ними обмахивался, а снаружи 2-3 человека по очереди использовали бамбуковые веера, чтобы раздувать воздух. Каждая команда могла копать только полчаса, прежде чем им приходилось меняться сменами. Несмотря на трудности, никто не был обескуражен.
Под командованием капитана Нгуен Фу Сюен Кхунга всего за 15 дней был прорыт подземный тоннель общей длиной 47 м. Ровно в 8:30 вечера 6 мая был взорван взрывной блок. Этот взрыв также стал сигналом для нашей армии начать генеральную атаку. 7 мая 1954 года наша армия захватила высоту А1, и наши войска полностью разрушили опорный пункт Дьенбьенфу.
Благодаря чрезвычайным усилиям солдат Дьенбьена была сформирована густая система туннелей и траншей, создавшая условия для наших подразделений и огневой мощи для окружения, вторжения, атаки и уничтожения противника. По оценкам, длина нашей туннельной системы на карте изначально составляла около 100 км, но в ходе кампании наши войска вырыли ее вдвое длиннее, более 200 км. Наше траншейное поле боя включало большие, малые и сложные системы туннелей и траншей, как наступательных, так и оборонительных; обеспечивая как боевые, так и повседневные условия для войск. Траншеи также были для нас дорогами для транспортировки раненых солдат. С методом вторжения мы постепенно ужесточали осаду, а затем внезапно прорывались, чтобы уничтожить противника. Позже метод окружения в кампании Дьенбьенфу некоторые военные эксперты мира сравнивали с петлей на шее французской армии в крепости Дьенбьенфу.
Наша система траншей в кампании Дьенбьенфу не только способствовала великой победе, но и служила местом лечения раненых и больных солдат. Прямо в окопах, под ливнем бомб и пуль, военные медики преодолели все трудности и нехватку материалов, света и лекарств, превратив траншеи и бункеры в операционные и полевые лечебные пункты, оперативно вылечив десятки тысяч раненых солдат. Благодаря системе траншей, во время кампании Дьенбьенфу, медицинские силы вылечили более 10 000 раненых солдат и почти 4500 больных солдат (не включая вражеские войска), внеся важный вклад в восстановление боеспособности подразделений на всем фронте.
Г-н Ха Минь Хиен, родившийся в 1939 году в коммуне Баодап, уезда Транъен (провинция Йенбай ), в настоящее время проживающий в жилом массиве Донгтам, город Туачуа, уезд Туачуа, был военным врачом во время кампании Дьенбьенфу.
Г-н Хиен сказал: «Медицинская работа в кампании Дьенбьенфу сильно отличалась от предыдущих кампаний. Это был первый раз, когда мы проводили лечение в туннелях и траншеях. Маршрут транспортировки раненых солдат был определен как система траншей. В то время в бригаде скорой помощи было всего несколько человек. Каждый человек должен был принести бинты, лекарства и средства первой помощи. Особенно в конце апреля 1954 года, в дни сильных дождей, вода просачивалась в туннели, что затрудняло оказание первой помощи».
Система траншей в кампании Дьенбьенфу была уникальной и креативной военной тактикой нашей армии для победы над противником, который в то время считался сильнейшим в мире. На семинаре «Военное искусство кампании Дьенбьенфу — практические уроки в современном бою», организованном командованием 12-го корпуса 4 апреля 2024 года, полковник Чан Нгок Лонг, бывший заместитель директора Института военной истории, проанализировал: Развитие системы наступательных и осадных позиций помогло войскам выстоять в течение 56 дней и ночей войны. Транспортные траншеи с десятками тысяч бункеров первой помощи и бункеров с оружием свели к минимуму потери вьетнамских войск против французской огневой мощи. Войска даже построили фальшивые поля сражений, чтобы обмануть противника благодаря системе траншей.
Источник
Комментарий (0)