Мост Дак Ми 1 на национальном шоссе 14E через район Фуокшон изогнут, и по нему могут проехать только мотоциклы и автомобили.

Камень, оставшийся на положительном склоне, обрушился, вызвав смещение мостового настила. Фото: NB

Совет по управлению проектом №4 (подразделение, ответственное за управление проектом реконструкции и модернизации национальной автомагистрали №14E) сообщил, что мост Дак Ми 1 был проинвестирован и построен в 2013 году, с пролётом 3х15 м и непрерывной термоопалубкой. Поскольку мост всё ещё находится в хорошем состоянии, решением Министерства транспорта № 1071 от 4 августа 2022 года мост был повторно использован, и были отремонтированы только деформационные швы в связи с износом (этот элемент подрядчик ещё не отремонтировал).

Из-за проливных дождей, прошедших в последние дни, положительный уклон на участке км 85+400 (за хвостовой частью опоры М2 моста Дак Ми 1) обрушился, увлекая за собой камни и грунт, в том числе множество крупных обломков, что привело к локальному завалу. Крупный обломок обломка скатился вниз, в результате чего система настила моста третьего пролёта сместилась примерно на 47 см.

Пролётное строение моста 3-го пролёта было сдвинуто на 47 см влево от трассы. Фото: NB

Совет по управлению проектом №4 поручил подрядчику оперативно мобилизовать технику, оборудование и людские ресурсы для расчистки оползней и вырубки деревьев; установить ограждения, ограды, знаки и назначить охрану с обеих сторон; а также координировать действия с местными службами для обеспечения безопасности и бесперебойности движения транспорта. В настоящее время подрядчик завершил расчистку оползней в районе моста и временно разрешил проезд по нему малотоннажного транспорта.

Совет по управлению проектом 4 сообщил, что предварительная оценка, проведенная в ходе фактического осмотра, показала, что мостовое полотно пролёта 3 сместилось влево от трассы на 47 см (в конце опоры М2) по сравнению с исходным положением. Поперечные балки и анкеры опор Т1 и Т2 треснули; головка балки опоры М2 отошла от резиновой подушки; деформационный шов опоры М2 был разорван, а болты ослаблены.

Инспекторы Департамента транспорта контролируют дорожное движение. Фото: NB

Для обеспечения безопасности дорожного движения Совет по управлению проектом №4 рекомендует Вьетнамскому дорожному управлению и Департаменту транспорта провинции Куангнам регулировать движение на этом маршруте. Соответственно, пересечение моста разрешено только мотоциклам и автомобилям; проезд крупногабаритных транспортных средств запрещён до получения заключения о необходимости ремонта моста Дак Ми 1.

Капитан отряда дорожной инспекции № 2 (Департамент транспортной инспекции) г-н Нгуен Хонг Хай сообщил, что сразу после инцидента руководство отряда направило силы отряда на место происшествия для координации действий с дорожной полицией и подрядчиком проекта по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E для проведения мероприятий по обеспечению движения транспорта на мосту Дак Ми 1.

Источник: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html