(NLDO)- Преподавание — это особенная профессия, а работа инструктора по летной подготовке в школе пилотов Бэй Вьет еще более особенная.
Г-н Нгуен Фук Лан начал работать в авиационной отрасли в 1989 году авиадиспетчером в аэропортах Таншоннят, Льенкхыонг, Камрань, Кантхо и Ратьзя. В 1997 году он был переведен во Вьетнамскую авиационную школу (ныне Вьетнамская авиационная академия) на должность преподавателя авиадиспетчеров.
Г-н Нгуен Фук Лан работает в авиационной отрасли почти 30 лет, в том числе более 10 лет в качестве лектора, преподающего теорию коммерческой пилотской авиации.
За время преподавания в школе он познакомился со многими инструкторами по лётной подготовке и получил ценные знания об авиации. Он сам не знал, когда влюбился в самолёты и небо. После этого он начал изучать эту область и официально стал преподавателем теории в школе пилотов Бэй Вьет в 2011 году.
Преподаватель — особая профессия, но профессия лётного инструктора ещё более особенная, ведь ему приходится учить своих учеников, чтобы каждый полёт обеспечивал безопасность сотен жизней. Г-н Лань отметил, что всегда придерживается ключевых принципов в процессе обучения.
Во-первых, он всегда учит своих учеников дисциплине в соблюдении правил и выполнении рабочих процедур, ведь пилот — это особенная профессия, даже маленькая ошибка может повлиять на жизни сотен людей.
Во-вторых, он учит студентов упорству и преодолению трудностей. «Профессия пилота всегда может казаться престижной, дающей такие привилегии, как возможность путешествовать по миру и получать привлекательную зарплату, но мало кто знает, что для этого пилоты должны пройти серьёзный и длительный процесс обучения. Поэтому, помимо знаний, я также прививаю страсть, чтобы студенты были стойкими в достижении своих целей и упорно преодолевали трудности», — поделился Лань.
Г-н Нгуен Фук Лан признался, что самая большая сложность в профессии лётного инструктора — это знания, поскольку в авиационной отрасли технологии постоянно меняются, заставляя постоянно совершенствоваться, чтобы не отставать. Однако в Bay Viet преподаватели проходят множество обучающих курсов и ежедневно узнают о новых технологиях, так что теперь всё не так сложно.
«Более того, я действительно люблю эту работу, делаю её со стопроцентным энтузиазмом и страстью, поэтому могу преодолеть любые трудности. Если я неделю не стою на подиуме и не встречаюсь со своими учениками, я чувствую себя беспокойно и скучаю по своей работе. Эта работа стала неотъемлемой частью моей жизни», — признался инструктор по пилотированию Нгуен Фук Лан.
Г-н Нгуен Фук Лан рассказал, что во время одного из полётов, когда он был пассажиром, услышав по радио имя капитана, он понял, что это его бывший ученик. Это показалось ему очень интересным, и он не переставал улыбаться почти весь полёт, длившийся больше часа.
Когда самолёт приземлился, пассажир, сидевший рядом со мной, разразился хвалебными возгласами: «Вьетнамский пилот так плавно приземлился!». В тот момент его чувства невозможно было описать словами: лёгкая гордость, смешанная с честью и счастьем. В тот момент ему просто хотелось похвастаться перед этим пассажиром: «Он мой ученик!»
За более чем 10 лет преподавательской деятельности господин Лань не может вспомнить, сколько классов он провёл. Для него величайший успех — это успехи и успехи его учеников — будущих пилотов. Это и есть мотивация, которая заставляет его каждый день стоять на пьедестале.
Чтобы стать пилотом, необходимо тщательно изучить требования к образованию и здоровью, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям. Кроме того, необходимо смириться с особенностями работы, такими как частая работа в праздники и Тет; биологические ритмы организма меняются... Но, безусловно, работа пилотом подарит вам невероятно интересный опыт.
Учитель Нгуен Фук Лан
Источник: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm
Комментарий (0)