16 ноября заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй проинспектировал ход реализации проекта строительства скоростной автомагистрали Хоа Лиен-Туй Лоан в Дананге. Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом «Дорога Хо Ши Мина».
Представитель строительного подразделения сообщил, что в настоящее время они формируют около 30 строительных бригад для выполнения требований премьер-министра . Однако по-прежнему существуют некоторые проблемы, такие как расчистка строительной площадки, наличие людей, препятствующих строительству, и недавний сильный дождь.
Однако г-н Фан Ван Тон, председатель Народного комитета района Хоаванг города Дананг , заявил, что работы по расчистке участка практически завершены. В частности, на данный момент инвестору передано 11,27 км из 11,47 км, и только в двух случаях потребовалось принятие мер принудительного характера.
По словам г-на Фан Ван Тона, строительные организации постоянно жалуются на проблемы с отводом земли и на людей, препятствующих строительству, но на самом деле это не так.
«Должен честно сказать, что вы не мобилизовали технику для строительства, но сдача объекта практически завершена. После этой встречи предлагаю прекратить обсуждение объекта, поскольку осталось решить только два вопроса. Когда вы начнёте строительство, мы будем добиваться выполнения, но вы продолжаете говорить, что объект застрял, и это нас не устраивает…», — сказал г-н Тон.
По словам г-на Тона, в некоторых случаях властям и функциональным силам необходимо организовать работу по обеспечению безопасности и порядка во время строительства, однако строительное подразделение плохо координирует свои действия с властями и не принимает решающего участия.
Председатель района Хоаванг заявил, что строительный отряд обратился к правительству с просьбой о координации для обеспечения строительных работ, но когда правительство мобилизовало силы, строительный отряд привёз только одну машину, немного поцарапал стройматериалы и остановился. Из-за этого правительство не могло ежедневно мобилизовать силы поддержки.
Знак великолепный, но конструкция плохая.
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй отметил, что в ходе проверки он был крайне огорчён, когда три строительных подразделения – Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 и One Member Company Limited 17 – мобилизовали технику и оборудование на объекте, но не выполнили требования. Строительная площадка работала несинхронно и небрежно, как будто техника была выставлена напоказ.
«Знаки о строительстве на дороге очень впечатляют, но сама строительная площадка заброшена. Местные власти передали участок, но строительная бригада завезла лишь несколько единиц техники. Так поступать не следует. Я прошу инвестора вести строительство по графику, устранить нарушения контракта и не допустить дальнейшего развития событий», — призвал г-н Хай.
В то же время заместитель министра обратился к округу Хоа Ванг с просьбой оказать поддержку строительству на тех участках, где была передана земля, а также организовать принуждение оставшихся двух домохозяйств к завершению работ на земле в ноябре.
Кроме того, Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина составляет подробный график строительства, добавляет 5 строительных площадок, а любые незастроенные участки должны быть дополнены и отправлены в район Хоа Ванг для поддержки в процессе реализации.
«Я также прошу инвесторов и консультантов по надзору строго контролировать качество и затраты, чтобы не допускать отходов и потерь», — попросил заместитель министра транспорта.
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)