(PLVN) — К 2025 году порт Хайфон ставит перед собой ряд стратегических целей, включая объединение, модернизацию причалов и оборудования для приема судов грузоподъемностью 40 000 тонн. Порты Танву и Диньву увеличат глубину канала до минус 8,5 м и расширят разворотный бассейн...
Первая партия 2025 года покидает порт. |
(PLVN) — К 2025 году порт Хайфон ставит перед собой ряд стратегических целей, включая объединение, модернизацию причалов и оборудования для приема судов грузоподъемностью 40 000 тонн. Порты Танву и Диньву увеличат глубину канала до минус 8,5 м и расширят разворотный бассейн...
Ровно в 0:00 1 января 2025 года, в первый час нового года, в трёх портах, входящих в состав акционерного общества «Порт Хайфон», включая филиал порта Тан Ву, филиал порта Чуа Ве и компанию Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd., одновременно состоялась церемония приветствия первой партии груза в этом году. Это ежегодное традиционное мероприятие порта Хайфон, призванное подвести итоги прошедшего года и создать мотивацию для нового года, полного продуктивной работы.
Порт Хайфон поставил перед собой ряд стратегических целей на 2025 год. |
Выступая на церемонии, г-н Фам Хонг Минь, председатель совета директоров акционерного общества «Порт Хайфон», заявил, что к 2024 году общий грузооборот портов достигнет впечатляющих 40 миллионов тонн. Из них объём контейнерных грузов составит почти 2 миллиона TEU, а выручка превысит 2900 миллиардов донгов, что на 26% больше запланированного. Эти показатели подтверждают статус порта Хайфон как крупнейшего морского порта в Северном регионе.
В прошлом году порт Тан Ву продолжил устанавливать рекорды, четыре года подряд переваливая более 1 миллиона контейнерных грузов (TEU). Порт Хоанг Зьеу также отметил важный рубеж, достигнув рекордного объёма грузооборота в 7,6 миллиона тонн, что составляет 78% доли рынка генеральных грузов в регионе.
2024 год также стал важным шагом вперед для порта Хайфон, когда были созданы два важных совместных предприятия с крупными партнерами: SITC, ведущей судоходной компанией Азии, и TIL, входящей в MSC Group, крупнейшей в мире контейнерной судоходной компанией. Это сотрудничество не только способствует расширению маршрутов грузовых перевозок, но и создает множество возможностей для импортно-экспортных грузоотправителей. Это важный шаг к повышению конкурентоспособности порта Хайфон на международной морской карте.
В 2025 году порт Хайфон будет принимать суда грузоподъемностью до 40 000 DWT. |
Для поддержания темпов развития порт Хайфон поставил перед собой ряд стратегических целей на 2025 год. В соответствии с этим порт Хайфон реализует ряд важных инвестиционных и модернизационных проектов, таких как скорейшее завершение слияния портов Хоанг-Дьеу и Чуа-Ве. Также планируется модернизация причала, оснащение его высококачественным оборудованием и кадрами для приема судов грузоподъемностью до 40 000 тонн в порту Чуа-Ве; увеличение глубины канала до минус 8,5 м и расширение разворотного бассейна до 300 м для увеличения пропускной способности портов Тан-Ву и Динь-Ву для приема более крупных судов.
Кроме того, мы инвестируем в 4 современных крана STS для портов Тан Ву и Динь Ву, продвигаем цифровую трансформацию с целью оптимизации процессов управления и эксплуатации, а также продолжаем реализацию обязательств по развитию экологичного порта, минимизируя воздействие на окружающую среду и способствуя устойчивому развитию. Порт Тан Ву намерен сохранить пятилетний подряд показатель обработки более 1 миллиона контейнерных грузов, подтверждая свою ведущую роль в регионе.
Церемония встречи первой партии груза 2025 года — это не только традиционное событие, но и демонстрация решимости всех должностных лиц и сотрудников порта Хайфон в достижении новых целей. Опираясь на прочный фундамент достижений и последовательные инвестиционные планы, порт Хайфон обещает и дальше укреплять свои позиции ведущего морского порта в Северном регионе и расширять своё присутствие на международной морской карте.
Источник: https://baophapluat.vn/cang-hai-phong-don-ma-hang-dau-nam-2025-mo-ra-khoi-dau-day-trien-vong-post536630.html
Комментарий (0)