Крупный план серии затонувших кораблей в бухте Халонг спустя 2 недели после тайфуна Яги, которые до сих пор не спасены

Владельцы судна разбили лагерь, чтобы присматривать за судном и ждать спасателей, снято 21 сентября. Фото: NGOC AN

По данным Tuoi Tre Online , международный порт Туанчау — отправная точка для туристов, посещающих бухту Халонг — спустя две недели после того, как по нему пронесся тайфун Яги , многие судовладельцы все еще пребывают в шоке.

Десятки судов общей стоимостью около 3 миллиардов донгов были потоплены штормом, из воды на их глазах торчали только их шпангоуты и носы, но судовладельцы были беспомощны, поскольку не могли быстро спасти суда для ремонта и минимизации ущерба.

Беспомощно наблюдать, как тонет корабль, и не иметь возможности его спасти.

Указывая на три затонувших корабля своей семьи, г-жа М. поделилась с Tuoi Tre Online, что три круизных судна принадлежали ее семье и ее младшему брату, находились рядом друг с другом и все затонули после шторма. Каждое судно стоит 3 миллиарда донгов, не говоря уже об оборудовании и припасах на борту, которые стоят почти десять миллиардов донгов и тонут каждый день вместе с затонувшим судном.

Потому что, хотя мы и нашли подразделения, предоставляющие услуги по спасению судов, после оценки уровня затопления судна некоторые подразделения отказались.

С горящим сердцем г-жа М. вытерла слезы и поделилась своей беспомощностью, когда не смогла найти спасательную команду, и была дезориентирована, так как не знала, когда судно вытащат на берег для ремонта, в то время как все ее вещи постепенно тонули вместе с тонущим судном.

«Если мы продолжим это делать, я не знаю, сможем ли мы это исправить, когда судно будет спасено. У судна нет страховки, все инвестиционные расходы взяты в долг у банка, теперь, когда стоимость спасения судна составляет сотни миллионов, а стоимость его ремонта — миллиарды, я не знаю, как снова встать на ноги.

Глядя на затонувшие корабли, мы не хотим жить, потому что не знаем, что будет в будущем, когда банковское бремя станет слишком тяжелым, и не знаем, как начать все заново?» - поделилась г-жа М.

Несколько туристических лодок затонули и получили серьезные повреждения

Неподалеку владельцы лодок построили хижину, чтобы присматривать за затонувшими лодками. Когда его спросили, почему затонувшие лодки не были спасены за последние две недели, расстроенный владелец лодки сказал, что он пытался нанять спасательные компании, но расходы продолжали расти, а компаний, которые могли бы это сделать, не было.

Стоимость спасения судна возросла, но получателя по-прежнему не было.

Он привел тот факт, что стоимость спасения судна в день раньше составляла 40 миллионов донгов, а теперь она выросла до 60 миллионов донгов или даже удвоилась, но ни одно подразделение ее не приняло. Не говоря уже о стоимости транспортировки и ремонта, которая варьируется от нескольких сотен миллионов до миллиардов донгов, что делает ее очень сложной и беспомощной для владельцев судов и лодок, поскольку они не знают, как с этим справиться.

По данным местной статистики, затонули 23 туристических судна, стоявших на якоре в международном туристическом порту Туанчау в поисках убежища от шторма, большинство из них не удалось спасти.

Стоимость ремонта судов зависит от степени повреждения каждого судна, но для экскурсионных судов стоимость ремонта составляет от 500 миллионов до 1 миллиарда донгов, для гостиничных судов — от 5 до 10 миллиардов донгов или даже десятки миллиардов донгов.

Г-н Тран Ван Хонг, глава Ассоциации туристических лодок Халонга, сказал, что владельцы лодок сообщили о повреждениях местным властям. В настоящее время все уровни отрасли подтвердили, что они будут иметь самую поддерживающую политику для устранения трудностей для владельцев лодок.

Поэтому судовладельцы в настоящее время с нетерпением ждут, что власти вскоре примут меры по поддержке спасательных работ, ремонту судов, снижению и продлению процентных ставок по кредитам с целью сокращения убытков судовладельцев и скорейшего восстановления деловой активности по мере приближения пикового туристического сезона.

Круизные лайнеры лежат накренившимися судами, более чем наполовину погруженными в воду.

Многие судовладельцы чувствуют себя убитыми горем и беспомощными, когда их имущество оказывается под водой, но решения пока нет.

Крупные круизные лайнеры затонули и лежали с открытой носовой частью более 2 недель без какой-либо спасательной операции.

Десятки лодок и кораблей затонули вдоль туристического порта Туанчау.

Большое круизное судно попало в шторм, в результате чего затонуло более двух третей корпуса.

Источник: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm