По данным Морской администрации Вьетнама, по состоянию на декабрь 2024 года общее количество судов и транспортных средств, зарегистрированных в Национальном судовом реестре Вьетнама, составляет 1490.
Из них флот насчитывает 1430 судов, остальные — прочие. Общий дедвейт флота составляет около 11,367 млн тонн, а общий регистровый тоннаж — около 6,8 млн тонн (из них 956 транспортных судов общим дедвейтом около 10,5 млн тонн и общим регистровым тоннажем около 6,2 млн тонн).
В последнее время многие судоходные компании увеличили инвестиции и расширили свой флот (Фото: Хай Ан).
Этот показатель увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее, на конец 2023 года, количество зарегистрированных судов во Вьетнамском национальном судовом реестре составляло около 1449 судов общим тоннажем более 13,7 млн тонн и общей вместимостью более 7,2 млн GT.
Средний возраст текущего транспортного флота составляет 17,4 года. Из них флот судов для перевозки навалочных и генеральных грузов насчитывает 660 судов со средним возрастом 17,6 года; контейнеровозов: 43 судна, средний возраст 18,5 лет; танкеров для перевозки нефти и химикатов: 164 судна, средний возраст 18,8 лет; газовозов: 21 судно, средний возраст 24,2 года; пассажирских судов: 66 судов, средний возраст 9,5 лет.
В последнее время многие вьетнамские судоходные компании активно планируют инвестировать и расширять свои флоты за счет различных типов судов.
Как правило, Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) планирует инвестировать примерно в 10 судов (как старых, так и новых) многих типов: от балкеров сегментов Supramax (грузоподъемностью от 56 000 до 58 000 DWT), судов Ultramax (грузоподъемностью от 62 000 до 66 000 DWT), танкеров для перевозки нефтепродуктов MR (грузоподъемностью около 50 000 DWT)...
Только в первом квартале 2025 года Vosco ожидает пополнить свой флот примерно двумя новыми судами, что повысит эффективность производства и бизнеса. Ранее, в 2024 году, компания инвестировала в новое судно после десятилетий отсутствия инвестиций.
Компания Vinaship Shipping Joint Stock Company также недавно запланировала расширение своего флота. В прошлом году компания Vinaship получила в Сингапуре судно Vinaship Unity грузоподъемностью 28 189 дедвейт-тонн, построенное в 2012 году.
Для Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) помимо плана по ликвидации старых судов с низкой эксплуатационной эффективностью и не соответствующих экологическим требованиям ИМО, VIMC также разрабатывает план инвестирования в приобретение судов в соответствии со стратегией развития флота, отдавая приоритет судам нового поколения, которые являются топливоэффективными и экологически чистыми.
Компании, занимающиеся перевозкой нефти танкерами, также планируют расширять свой флот, чтобы соответствовать мировым потребностям и тенденциям в области перевозок. В частности, в 2025 году Корпорация по транспортировке нефти и газа (PVTrans) планирует инвестировать в строительство около 4 судов (1 танкера для перевозки нефтепродуктов типоразмера MR или 1 балкера; 2 танкера для перевозки нефтепродуктов типоразмера MR или 1 танкера для перевозки сырой нефти типоразмера Aframax; 1 крупного судна для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)/контейнера VLGC).
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm
Комментарий (0)