Дополнительные элементы в проекте технической инфраструктуры международного пограничного перехода Ла-Лей

Управляющий совет экономической зоны Куангчи только что предложил Народному комитету провинции скорректировать ряд пунктов проекта выравнивания земли и основной технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного пункта Ла-Лай - провинция Куангчи (фаза 2).

Совет по управлению экономической зоной Куангчи сообщил, что Проект выравнивания и создания необходимой технической инфраструктуры в центральной части международных пограничных пунктов Ла-Лай - провинция Куангчи (фаза 2) был одобрен Народным комитетом провинции Куангчи в Решении № 1349/QD-UBND от 31 мая 2021 года и одобрен для корректировки в Решении № 21418/QD-UBND от 5 июля 2023 года.

Общий объем инвестиций в проект составляет 108 млрд донгов. Из них целевая поддержка из центрального бюджета составляет 85 млрд донгов, источник капитала для продажи на аукционах прав землепользования в экономических зонах — 9 млрд донгов, доход от сборов за использование объектов инфраструктуры пограничных переходов — 14 млрд донгов, период реализации — 2021–2024 годы.

Зона международного пограничного перехода Ла-Лэй.

На сегодняшний день выполнены работы по пунктам проекта, в том числе: Выравнивание площадки для расширения зоны ожидания въезда (площадь 0,67 га); Выравнивание и достройка парковой зоны рядом с контрольно-пропускным пунктом, площадь (1,35 га); Завершение бетонирования соединительного участка с контрольно-пропускным пунктом на пограничных воротах (дополнительный пункт).

Текущие и незавершенные элементы проекта включают: соединительный путь к зоне ожидания импорта (дорожное полотно до К98 только что завершено, а щебеночно-асфальтовое покрытие не установлено); главный центральный осевой путь (укладывается слой щебня поверх Dmax25); выравнивание зоны ожидания экспорта; продольная дренажная система. Элемент укрепления откоса еще не установлен.

По данным Совета по управлению экономической зоной Куангчи, Совет недавно представил предложение по корректировке ряда пунктов проекта выравнивания территории и необходимой технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного пункта Ла-Лай (фаза 2).

Согласно предложению, в категории «Зона ожидания экспорта» ширина зоны ожидания экспорта будет скорректирована с 35 м до 15 м для обеспечения текущей пропускной способности таможенного оформления и экономии затрат на передачу дополнительных ресурсов для завершения маршрута соединения зоны ожидания импорта.

На маршруте, соединяющем зону ожидания импорта с главной дорогой, асфальтобетонная дорога шириной 11 м согласно утвержденным документам будет демонтирована и преобразована в завершенную инвестицию в соответствии с планом с цементобетонной конструкцией для обеспечения синхронизации со структурой зоны ожидания импорта и зоной досмотра товаров, что будет способствовать повышению эксплуатационной мощности зоны ожидания импорта.

Для основного маршрута движения (за пределами международного пункта пропуска La Lay) дорожное покрытие будет укреплено дополнительным слоем асфальтобетона толщиной 7 см для обеспечения безопасности и повышения удобства использования маршрута. Что касается элемента укрепления склона, укрепление склона на восточной стороне соединительного маршрута будет скорректировано в сторону понижения.

По данным Совета по управлению экономической зоной Куангчи, корректировка этих статей не приведет к увеличению общего объема одобренных инвестиций.

Кроме того, Совет по управлению экономической зоной Куангчи также предложил добавить пункт «Завершение строительства зоны ожидания импорта (за пределами 100 м от границы) и зоны для досмотра и таможенного оформления импортных товаров площадью около 3,5 гектара» с общим объемом дополнительных инвестиций около 55 млрд донгов в проект «Выравнивание территории и создание необходимой технической инфраструктуры в центральной зоне международного пограничного пункта Ла-Лай (фаза 2)».

Соответственно, добавление этого пункта позволит использовать капитал проекта по расчистке участка для реализации проекта по модернизации и расширению национального шоссе 9 от национального шоссе 1 до порта Куавьет.

Совет по управлению экономической зоной Куангчи пояснил, что в настоящее время инфраструктура международного пограничного пункта Ла-Лай завершила строительство 4-полосной выездной полосы, поэтому это довольно удобно, без давления заторов или длительных остановок.

В частности, для импортной полосы, из-за большого объема товаров и транспортных средств, зона ожидания импорта не была инвестирована, поэтому нет места для размещения транспортных средств для разгрузки и таможенного оформления на пограничных воротах. Транспортным средствам приходится стоять в очереди вдоль национального шоссе 15D к пограничным воротам, что приводит к пробкам, затрудняет движение и создает небезопасность на национальном шоссе 15D и в зоне пограничных ворот. Поэтому крайне необходимо инвестировать в завершение зоны ожидания импорта (в пределах 100 м от границы) и зоны для проверки и оформления импортируемых товаров.

В ответ на вышеуказанное предложение Департамент планирования и инвестиций Куангчи согласился скорректировать ряд пунктов, предложенных Управляющим советом экономической зоны Куангчи.

Однако Департамент планирования и инвестиций провинции Куангчи считает, что масштаб инвестиций по статьям после корректировки и дополнения должен соответствовать утвержденному плану. Потребности в эксплуатации, фактические условия местности и способность сбалансировать источники капитала.

Что касается превышения общей суммы инвестиций, предлагаемых для корректировки в капитале, выделенном на проект по расчистке территории для реализации проекта по модернизации и расширению национального шоссе 9 от национального шоссе 1 до порта Куавьет (доход от продажи земельных участков с аукциона для использования инвесторами), Департамент планирования и инвестиций Куангчи заявил, что из-за трудностей с доходами от земельных аукционов нет источника для выделения средств на этот проект в 2024 году, поэтому Департамент также предложил Народному комитету провинции рассмотреть и согласовать политику выделения капитала из провинциального бюджета для реализации и организации возврата бюджета в 2025 году.

Источник