Перехват и принуждение к посадке самолетов, нарушающих воздушное пространство Вьетнама

(Дэн Три) - Правительство предложило три уровня обработки самолетов, которые нарушают воздушное пространство, включая перехват, сопровождение и принудительную посадку. В случае, если самолет не подчиняется, военные развернут операции ПВО.

Правительство издало Указ № 139, регулирующий процедуры перехвата, сопровождения и принудительной посадки самолетов, нарушающих воздушное пространство Вьетнама. Указ вступает в силу с 9 декабря. Обработка самолетов, нарушающих воздушное пространство, путем отправки военных самолетов на «перехват» или «принудительную посадку» давно применяется ВВС Вьетнама. Однако Указ № 139 содержит подробные инструкции по процедурам и процедурам.

Военный самолет Су30-МК2 ВВС Вьетнама в небе Ханоя (Фото: Тьен Туан).

В Указе четко указано, что самолеты перехватываются, когда они нарушают воздушное пространство Вьетнама. Между тем, самолеты сопровождаются, когда они нарушают разрешения на полеты. В случае перехвата и сопровождения самолеты правоохранительных органов приближаются к самолету-нарушителю сзади, слева или справа; затем устанавливают подходящую скорость и расстояние для обеспечения безопасности, подают знаки, сигналы и выполняют действия; обеспечивают, чтобы пилот самолета-нарушителя мог получить содержание сообщения. После того, как самолет-нарушитель получит необходимую информацию и прекратит нарушение, самолет-нарушитель покинет этот район. Случаи вынужденной посадки Согласно Указу, самолеты будут вынуждены совершить посадку в аэропортах, если: Они летят в воздушном пространстве Вьетнама и подвергаются незаконному вмешательству или нарушают воздушное пространство Вьетнама, перехватываются или сопровождаются, но не подчиняются. В это время самолет-нарушитель приближается к самолету-нарушителю, подавая сигналы с просьбой (принудительно) о посадке в указанном аэропорту. Этот аэропорт должен соответствовать техническим условиям, чтобы гарантировать, что самолет-нарушитель может совершить посадку. После того, как нарушивший самолет благополучно приземлится в указанном аэропорту, самолет должен заставить самолет покинуть этот район или приземлиться под командованием военного командира полета. Указ предусматривает, что силы, выполняющие перехват, сопровождение и вынужденную посадку, являются самолетами подразделений Министерства национальной обороны , действующими под координацией сил, управляющих деятельностью гражданской авиации. Исходя из конкретной ситуации каждого типа нарушившего самолета и района нарушения, компетентный орган принимает решение об использовании сил, находящихся на боевом дежурстве в соответствующем районе, для проведения перехвата, сопровождения и вынужденной посадки. Когда нарушивший самолет не подчиняется командованию правоохранительного самолета, существует риск создания небезопасности для важных целей или влияния на национальную оборону и безопасность, обработка должна осуществляться в соответствии с правилами обработки боевых ситуаций ПВО Министерства национальной обороны.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bay-chan-ep-ha-canh-voi-may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-20241025185549382.htm