Bamboo Airways зафиксировала убыток более 17 триллионов долларов в 2022 году

Согласно проверенному финансовому отчету за 2022 год, чистая выручка Bamboo Airways резко увеличилась в 3,3 раза: с 3 557 млрд донгов в 2021 году до почти 12 018 млрд донгов в 2022 году. Однако компания понесла валовой убыток в размере 3 209 млрд донгов.

Расходы на управление бизнесом резко возросли: с более чем 158 млрд донгов в 2021 году до почти 12 750 млрд донгов в 2022 году. В результате Bamboo Airways понесла крупные убытки в размере более 17 619 млрд донгов за последний год.

Это рекордный убыток, значительно превышающий убыток Vietnam Airlines (HVN) в размере 2625 млрд донгов или убыток VietJet (VJC) в размере 1993 млрд донгов. К концу 2022 года у Bamboo Airways был отрицательный капитал в размере 835 млрд донгов.

В проверенном финансовом отчёте расходы на управление увеличились в 80 раз по сравнению с аналогичным периодом (почти до 12 750 млрд донгов в 2022 году) и не были объяснены. Однако, вероятно, эти расходы связаны с резервом на дебиторскую задолженность.

Авиакомпания Bamboo Airways сообщила, что резерв на краткосрочную дебиторскую задолженность на конец 2022 года составил более 9 692 млрд донгов. Резерв на долгосрочную сомнительную дебиторскую задолженность составил более 2 800 млрд донгов.

Кроме того, Bamboo Airways зафиксировала инвестиции в торговые ценные бумаги на сумму около 6 309 млрд донгов. Однако авиакомпания не предоставила чёткого объяснения портфеля торговых ценных бумаг.

Краткосрочная задолженность по финансовому лизингу составляет 10 115 млрд донгов.

*Bamboo Airways понесет рекордные убытки в размере 17 600 миллиардов донгов в 2022 году. (Фото: BA)*

Предварительная информация совета директоров показывает, что в первом квартале 2023 года авиакомпания близка к выходу на безубыточность.

Под давлением тяжёлого финансового положения внеочередное собрание акционеров (9 мая) одобрило выпуск 1,15 млрд новых акций, увеличив уставный капитал до 30 000 млрд донгов. Вероятно, г-н Ле Тхай Сам станет крупнейшим акционером, контролирующим авиакомпанию.

Ранее Совет директоров FLC Group (FLC) объявил о принятии резолюции, одобряющей передачу акций Bamboo Airways г-ну Ле Тай Саму, члену Совета директоров этой авиакомпании.

Соответственно, FLC передала более 400 миллионов акций BAV, что эквивалентно 21,7% капитала Bamboo Airways, члену совета директоров Ле Тай Сэму в обмен на ликвидацию всех долговых обязательств между двумя сторонами.

Вместе с передачей этих акций г-н Ле Тай Сам предоставит FLC невозвращаемую сумму денег для выполнения группой своих финансовых обязательств и/или освобождения от ипотечных активов, принадлежащих FLC.

По словам г-на Ле Тхай Сама, с 2022 года по 10 апреля он предоставил Bamboo Airways кредитную задолженность с основной суммой и процентами в размере 7,727 млрд. донгов.

В настоящее время г-н Сэм владеет 231,7 млн акций BAV, что эквивалентно 12,53% уставного капитала. Таким образом, с учётом акций FLC, о передаче которых было достигнуто соглашение, он может владеть более чем 34% капитала Bamboo Airways.

В документах, готовящихся к собранию акционеров 21 июня, компания Bamboo Airways заявила, что авиакомпания планирует заменить весь состав совета директоров после того, как пять нынешних членов ушли в отставку.

Авиакомпания Bamboo Airways получила заявления об отставке от всех 5 членов Совета директоров: Нгуен Нгок Чонг, Доан Хыу Доан, Ле Ба Нгуен, Ле Тхай Сам и Нгуен Мань Куан.

Bamboo Airways представит акционерам на утверждение официальное увольнение этих 5 членов на годовом общем собрании 21 июня для избрания нового Совета директоров на срок 2023–2028 годов в составе 7 человек.

Недавно, 21 мая, Совет директоров Bamboo Airways одобрил резолюцию о назначении г-на Нгуен Минь Хай на должность генерального директора с 24 мая, после одобрения отставки г-на Нгуен Мань Куана. Г-н Нгуен Минь Хай (1972) — бывший заместитель генерального директора Vietnam Airlines.

Передача должности генерального директора является частью процесса реструктуризации Bamboo Airways, особенно в области администрирования и управления, направленного на расширение рынка и устойчивое развитие.

Среднесрочная цель, которую поставила перед собой Bamboo Airways с 2023 года, — укрепить международную сеть полетов, повысить стандарты обслуживания, тем самым став авиационным брендом в Азии и мире .

Недавно новостной сайт NNA Asia, связанный с японским информационным агентством Kyodo, сообщил, что авиакомпания Bamboo Airways планирует привлечь в свой совет директоров двух бывших старших руководителей Japan Airlines.

Председатель совета директоров Bamboo Airways г-н Нгуен Нгок Чонг заявил, что в контексте масштабной реструктуризации авиакомпании после продажи FLC и в целях подготовки к «международной рыночной борьбе» компания не исключает самых радикальных изменений в случае необходимости, в том числе на руководящих должностях в совете директоров и исполнительном совете.

Соответственно, состав совета директоров также будет дополнен и обновлён для придания импульса развитию. Будут созданы новые профессиональные советы, отвечающие за ключевые направления деятельности, такие как: безопасность, инженерные работы; эксплуатация и обслуживание; бизнес...

По словам г-на Тронга, в ближайшем будущем ожидается, что г-н Хидэки Осима, бывший директор по международным отношениям и авиационным альянсам Japan Airlines, войдет в совет директоров Bamboo Airways и займет руководящую должность.

Г-н Масару Ониси, бывший председатель совета директоров Japan Airlines, займет должность старшего советника совета директоров Bamboo Airways. Japan Airlines — вторая по величине авиакомпания Японии.

Авиакомпания Bamboo Airways только что назначила нового генерального директора после всего лишь 9-месячного срока полномочий предыдущего генерального директора и может нанять двух бывших старших руководителей второй по величине авиакомпании Японии.

Источник