올해 마지막 몇 달 동안 차 수출은 여전히 ​​긍정적인 신호가 부족합니다.

관세청 통계에 따르면, 2023년 1~9월 베트남 차 수출량은 8만2천 톤, 금액으로는 1억4,080만 달러에 달했는데, 이는 2022년 동기 대비 수량 기준으로 14.2%, 금액 기준으로 15.9% 감소한 수치입니다.

2022년 차의 평균 수출 가격은 톤당 1,717.3달러로 전년 대비 2% 하락했습니다.

2023년 마지막 달의 차 수출은 여전히 긍정적인 신호가 부족합니다.

2023년 9월 한 달 동안 차 수출량은 11.1만 톤, 금액으로는 1,890만 달러에 달했는데, 이는 2022년 9월 대비 물량은 16.2%, 금액은 11% 감소한 수치입니다. 2023년 9월 차 평균 수출 가격은 톤당 1,711.1달러로 2022년 9월 대비 6.2% 상승했습니다.

2023년 상반기 베트남 차 수출 시장

출처 : 관세청 통계를 바탕으로 산출

주요 시장으로의 차 수출은 2023년 첫 9개월 동안 모두 크게 감소했습니다. 특히 차 산업의 주요 수출 시장인 파키스탄은 여전히 높은 인플레이션과 금리, 그리고 외화 부족에 직면해 있어 수입업체들이 차 구매를 제한하고 있습니다. 따라서 파키스탄 시장으로의 차 수출은 지속적으로 감소하고 있습니다.

2023년 첫 9개월 동안 이 시장으로의 차 수출량은 33.4만 톤에 달했고, 가치는 6,450만 달러로, 2022년 같은 기간에 비해 양적으로는 12.3%, 가치적으로는 10% 감소했습니다.

다음으로, 대만 시장(중국)으로의 수출은 10.7만 톤, 금액으로는 1,790만 달러로 수량으로는 8.3%, 금액으로는 10.2% 감소했습니다. 러시아로의 수출은 5,000톤, 금액으로는 840만 달러로 수량으로는 32.6%, 금액으로는 35.2% 감소했습니다.

2023년 첫 9개월 동안 주요 수출 시장 중 이라크와 사우디아라비아는 두 자릿수 수출 성장률을 기록했습니다. 이에 따라 이라크 시장은 전년 대비 물량 48.8%, 수출액 32.9% 증가했습니다. 반면 사우디아라비아 시장은 전년 대비 물량 12.2% 증가했지만 수출액은 3.3% 감소했습니다.

업계 전문가들은 2023년 마지막 몇 달 동안 차 수출 전망이 긍정적이지 않다고 말한다. 인플레이션 압박으로 인해 각국의 차 소비 수요가 제한적이기 때문이다.

게다가, 기술 장벽에 대한 규제가 점점 더 엄격해지면서 베트남 차 기업들도 어려움에 직면하게 되었고, 이로 인해 베트남이 체결한 FTA의 기회를 충족하고 활용하는 것이 어려워졌습니다.

소스 링크: https://congthuong.vn/xuat-khau-che-nhung-thang-cuoi-nam-van-thieu-tin-hieu-tich-cuc-278771.html