중국, "물러서다"…EU와의 긴장 완화 의지 시사

베이징은 공동 이익에 부합하는 해결책을 찾기 위해 EU와 긴밀히 협력을 계속할 것이라고 확인했습니다.

중국, 전기차 세금 문제 해결 위해 EU와 협상 제안 (출처: 게티 이미지)

9월 9일 유럽 위원회(EC) 고위 무역 관계자들과의 회동에서 중국 상무부 차관 리페이는 중국이 유럽 연합(EU)과의 경제 및 무역 갈등을 해결하기 위해 대화와 협의에 참여할 의향이 있다고 밝혔습니다.

중국 상무부는 중국 전기 자동차에 대한 보조금 문제가 매우 "복잡"하며 합의에 도달하는 데 많은 어려움이 따른다고 강조했습니다.

이 부처에 따르면, 베이징은 공동 이익에 부합하고 세계 무역기구(WTO) 규정을 준수하는 해결책을 찾기 위해 EU와 긴밀히 협력할 의향이 있으며, 이를 통해 양측 간 경제 및 무역 관계의 건전하고 안정적인 발전을 촉진할 의향이 있다고 합니다.

이번 회담은 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 중국이 전기 자동차에 대한 관세를 철폐하려는 와중에 이루어졌습니다.

지난주 중국은 EU 브랜디에 대한 임시 반덤핑 조치를 부과하지 않음으로써 긴장을 완화하려는 의지를 보였습니다.

사정을 잘 아는 소식통에 따르면, 27개 회원국으로 구성된 유럽연합(EU)은 기업들의 의견을 검토한 후 베이징에서 테슬라 전기차에 대한 관세를 인하하고 다른 전기차에 대한 관세도 완화할 예정이다.

구체적으로 테슬라 차량에 대한 세율이 9%에서 7.8%로 인하됩니다. BYD의 경우 세율은 17%로 유지됩니다. 지리의 경우, 새 세율은 기존 19.3%에서 18.8%로 인하됩니다. EU 조사에 협조하지 않는 SAIC 및 기타 업체에는 최고 세율인 35.3%가 적용됩니다.

최종 세금안은 EU 27개 회원국의 투표를 거쳐야 합니다. EU 인구의 65%를 대표하는 최소 15개 회원국이 반대표를 던지지 않는 한, 세금은 시행될 것입니다.

앞서 8월 20일 EC는 중국이 국가 보조금을 둘러싼 무역 분쟁에 대한 대안을 제시하지 않는 한 향후 5년간 중국산 전기 자동차에 최대 36%의 수입 관세를 부과할 계획이라고 발표했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html