고대 수도인 후에( Hue)는 매일 변화하고 있습니다. 도로가 확장되고, 새로운 다리가 건설되어 서로 연결되고, 교통과 도시 개발이 촉진되고 있습니다.
후에 성채 근처에 위치한 쯔엉띠엔 다리는 향강을 가로지르는 최초의 다리로, 1897년 탄타이 왕 통치 시절에 건설되었습니다. 길이 400m, 너비 6m에 달하는 이 다리는 당시 서양의 현대 기술과 자재를 사용하여 철골 구조로 지어졌습니다.
시간이 지나면서 이 다리는 Thanh Thai, Clemenceau, Nguyen Hoang 등 여러 가지 이름을 가지게 되었습니다. 특히 과거에 이 다리는 3번이나 무너졌습니다.
1968년 뗏마우탄 사건으로 쯔엉띠엔 다리가 붕괴되자, 당시 정부는 푸쑤언 다리를 건설했는데, 이 다리는 주민들에게 '신교(New Bridge)'로도 불렸습니다. 1970년에 착공된 이 다리는 길이 374m, 너비 17m, 왕복 4차선입니다. 처음에는 흐엉 강(Huong River)이라는 이름이었으나, 1975년 이후 푸쑤언 다리로 변경되었습니다.
푸루 다리는 길이 100m, 너비 3m의 주택가 다리로, 응우옌 신꿍 거리와 꼰헨을 연결합니다. 1967년에 건설된 이 다리는 흐엉장 강 한가운데 있는 오아시스 같은 꼰헨 지역 주민들에게 주로 서비스를 제공합니다.
2012년 8월 말에 개통된 다 비엔 다리는 교통을 위한 시설일 뿐만 아니라 다리 곳곳에 6개의 정자가 설치되어 휴식과 관광을 위한 이상적인 장소가 되도록 설계되었습니다.
이 프로젝트는 길이가 542.5m, 너비가 24.5m이고, 보행자를 위한 차선 4개와 보도 2개가 있습니다.
한편, 응우옌 호앙 다리는 2025년 3월 26일에 기술적으로 개통되었습니다. 길이는 380m이고, 5개의 철근 콘크리트 거더 경간으로 구성된 이 다리는 너비가 43m이고, 자동차 차로 6개, 오토바이 차로 2개(너비 3.5m), 보행자 차로 1개(너비 3.5m)가 있습니다.
응우옌 호앙 다리는 밤이 되면 불이 켜지고, 많은 지역 주민과 관광객이 체크인하는 장소가 됩니다.
60개의 왕실 파라솔 시스템과 독특한 강철 돔은 건물을 현대적이면서도 후에의 특성이 깃든 곳으로 만들었습니다.
흐엉 강변에 위치하지는 않지만, 투안안(Thuan An) 항구 고가도로는 점차 완공되어 후에(Hue) 시의 새로운 상징으로 자리 잡고 있습니다. 이 다리는 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 영구적으로 건설되었으며, 총 길이는 2.36km, 너비는 20m입니다. 이 다리는 후에 시 해안 도로 프로젝트의 일부로, 1단계 공사에 총 2조 4,000억 동(VND) 이상의 비용이 소요됩니다. 이 프로젝트는 9월 2일 기술적으로 개통될 예정이며, 부지 인계가 순조롭게 진행될 경우 2025년 말까지 완공될 예정입니다.
라오동.vn
출처: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html
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