2026년 1월 1일부터 E10 가솔린이 의무화될 예정이다.

E10 가솔린은 2026년 초부터 사용될 것으로 예상된다. 사진: 하이 응우옌

산업통상부 에서 발표한 정보에 따르면, 총리가 발표한 바이오연료와 전통연료의 혼합비율 적용에 관한 로드맵에 대한 결정 53/2012의 시행에 대한 검토, 평가 및 분석이 기본적으로 완료되었다고 합니다.

특히, 해당 부처는 바이오연료 사용 로드맵을 대체할 새로운 계획을 제안하는 결정 53을 대체하는 결정을 개발하기 위한 승인을 요청하는 보고서를 총리 에게 제출했습니다.

새로운 바이오연료의 혼합 및 사용에 대한 로드맵을 조속히 공포하고 시행하기 위해, 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔은 혁신-녹색 전환 및 산업 진흥부에 관련 부서와 협력하여 결정 53에 따라 대체 바이오연료의 혼합 및 사용에 대한 로드맵을 수립하는 것에 대한 총리 의 승인을 요청하고, 새로운 계획을 신속하게 개발하도록 지시했습니다.

국내시장 관리개발부는 기본 가솔린과 에탄올의 공급을 보장하고, 관련 부서와 협회와 협력하여 가솔린과 오일 유형에 대한 기술 규정을 검토하고 업데이트를 제안하는 업무를 담당합니다.

특히, 제조업체와 사업체는 2026년 1월 1일부터 전국적으로 E10 바이오연료를 생산, 혼합, 운송, 유통할 수 있도록 시설, 장비, 차량을 준비해야 합니다.

응우옌 홍 디엔 장관은 내년 초부터 E10 가솔린 사용으로의 전환에 대한 인식과 지지를 높이기 위한 홍보 캠페인을 시작할 것을 제안했습니다.

E10 휘발유 공급과 관련하여, 혁신·녹색전환·산업진흥국 쩐 민 부국장은 베트남에는 현재 6개의 주류 공장이 있으며, 그중 2개 공장은 동나이성과 꽝남성에 가동되어 연간 약 10만 입방미터를 생산하고 있다고 밝혔습니다. 6개 공장이 모두 가동되면 생산량은 50만 입방미터에 이를 것으로 예상됩니다.

"이 로드맵 발표 시점에 공급을 확보하려면 바이오연료 공급에 100만~150만m³가 필요합니다. 나머지 부족분은 해외에서 수입할 예정이며, 미국, 아르헨티나 등에서 풍부한 공급원을 확보하고 있습니다..." - 민 씨가 전했습니다.

이에 앞서 2012년 11월 22일 총리는 바이오연료와 전통 연료의 혼합 비율을 적용하기 위한 로드맵을 규제하는 결정 제53/2012/QD-TTg를 발표했습니다.

이에 따라 2014년 12월 1일부터 하노이, 호치민시, 하이퐁, 다낭, 칸토, 꽝응아이, 바리어붕따우 등 7개 주요 도시와 성에서 생산, 혼합, 판매되는 도로 차량용 가솔린은 E5 가솔린이어야 합니다.

2015년 12월 1일부터 전국적으로 E5 휘발유가 소비됩니다. 2016년 12월 1일부터는 7개 성·시에서 E10 휘발유를 사용하고, 2017년 12월 1일부터는 전국적으로 적용됩니다.

출처: https://baoquangninh.vn/du-kien-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-ngay-1-1-2026-3366995.html