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건설부의 조직은 과학적이어야 하며 현실에 적합해야 합니다.

Báo Giao thôngBáo Giao thông04/02/2025

부총리는 건설부 기구의 조직 원칙은 과학적이고 창의적이며 현실에 부합해야 한다고 강조하며, "지방에서 할 수 있는 일은 최대한 분권화하고 위임해야 한다"는 사고방식을 확고히 해야 한다고 당부했습니다.


합병 후 19개 사업소 및 산하 사업소가 감축되었습니다.

2월 4일 오전, 쩐 홍 하 부총리는 건설부(건설부와 교통부가 합병되어 신설 된 부처 )의 기능, 업무, 권한 및 조직 구조를 규정하는 법령 초안에 대한 보고를 듣고 의견을 제시하기 위해 회의를 주재했습니다.

Tổ chức bộ máy của Bộ Xây dựng phải khoa học, phù hợp với thực tiễn- Ảnh 1.

쩐 홍 하 부총리가 회의를 주재했습니다(사진: VGP).

교통부 장관인 쩐 홍 민은 건설부와 교통부가 회동하여 건설부의 기능, 업무, 권한 및 조직 구조를 규정하는 법령 초안(법령 초안)의 내용에 대해 합의했다고 밝혔습니다.

건설부와 교통부의 기능, 업무, 권한 및 조직 구조를 규정하는 기존 두 법령을 계승하여, 이 초안 법령은 건설부의 기능, 업무, 권한 및 국가 관리 책임을 완벽하고 명확하게 규정하며, 어떠한 업무나 관리 내용도 생략하지 않고, 다른 부처 및 기관과 중복이나 중복이 없어 중앙에서 지방까지 원활한 관리를 보장합니다.

동시에 농촌 주거계획의 여러 기능을 보완하고 명확히 하여 농촌 주거밀집지역의 생활용수 공급, 배수, 폐수처리 등 주민과 기업의 편의를 도모하고, 국가 관리 목표를 보장하며, 법제도의 일관성을 확보한다.

건설부는 다음의 국가 관리 기능을 수행하는 정부 기관입니다. 건설 계획, 건축; 건설 투자 활동; 도시 개발; 도시 및 농촌 기술 인프라; 주택; 사무실; 부동산 시장; 건설 자재; 전국 도로, 철도, 내륙 수로, 해상, 민간 항공 운송; 법률이 정하는 바에 따라 건설부의 국가 관리 분야에서 공공 서비스의 국가 관리.

건설부는 23개의 부서와 산하 부서를 가질 것으로 예상됩니다(통합 전 건설부와 교통부 두 부처의 부서와 산하 부서는 42개였습니다).

조직구조는 "정교하고, 간결하고, 강력하고, 효율적이고, 효과적이고, 효율적"을 보장하여 기관 및 단위가 지정된 기능과 업무를 수행하는 데 있어 운영 효율성을 높이고, 한 기관 또는 단위가 많은 업무를 수행할 수 있고, 한 업무는 한 기관 또는 단위에만 할당되어 주재하고 책임을 맡는 원칙을 보장합니다.

지역적으로 할 수 있는 일은 최대한 분산시키세요.

회의를 마무리하며, 쩐 홍 하 부총리는 건설부와 교통부 두 부처의 적극적이고 긍정적인 정신, 그리고 내무부와 법무부의 초안 법령 개발 과정에 대한 지원을 높이 평가했습니다.

부총리는 건설부 기구의 조직 원칙은 과학적이고 창의적이며 현실에 부합해야 한다고 강조하면서, 지방에서 할 수 있는 일은 최대한 분권화하고 위임해야 한다는 사고방식을 확고히 해야 한다고 당부했습니다.

Tổ chức bộ máy của Bộ Xây dựng phải khoa học, phù hợp với thực tiễn- Ảnh 2.

회의 개요 (사진: VGP)

동시에 지방에서 담당하지 못했던 분야나 활동, 혹은 건설·교통 분야에만 국한된 국가 관리 기능과 업무를 수행할 수 있도록 부서와 사업부의 역량을 강화하고 통합해야 합니다. 여기에는 많은 중요한 건설 투자 프로젝트를 시행하는 것도 포함됩니다.

부총리는 구체적인 내용에 대해 도시와 농촌 지역의 건축 및 건설 관리 기능과 업무가 그림자처럼 함께 진행되어야 하며, 명확한 절차와 기준이 있어야 한다고 언급했습니다.

각 농촌과 도시 지역은 자연경관, 지형, 지형 및 사람들의 생활 방식에 적합한 교통 기반 시설, 건설, 건축 등에 대한 기준과 규범에 대한 규정을 마련해야 하며, 동시에 전통적 문화적 가치와 정체성을 보존, 복원, 미화해야 합니다.

부총리는 또한 디지털 전환과 녹색 전환이 건설부의 모든 기능, 업무 및 관리 분야에 반영되어야 한다고 요청했습니다.

따라서 디지털 전환에서는 인프라, 데이터베이스, 디지털 거래소 등에 중점을 두어야 하며, 녹색 전환에서는 인프라, 도시 생태계, 교통수단 등에 중점을 두어야 합니다. 해상, 내륙 수로, 도로 등 일부 분야에서는 국가 관리 활동과 공공 서비스 제공자, 기업을 분리해야 합니다.

부총리는 건설부와 교통부의 수장에게 조례안을 조속히 접수하여 완성하고, 이를 정부에 제출하여 심의를 받도록 요청했습니다. 이는 국회에서 건설부(건설부와 교통부를 통합하여 신설되는 부처)를 설립하기로 결의한 후 즉시 공포되어 발효될 수 있도록 하기 위함입니다.

회의에서 각 부처의 수장들은 의견을 제시하고, 초안 작성 기관에 폐기물 및 폐수의 국가 관리, 급수 및 배수, 농촌 인프라 개발, 다목적 인프라 공사 관리, 건설 및 교통 인프라의 녹색 전환, 건설 및 교통 데이터베이스의 구축, 관리, 활용 및 활용 등과 관련된 초안 법령의 여러 내용을 명확히 하고 완성하도록 요청했습니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/to-chuc-bo-may-cua-bo-xay-dung-phai-khoa-hoc-phu-hop-voi-thuc-tien-19225020415450118.htm

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