이에 따라 이 투자 프로젝트는 부두 운영을 위한 부대시설을 포함하여 총 15헥타르가 넘는 20개의 내륙 수로 부두를 건설, 개보수, 업그레이드 및 확장할 예정입니다. 동시에, 11개 부두 뒤편에는 총 25헥타르가 넘는 공원이 조성될 예정입니다.
내륙 수로 관광 사업이 이루어지고, 투어, 음식 및 음료 서비스, 선상 엔터테인먼트 등 새로운 관광 상품이 개발되어 수로 관광에 방문객을 유치할 것입니다.
내륙 수로 관광을 제공하는 주요 목적 외에도 항구와 내륙 수로 부두 시스템은 승객을 태우고 내리고, 보트를 정박시키는 장소 역할도 하며, 수로를 통해 대중 교통을 제공하고, 도로 교통의 부담을 줄이며, 승객 운송 방법을 다양화합니다.
정책에 따르면 투자자들은 내륙 수로 관광을 위해 100~300명의 승객을 수용할 수 있는 청정 연료, 녹색 에너지를 사용하고 환경 친화적인 여객선과 300~500명의 승객을 수용할 수 있는 여객선을 구매하게 됩니다.
이 프로젝트는 부지 정리 비용을 포함하여 총 투자액이 약 10조 VND에 달하고 운영 기간은 50년이며, 한강, 꼬꼬, 빈디엔, 깜레를 따라 시행되고 있습니다.
이 프로젝트는 3개의 구성 요소 프로젝트로 구성된 2단계로 나뉩니다. 1단계(2025~2030년)에서는 투안푸옥 다리에서 티엔손 다리까지 한강을 따라 7개의 내륙 수로 부두와 조경 공원을 건설하고, 보트를 구매하고, 강에서 예술 공연을 조직합니다.
2단계(2028~2031년)에는 두 개의 구성 사업이 포함됩니다. 구성 2는 빈디엔 강과 꼬꼬 강을 따라 9개의 부두를 건설하고, 구성 3은 깜레 강을 따라 4개의 부두를 건설합니다.
각 단계의 자본 조달 및 기본 건설 진척 기간은 투자자에게 토지 배정일로부터 3년을 초과할 수 없습니다. 이 기간 동안 투자자는 계획, 토지, 환경, 투자보증금 관련 절차를 완료하고 정기 보고서를 제출해야 합니다.
이전에 다낭시 건설국은 투자자와 내륙 수로 운송 사업체에 도시 내 수로 관광 교통 활동을 위한 교통 수단(고급, 현대식) 투자를 유치하는 문서를 발송했습니다. 사업 계획에는 운송 사업 유형, 차량 운영 범위, 차량 정박 계획, 항구, 출항 부두 및 최종 목적지, 차량에 대한 일반적인 설명, 승객 승하차를 위한 항만 관리 부서 및 내륙 수로 부두와의 서면 계약 또는 계약이 명확하게 명시되어 있습니다.
출처: https://nhandan.vn/thanh-pho-da-nang-goi-dau-tu-vao-du-an-du-lich-duong-thuy-gan-10-nghin-ty-dong-post893683.html
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