최근 몇 년 동안, 지방정부는 주요 노선의 신축 및 업그레이드에 대한 투자를 늘리는 동시에 교통 인프라의 관리, 유지관리 및 수리를 효과적으로 시행하는 데 항상 주의를 기울이고 지도하여 공사의 수명을 늘리고 사람과 차량의 교통이 안전하고 원활하게 되도록 기여해 왔습니다.
국도 70B의 벗겨진 아스팔트 표면 처리
현재 이 지방을 통과하는 총 길이 531km의 국도가 9개 있으며, 교통부는 교통부로부터 7개 노선(국도 440km, 도로 54개, 지방도 786km)을 관리하도록 위임받았습니다.
교통부와 성(省)인민위원회가 승인한 유지관리계획에 따라, 교통부 교통인프라 유지관리관리위원회는 지정된 업무에 따라 국도와 지방도로의 유지관리를 집중적으로 시행하고 있습니다.
2023년 교통부는 27km 이상의 강화 아스팔트 포장을 보수하고, 5,400m 이상의 종방향 배수로를 강화하며, 16,600m의 연약 가드레일과 2,200개의 국도 표지판을 설치 및 교체하는 데 주력했습니다. 올해에도 교통부는 10km 이상의 강화 아스팔트 포장을 보수하고, 2곳의 검은 점들을 처리하며, 약 6,350m의 종방향 배수로를 강화하고, 교통 안전 시스템을 보완하고, 신호등을 설치하고, 70B 국도의 취약한 교량 2곳을 보수하고, 70B 국도의 응오이솝(Ngoi Sop) 배수로와 동반(Dong Banh) 배수로를 대체하는 교량 2곳을 건설하고, 32B 국도에 대피소를 건설하는 등의 작업을 계속할 예정입니다.
노동자들이 도로에 자란 풀을 다듬고 있다
교통부는 각 부서와 사무소에 성(省) 전역의 국도 및 지방도 체계에서 잠재적 교통안전 위험 지점을 점검하고 검토하도록 지시했습니다. 이 검토를 통해 성 전체에서 8개 국도에서 잠재적 교통안전 위험 지점 27곳, 7개 지방도에서 잠재적 교통안전 위험 지점 10곳이 확인되었습니다. 교통운수부와 성(省)인민위원회는 27곳 중 20곳에 대한 처리를 허가했으며, 현재 국도 5곳, 지방도 7곳에서 잠재적 위험 지점 10곳에 대한 처리가 진행 중이며, 2024년 완료될 예정입니다.
32C 국도의 나머지 두 곳에 대해, 성 인민위원회는 교통부가 베트남 도로국에 권한에 따라 심의 및 해결을 위한 제안을 계속하도록 지시했습니다. 지방 도로의 경우, 성 인민위원회는 23km 이상의 도로 표면을 보수 및 강화하는 사업 시행과 함께, 잠재적 교통사고 발생 지점의 시정 및 처리, 그리고 지방 도로의 불합리한 교통 정리를 허용했습니다.
이와 함께, 성(省)인민위원회는 구(區), 시(市), 읍(邑) 인민위원회에 관리구역 내 도로체계 및 도시도로의 도로교통 기반시설 관리, 유지 및 보호 책임을 부여했습니다. 이는 성(省)인민위원회가 지방 도로체계의 관리 및 유지에 적극적으로 나설 수 있는 법적 근거입니다. 성(省)인민위원회는 교통운수국에 구(區), 시(市), 읍(邑) 인민위원회가 도로 기반시설 보호에 관한 법률을 시행하도록 안내하는 문서를 발행하도록 지시했습니다. 또한, 성(省)인민위원회가 도로 관리 및 유지 관리를 강화하고, 도로의 결함, 위험 지점, 잠재적 교통사고 발생 지점을 점검 및 처리하며, 관리 구역 내 도로의 교통 안전을 확보하도록 촉구했습니다.
쩐 호아이 장 교통부장은 "성 인민위원회의 지시를 이행하기 위해, 교통부는 교통부 및 베트남 도로 관리국의 기능 기관과 정기적으로 협력하여, 성 관리 구역을 통과하는 국도의 도로 표면을 수리 및 강화하고, 위험 지점과 잠재적 교통 안전 지점을 처리하기 위한 투자 기금을 마련하도록 교통부와 교통부에 신속하게 조언하고 있습니다."라고 말했습니다.
투이 항
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출처: https://baophutho.vn/tang-cuong-bao-tri-duong-bo-bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-215574.htm
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