에게 말하다 베트남 공항 공사(ACV)의 사장인 탄 니엔 씨 , 부 테 피엣 씨는 ACV가 롱탄 공항과 관련하여 호아루 컨소시엄이 ACV를 포함한 여러 기관에 보낸 불만을 접수했다고 말했습니다.
피엣 씨는 "투자자이자 초청 당사자인 ACV는 입찰법 제92조에 따라 계약자의 신청을 접수한 날로부터 7일 이내에 계약자의 불만 사항에 답변할 것"이라며 답변 정보를 공개하겠다고 밝혔습니다.
8월 1일 입찰 참여사 ACV의 발표에 따르면, 터키 건설사가 이끄는 비에투르 컨소시엄은 롱탄 공항 여객 터미널 건설을 위한 35조 동(VND) 규모의 기술 요건을 충족하는 유일한 업체입니다. ACV는 비에투르 컨소시엄 관계자들이 8월 4일 호찌민시 ACV 본사에서 열리는 재무 제안서 발표식에 참석해 줄 것을 요청했습니다.
그러나 8월 2일, 롱탄 공항 여객 터미널 건설 입찰에 참여한 3개 계약자 중 하나인 호아루 합작회사가 당과 국가 지도자들에게 불만을 제기했습니다.
호아 루는 고소장에서 터키 외국 계약업체인 IC 홀딩스가 베트남에서 아무런 경험이 없으며, 회사 경영진도 부패 혐의를 받고 있다고 말했습니다.
호아루 합작법인은 코테콘스 주식회사(컨소시엄을 주도) - 유니콘스 투자회사(UNICONS Investment Company Limited) - 탄안 코퍼레이션(Thanh An Corporation) - 델타 건설 그룹(DELTA Construction Group Company Limited) - 센트럴 건설회사(Central Construction Company) - 안퐁 건설회사(An Phong Construction Company) - 호아빈 건설 그룹(Hoa Binh Construction Group Company)으로 구성됩니다. 이 컨소시엄에 참여하는 유일한 외국 기업은 태국 기업인 파워라인 엔지니어링 주식회사(PLE)입니다.
서론에 따르면, PLE는 1988년에 설립되어 현재 5개의 자회사를 운영하고 있습니다. 초기에는 기계 및 전기 공사에 주력했지만, 이후 태국에서 사무실, 호텔, 병원 등의 건설 및 엔지니어링 계약업체로 사업을 확장했습니다.
공항 부문에서 PLE는 2020년에 방콕(태국)에서 수완나품 공항의 신공항과 구터미널을 연결하는 위성 공항 프로젝트를 완료했습니다.
지난 5개 회계연도 동안 이 태국 건설업체는 3년 동안 이익을 냈고, 2년 동안 손실을 냈습니다. 2022년에는 세전 손실이 2억 5,700만 바트(약 1,700억 동)를 넘었습니다.
태국 증권거래소에 상장된 PLE의 주가도 낮은 편으로, 주당 0.52바트(8월 4일 기준)로 주당 약 400동(VND)에 해당합니다(바트/VND 환율은 1바트/684VND - PV).
이 가격은 태국 증권거래소(SET)에 상장된 다른 건설회사와 비교했을 때 낮은 수준입니다.
현재 태국 증권거래소에 상장된 PLE 주식의 가치는 매우 낮습니다.
호아루 합작 투자를 이끄는 회사는 코테콘스 회사입니다. 이 회사는 또한 비에투르 합작 투자에 참여하는 기업들과 많은 관계를 맺고 있는 부문으로, 기술 라운드에서 선정된 유일한 계약자입니다.
비에투르는 10개 회사로 구성된 컨소시엄으로, IC 이스타스 건설 산업 및 무역 그룹(튀르키예)이 컨소시엄을 이끌고 있습니다. 건설 업계의 유명 기업 외에도 리콘스, 뉴테콘스, 솔 E&C 등 3개 기업이 참여하고 있으며, 솔 E&C는 17년간 건설업에 종사한 후 코테콘스를 떠난 응우옌 바 즈엉 씨가 지분을 소유하고 있습니다.
특히, 기술 입찰에서 탈락한 3개 컨소시엄 중 나머지 계약자인 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors 컨소시엄은 아직까지 아무런 움직임도 보이지 않고 있습니다.
이 컨소시엄에는 중국항만공정유한공사(China Harbour Engineering Company Limited)와 CHEC(중국교통건설공사(China Communications Construction Corporation)의 해외 시장 담당)가 포함되어 있습니다. 서론에 따르면, 이들은 공항, 항만, 인프라 등 전 세계적으로 다양한 대형 프로젝트를 건설하는 중국의 주요 건설사입니다.
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