호이안 고대 도시의 시클로와 보트 조정 투어가 각각 5억~7억 VND에 판매된다는 정보가 여론을 뜨겁게 달구고 있습니다. 진실은 무엇일까요?
11월 25일 아침, 시클로 승객을 기다리며 앉아 있는 응우옌 응오 란 씨 - 사진: BD
11월 25일 오전 10시, 호이안 고대 도시의 남쪽 입구인 호아이 강 광장 옆에는 시클로가 20대 가까이 줄지어 주차되어 있었습니다.
이슬비가 내리는 가운데 어떤 사람들은 다리를 꼬고 앉았고, 어떤 사람들은 머리를 가리고 의자에 기대앉아 졸았지만, 손님이 태워달라고 요청하자 즉시 벌떡 일어났습니다.
사이클로의 불의
관광객을 수송하기 위해 시클로를 운행할 때마다 "뇌물을 준다"는 것에 대한 여론이 들끓고 있는데, 이에 대해 질문을 받자 불쌍한 시클로 주인들은 "말도 안 된다"고 말했다.
"그렇게 돈이 많으면 왜 시클로를 운전해야 하죠? 몇 년 전, 74세인 시아버지께서 제게 시클로 운전직을 맡기셨을 때, 저는 아직도 그분이 하신 말씀을 기억합니다.
그는 "시클로 운전은 사회에서 가장 밑바닥 직업으로, 아이를 돌보는 것 다음으로 힘든 일입니다. 하지만 저는 아내와 아이들을 위해 여전히 페달을 밟으려고 노력합니다."라고 말했습니다. 호이안 판추찐 60/6번지에 거주하는 63세 응우옌 노 란 씨의 말입니다.
란 씨의 장인 후인 후에 씨는 교량 및 도로 건설 회사에서 일했습니다. 1997년 회사에서 은퇴한 후, 후에 씨는 시클로 운전을 시작했습니다.
후에 씨는 74세에 사위 내외가 어려운 처지에 있는 것을 보고 시클로 운전사 자리를 아들에게 물려주었습니다.
"저는 아침부터 저녁까지 지칠 때까지 달립니다. 어떤 날은 70만 동을 벌고, 어떤 날은 50만 동을 벌죠. 평균적으로 한 달에 1,200만~1,500만 동 정도 벌어요. 더 벌고 싶은 사람은 아침부터 저녁까지 달려야 하는데, 그렇게 달릴 에너지는 어디서 나오는 걸까요?" - 란 씨가 말했다.
32세의 Truong Manh 씨는 호이안의 60 Thai Phien에 거주하며, 2018년부터 이 직업에 종사해 왔습니다. 운전직은 그의 삼촌인 Truong Dong 씨가 그에게 물려주었습니다.
"여기 있는 102명의 운전기사들은 모두 서로 알고 지내요. 모두 가난한 가정 출신이거나 혁명에 기여했거나, 아니면 제대 군인들이죠... 저는 벽돌공으로 일하는 대신 시클로를 운전해서 한 달에 1천만~1천5백만 동을 벌고 있어요.
부부는 호이안에서 비교적 안정적인 삶을 살고 있습니다. 시클로 노조에서는 조수석을 사는 데 수십억 동을 쓰는 사람이 아무도 없습니다."라고 만 씨는 말했습니다.
호이안에서 시클로를 탈 수 있는 돈은 없습니다.
호이안 시클로 조합 회장 판 푸옥 퉁 씨는 현재 호이안에서 시클로 한 대당 약 5억~7억 동(VND)의 가치를 확인하며, 이러한 양도 사례가 몇 건 있다고 말했습니다. 하지만 이들은 단지 가족이나 함께 생계를 이어가는 운전기사일 뿐이라고 덧붙였습니다.
이전 대상자는 안정적인 직업이 없고, 전역한 군인이 아니며, 혁명에 기여한 가족이 없는 등의 기준을 충족해야 합니다.
특히, 각 개인은 사이클로 라이딩을 한 대만 소유할 수 있으며, 관리를 위해 별도의 등록증과 차량 코드를 소지해야 합니다. 라이딩을 구매하는 사람은 차량의 소유자이기도 하며, 승객을 직접 운송해야 하며 타인을 고용할 수 없습니다.
"누구도 자전거 대여비를 내고 다른 사람을 고용해서 수익을 낼 돈이 없습니다. 사이클로 노조가 이걸 허용한다면, 그들은 스스로 목숨을 끊는 꼴이 될 겁니다."
우리는 정부에 감사하고, 아무것도 지불할 필요가 없습니다. 오히려 어려움에 처했을 때 격려와 도움을 받습니다. 하지만 사람들은 그게 사실이 아니라고 말합니다." - 퉁 씨가 말했습니다.
호이안에서 고객을 기다리는 사이클로 운전사 - 사진: BD
퉁 씨는 자신과 동료들이 호이안의 시클로 운전자 102명의 명단을 알고 있다고 말했습니다. 누구든 확인하고 비교할 수 있습니다.
차량 한 대당 5억~7억 동(VND)이라는 가격은 매각이 아니라, 내부 사정이 어려운 사람이나 노약자가 곤경에 처한 지인에게 넘기는 것일 뿐입니다. 정부는 전체 명단만 관리하고, 노조는 자체 인력을 관리합니다.
사이클로처럼 비참하다
깜하(Cam Ha) 사의 짜꾸에(Tra Que) 마을에 거주하는 운전기사 쩐 응옥 주이(28세) 씨는 군 복무를 마치고 돌아왔다고 밝혔습니다. 2021년, 아들 부부의 불안정한 직업을 보고 50세가 넘은 아버지는 시클로 운전직을 그만두었습니다.
"노조원들은 서로를 보호하고 함께 일합니다. 할당량을 상품처럼 사고파는 일은 없습니다. 돈이 있으면 사서 임대할 수 있습니다."라고 듀이 씨는 말했다.
호이안 사이클로 조합 회장인 판 푸옥 퉁은 "사이클로 운전사로 일하는 사람만 가난할 뿐, 부유한 사람은 이 직업을 선택하지 않을 것"이라고 말했습니다.
퉁 씨는 회장이지만, 그저 "시클로 회장일 뿐인데, 직함처럼 들리는 직함"이라고 말했습니다. 퉁 씨는 다른 사람들처럼 생계를 위해 매일 시클로를 운전합니다.
"한 번에 수억 동(약 1억 8천만 원)이나 하지만, 수입원이기 때문에 우리 중 누구도 외부에 팔지 않습니다. 자전거를 타는 것조차 부끄럽습니다. 어떤 손님들은 만족하지 못하고 저를 '저급한 사람'이라고 부르기도 합니다. 친구들이 차려입고 여행하는 모습을 보면 부끄러워서 몰래 돌아섭니다." - 퉁 씨가 말했다.
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출처: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm
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