호치민시 고속도로 개선 시나리오 검토

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호치민시와 롱탄 국제공항을 연결하는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 총 길이 21.92km 구간이 8차선으로 확장 및 개량되어 2027년 12월까지 완공될 예정입니다.

호치민시 - 롱탄 - 다우저이 고속도로.

최적의 투자 규모

이는 최근 기업부 국가자본관리위원회가 팜민친 총리와 정부 지도자들에게 보낸 보고서 674/BC-UBQLV의 주요 내용 중 하나로, 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 프로젝트의 호치민시-롱탄 구간 확장 투자 계획에 관한 것입니다.

베트남 고속도로공사(VEC)가 투자한 55km 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 2016년 중반부터 4차선 규모로 개통되었습니다. 이 중 호치민시-롱탄 구간은 호치민시와 롱탄 국제공항을 연결하는 주요 도로입니다.

현재 고속도로 개선 및 확장 필요성이 매우 시급한 상황입니다. 특히 호치민시(안푸 교차로)에서 롱탄(비엔호아-붕따우 고속도로 교차로)까지 약 26km에 달하는 고속도로 구간은 현재 용량의 25%를 초과하여 이용되고 있어 교통 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 롱탄 국제공항 1단계가 2026년 초 개통될 예정인 상황에서는 이 고속도로 구간의 교통 부담이 더욱 가중될 것으로 예상됩니다.

기업 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸(Nguyen Ngoc Canh) 씨는 보고서 674/BC-UBQLV에서 최근 베트남투자위원회(VEC)가 호치민-롱탄 고속도로 개선 및 확장을 위한 두 가지 방안을 검토하고 제안했다고 밝혔습니다. 구체적으로, 첫 번째 방안을 통해 VEC는 호치민-롱탄 고속도로 개선 및 확장 프로젝트의 투자자(투자법에 따라 투자 계획을 이행)가 될 것입니다.

이에 따라 본 프로젝트의 고속도로 구간은 4+00km에서 25+920km까지 총 21.92km의 구간으로 건설될 예정이며, 8차선으로 확장될 예정입니다. 이 중 10차선은 이미 개보수되어 있습니다(현재 8차선 확장 구역 확보를 위해 개보수 중입니다). 이 중 2개 교량(송탁-10+436km, 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로 24+646km 교량)은 계획에 따라 10차선으로 완전히 확장될 예정이며, 현재 롱탄 교량(4차선)과 동일한 규모의 롱탄 교량을 추가로 건설할 예정입니다.

이 방안은 2035년까지 해당 노선의 교통 수요(주야간 약 114,315 CPU)를 충족할 수 있도록 보장합니다. 방안 1의 총 투자액은 14조 3,395억 동이며, 여기에는 VEC 지분 4조 6,395억 동(32%)과 상업 대출 9조 7,000억 동(68%)이 포함됩니다. 본 사업은 2024년 3월부터 2025년 2월까지 투자를 준비하고, 2025년 3월부터 2028년 6월까지 투자를 집행할 예정입니다.

옵션 2에서는 교통부(MOT)가 관리 기관 역할을 하고, VEC가 투자자(공공투자법에 따라 투자 계획 시행) 역할을 합니다. 시행 범위는 옵션 1과 동일하지만, 4번 고속도로부터 8번 고속도로(+770) 구간은 8차선, 8번 고속도로부터 25번 고속도로(+990) 구간은 10차선으로 투자됩니다. 이 프로젝트는 현재 롱탄 대교와 동일한 규모의 교량 건설에 계속 투자될 예정이며, 10차선 전체 구간에 대한 부지 정리가 진행될 예정입니다.

이 옵션을 선택하면 본 프로젝트의 총 투자액은 15,628,830,000 VND이며, 이 중 9,000,000,000 VND가 국가 예산 자본으로, 58%를 차지합니다. VEC에서 동원한 자본은 6,628,830,000 VND로, 42%를 차지합니다.

VEC는 운반할 수 있는 충분한 힘을 가지고 있습니다

국가 예산 자본과 투자 비용의 어려움으로 인해 기업 국가 자본 관리 위원회는 총리 에게 호치민시-롱탄 고속도로 업그레이드 및 확장 프로젝트를 시행하기 위해 투자자로서 VEC(투자 자본의 100% 동원 - 투자법에 따라 투자 계획 시행) 옵션 1을 승인할 것을 권고했습니다.

기업 국가자본관리위원회 위원장은 정부 수반에게 VEC가 재무부가 2022~2026년 기간에서 2033~2036년 기간으로 지급하는 채권 의 원금 및 이자 지급을 연기하고 유예할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다. 동시에 이 프로젝트를 교통 부문에 중요한 국가 중요 사업 및 프로젝트 목록에 추가하는 것을 승인해야 합니다.

2026년 롱탄 국제공항이 개항한 후 교통 압박을 완화하기 위해 기업 국가자본관리위원회는 투자 준비 단계를 단축하고 건설/총예산을 위한 기술 설계 문서를 준비/승인해야 한다고 판단했습니다. 이를 통해 도로 구간과 고가도로는 2027년 1월에, 롱탄 대교는 2027년 12월에 완공될 수 있습니다(VEC의 제안보다 6개월 단축).

VEC의 자본금과 상업 대출의 균형을 맞추는 능력과 관련하여, 소유주 대표는 VEC가 정관 자본금 증액에 대한 유관 당국에 제출할 절차/절차를 진행 중이며, 2024년까지 정관 자본금을 1조 1,150억 동에서 약 25조 동으로 증액할 예정이라고 밝혔습니다. 응웬 응옥 칸(Nguyen Ngoc Canh) 씨는 "국회가 정책을 승인하고 총리가 추가 정관 자본 투자를 결정하면, VEC는 프로젝트에 대한 상업 대출 조달 조건을 확보할 것"이라고 평가했습니다.

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