이 워크숍에는 국내외 대표단과 발표자, 그리고 베트남과 미국의 많은 수출입 기업과 물류 서비스 제공업체의 관심과 참여가 모였습니다.
무역진흥청 부국장인 부이 꽝 훙 씨가 워크숍에서 연설했습니다.
워크숍 개회식에서 무역진흥청 부국장인 부이 꽝 훙(Bui Quang Hung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 미국은 오랫동안 베트남의 주요 수출 시장 중 하나였으며, 2024년 수출액은 1,000억 달러를 돌파하여 베트남 전체 수출액에서 큰 비중을 차지할 것입니다.
Tran Thanh Hai 수출입부 부국장은 물류 부문의 과제를 지적했습니다.
"물류는 비용 절감과 관세 영향 제한, 공급망 효율성 향상, 시장 침투 기회 확대에 핵심적인 역할을 합니다. 물류 관리에 인공지능(AI)과 블록체인과 같은 첨단 기술을 적용하고 베트남이 참여하는 차세대 자유무역협정(FTA)을 활용한다면 기업들은 비용을 절감하고 투명성을 높이며 미국 시장의 엄격한 기준을 충족하는 데 도움이 될 것입니다."라고 부이 꽝 훙(Bui Quang Hung) 씨는 강조했습니다.
워크숍에서 베트남과 미국의 물류 서비스 제공업체 대표들은 현재 미국 시장 상황, 무역, 세금, 관세에 대한 새로운 미국 정책, 베트남 기업이 직면한 과제, 미국 및 글로벌 공급망의 변화로 인한 기회, 이 시장으로의 수입 및 수출 상품에 대한 물류 서비스 체인을 최적화하고 과제와 시장 위험을 최소화하기 위한 솔루션 및 전략에 대해 기관과 기업에 최신 정보를 제공했습니다.
슈퍼카고서비스그룹의 CEO인 응우옌 트란 칸 호앙이 기업의 관세를 최소화하기 위한 전략을 소개합니다.
Tran Thanh Hai 수출입부 부국장은 새로운 환경에서 물류 부문이 직면한 과제를 다음과 같이 지적했습니다. 수출 감소로 인해 물류 수요가 감소할 수 있고, 물류 서비스 비용이 증가할 수 있으며, 불안정하고 예측할 수 없는 시장으로 인해 기업의 장기 투자 계획에 어려움이 있을 수 있고, FDI 유치 감소로 고부가가치 공급망 형성에 영향을 미칠 수 있으며, 유사한 생산 모델을 가진 국가와의 경쟁에 어려움을 겪을 수 있습니다.
베트남의 대응 방안에 대해 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 단기적으로는 미국과의 양자 협상과 함께 새로운 맥락에 맞춰 경제 정책을 적극적으로 조정해야 한다고 말했습니다. 즉, 공공 투자 자본 지출을 촉진하고, 인프라를 업그레이드하고, 제도적 병목 현상을 제거하고, 신용, 대출 보증, 시장 정보 업데이트, 무역 진흥 등의 문제에 대해 기업을 계속 지원해야 합니다.
Mr. Nunzio De Filippis - 워크숍에서 발표된 Cargotrans USA CEO
장기적으로는 수출 시장을 다각화하고, 국산화율을 높이고, 국내 가치를 높이고, 지속 가능한 공급망으로 전환하기 위해 FTA 협상과 체결을 지속해야 합니다. 또한 제도 개혁, 무역 및 투자 활동의 투명성 확보, 기업 육성 환경 조성, 선구적 기업 형성 등이 필요합니다.
치열한 국제 무역 경쟁 속에서 현대 물류에 투자하는 것은 단기적 해결책일 뿐만 아니라 장기적 전략이기도 하며, 기업은 지속 가능한 무역 활동을 위한 체계적 전략을 수립하기 위해 연구해야 합니다.
연사들은 기업의 물류 관련 문제에 대한 질문에 답합니다.
부이 꽝 훙 씨는 앞으로 무역진흥원이 산업통상자원부 산하 수출입국 및 관련 부서와 협력하여 베트남 및 국내 기업과 지속적으로 협력하고, 지속 가능한 물류 솔루션을 촉진하고, 첨단 기술을 적용하고, 수출 제품에 대한 국가 브랜드를 구축하는 데 전념할 것이라고 말했습니다.
출처: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xuc-tien-thuong-mai/giai-phap-logistics-de-day-manh-xuat-khau-vao-thi-truong-hoa-ky-trong-boi-canh-moi.html
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