레이스케이션: 베트남 사람들이 점점 더 선호하는 여행 트렌드

올해 초부터 푸옹은 여러 지방과 도시에서 열리는 경주에 참여했으며, 매번 경주가 열리는 장소 로 여행할 기회를 잡았습니다.

호찌민시 건설 노동자인 27세 호 레 안 프엉은 올해 초부터 다랏, 꾸이년, 호찌민시에서 열린 네 번의 경주에 참가했다고 밝혔습니다. 그는 또한 꼰다오, 벤째 , 깐저, 붕따우에서도 경주를 했습니다. 프엉은 경주 전이나 후에 "지역 관광을 즐길 기회를 잡는다"고 합니다.

여행 시장 조사 회사인 아웃박스(Outbox)에 따르면, 관광과 달리기 대회 참가를 결합한 활동을 레이스케이션(race-cation)이라고 합니다. 레이스케이션은 "레이스(race)"와 "휴가(vacation)"의 합성어입니다. 이는스포츠 관광의 일종으로, 관광객들이 아마추어 대회에 참가하며 휴가를 보내는 새로운 유형의 관광입니다.

유엔세계관광기구(UNWTO)는 스포츠 관광을 특정 장소에서 개최되는 경쟁 스포츠 이벤트에 참여하거나 관람하는 여행 경험을 적극적 또는 수동적으로 포함하는 것으로 정의합니다.

호 레 안 프엉(Ho Le Anh Phuong)은 3월 다랏에서 열린 트레일 레이스에 참가했습니다. 사진: NVCC

아웃박스에 따르면, 레이스 케이션 방문객과 일반 관광객은 "목적지 방문에 대한 동기가 다르다"고 합니다. 일반 관광객은 재미, 관광, 휴식을 위해 목적지를 방문하는 반면, 레이스 케이션 방문객은 해당 지역의 스포츠 경기 때문에 목적지를 선택합니다. 도전 의식을 고취하고 건강을 증진하기 위해 스포츠 경기에 참여한 후, 여행을 고려합니다.

건강 증진이라는 목적 외에도, 관광객들이 관광과 스포츠 경기 참여를 결합하는 트렌드를 추구하도록 유도하는 다른 많은 요소들이 있습니다. 어떤 사람들은 "재미"를 위해 참여하고, 어떤 사람들은 개인적인 성취감을 향상시키고, 경치를 즐기며, 경기장에서의 경험을 쌓고 싶어 하며, 트레킹이나 하이킹을 즐기는 사람들은 "바람을 바꾸고 싶어" 참여합니다.

호찌민시에 사는 27세 엔지니어 호앙 퐁에게 주말에 가족과 함께 어딘가를 달리는 것은 일종의 "건강 여행"입니다. 퐁 씨는 "마라톤과 함께하는 여행은 몸을 단련하는 동시에 목적지를 방문하는 데 도움이 됩니다."라고 말했습니다. 그는 지금까지 세 번의 마라톤에 참가했습니다.

2023 호치민시 국제 관광 박람회의 일환으로 개최된 베트남 레이스-케이션 컨퍼런스에서 전문가들은 올해 베트남 관광객들의 주목할 만한 행동 특징 중 하나가 여행 시 건강 가치와 정신적 균형을 추구하는 것이라고 언급했습니다. 이러한 추세는 시장 형성에 영향을 미치고 있으며, 특히 팬데믹 이후 건강 관광이 더욱 명확하고 널리 받아들여지고 있습니다.

2023년 베트남에서는 35개 이상의 대규모 마라톤 대회가 개최되어 약 19만 명의 참가자가 모일 예정입니다. 1만 명 이상이 참가하는 5개 대회 중 하나인 VnExpress 마라톤 조직위원회 대표 응오 만 끄엉(Ngo Manh Cuong) 씨는 이 대회가 2019년 6월 꾸이년(Quy Nhon)에서 처음 개최되었다고 밝혔습니다. 4년 후, 이 대회는 꾸이년, 나트랑, 후에, 호치민시, 하노이, 하롱 등 6개 성과 도시에서 개최되었습니다. 2023년에는 5개 성과 도시에서 개최되었습니다. 각 지역 대회는 참가자들에게 지역 특산품, 음식, 관광 서비스를 홍보하여 ​​지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대됩니다.

아웃박스가 8월에 실시한 설문조사에 따르면, 응답자의 약 45%가 해외 마라톤 대회와 함께 여행을 자주 한다고 답했습니다. 레이스 휴가 여행은 보통 2~3일 동안 진행됩니다. 여행지 숙박, 교통, 스포츠 용품, 전자 제품, 스포츠 의류, 건강 보조 식품, 레이스 외 엔터테인먼트 활동 등을 포함하여 비용은 500만 동에서 1,000만 동까지 다양합니다. 숙박비가 가장 많이 지출되는 항목입니다. 레이스 휴가 참가자들은 가족이나 단체로 여행하는 경향이 있습니다. 이는 지출에 파급 효과를 일으켜 목적지로 수익을 가져옵니다.

하지만 베트남에서는 레이스 케이션이 아직 생소합니다. 호치민시 관광청 부청장인 레 쯔엉 히엔 호아는 호치민시가 스포츠 관광 상품을 개발할 수 있는 많은 이점을 가지고 있다고 말했습니다. 25~27세의 잠재적 레이스 케이션 고객층이 밀집되어 있으며, 관광 사업이 활발하여 홍보 활동이 용이합니다. 숙박 서비스도 스포츠 경기에 맞춰 양과 질 모두를 충족하고 있습니다. 하지만 현재 호치민시에는 레이스에 참여하기 위해 콤보 상품이나 투어 상품을 제공하는 여행사가 없습니다.

한편, 스포츠 관광은 호찌민시 관광 산업의 7대 축 중 하나로 꼽힙니다. 호아 씨는 호찌민시가 방문객 유치와 관광 서비스 수입 증대를 위해 "이벤트 속의 이벤트" 모델을 기반으로 발전하는 데 중점을 두고 있다고 밝혔습니다. 특히, 관광 주간 기간 동안 다양한 행사와 축제를 개최하여 경주를 개최할 수 있습니다. 경주에 참가하는 관광객들은 경주에 남아 즐거운 시간을 보내고 다양한 경험을 할 수 있습니다. 호찌민시는 마라톤 대회 외에도 골프 관광 상품을 개발하고 사이클 경주를 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다.

아웃박스(Outbox)의 CEO인 푸옥 당(Phuoc Dang) 씨는 베트남의 러닝 운동이 정기적인 러닝 대회 개최 덕분에 매우 빠르게 발전하고 있다고 말했습니다. 하지만 "운동적인 것은 무엇이든 언젠가는 지나가기 마련입니다." 우려되는 점은 목적지, 대회 주최측, 관광업체 등 모든 관계자들이 이 시기를 효과적으로 활용하여 프로 러닝 대회의 브랜드 이미지를 구축하고 향후 스포츠 관련 관광 활동을 위한 토대를 마련하여 국내외 관광객을 유치하려는 것입니다.

"고객을 유치하기 위해 꼭 유명한 장소에 경주를 개최할 필요는 없습니다. 경주 여행을 지속 가능한 관광 명소로 만들려면 목적지, 경주 주최측, 관광 사업체 등 다양한 이해관계자의 협력이 필요합니다."라고 푸옥 씨는 말했습니다.

경주 관련 투어가 없는 퐁 씨는 페이스북에서 러닝 그룹과 커뮤니티의 소식을 팔로우하여 티켓을 구매해야 하는 경우가 많습니다. 티켓 가격은 경주 거리에 따라 45만 동(VND)에서 200만 동(VND) 이상까지 다양합니다. 하지만 티켓을 구매한 후에도 가족을 위한 "투어 디자인"은 여전히 ​​해야 합니다.

퐁 씨는 "항공료, 호텔 객실, 경주 티켓이 포함된 투어나 콤보 상품은 경주 참가자들에게 편리할 뿐만 아니라 여행 전 계획 단계도 줄여줄 것"이라고 말했습니다.

빅 푸옹 - 반 칸

소스 링크: https://vnexpress.net/race-cation-xu-huong-du-lich-nguoi-viet-ngay-cang-ua-chuong-4651508.html