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'2026~2027년 남북고속철도 사업 추진 결의'

Việt NamViệt Nam25/06/2024


6월 25일 오후, 중국 랴오닝성 다롄시에서 팜민친 총리가 중국철도신호공사(CRSC) 이사회 의장 겸 사장인 루치량 씨를 접견했습니다.

'Quyết tâm triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong khoảng năm 2026-2027'- Ảnh 1.

팜 민 찐 총리는 중국철도신호공사(CRSC) 이사회 의장 겸 사장인 루 치량 씨를 접견했습니다.

총리는 회의에서 베트남이 녹색 발전, 산업화, 현대화, 그리고 국가 발전을 위해 철도 연결을 포함한 더 많은 교통망을 구축하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 베트남은 협력 기회를 논의하고 모색하기를 희망하며, 중국이 베트남의 설계, 건설 및 기술 이전, 특히 윈난성에서 라오까이를 거쳐 하이퐁까지 이어지는 철도 프로젝트, 랑선에서 하노이까지 이어지는 철도 프로젝트, 동싱 에서 몽까이까지 이어지는 철도 프로젝트, 그리고 하이퐁까지 이어지는 철도 프로젝트 개발을 지원하기를 희망합니다. 베트남은 또한 도시 철도 개발에도 힘쓸 것입니다.

라우 씨는 CRSC가 철도 신호 분야에서 중국 최대 기업이라고 말했습니다. 지하철 부문에서만 CRSC 그룹은 시장 점유율 45%를 차지하고 있습니다. CRSC는 소프트웨어, 디지털 장비 등 철도 제어 신호 시스템의 설계부터 생산까지, 그리고 폐쇄형 체인을 구축하여 베트남에 경쟁력 있는 가격으로 최고의 제품을 공급하고 품질과 안전을 보장하는 강점을 가지고 있기 때문에 베트남과의 협력 기회를 갖기를 희망합니다. 철도 운송 부문과 관련하여 그는 인적 자원이 매우 중요한 역할을 하기 때문에 CRSC는 인력을 양성하고 연구 개발(R&D) 분야에서 베트남과 협력할 수 있다고 말했습니다.

또한, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 철도 시스템 개발이 현재 베트남의 가장 큰 전략이라고 말하며, 1,500km가 넘는 남북 고속철도 시스템을 구축하고자 한다고 밝혔습니다. 남북 고속철도 사업의 경우, 베트남은 2026년에서 2027년 사이에 사업을 추진할 계획이며, 철도, 차량, 신호 분야에서 중국을 포함한 여러 국가와 협력하기를 희망합니다. 탕 장관은 고속철도에서 신호 정보 시스템이 시스템 안전성을 결정하는 매우 중요한 역할을 한다고 평가했습니다.

정부는 중국과 연결되는 3개의 철도 프로젝트를 추진하고 있으며, 2025년 중반까지 양측이 라오까이-하이퐁을 연결하는 첫 번째 프로젝트를 완료할 수 있기를 기대하고 있습니다. 표준궤 철도 프로젝트와 관련하여, 특히 항구에서 경제특구까지 연결하고 공항, 항만, 국경 검문소를 연결하는 것이 중요합니다. 기업들이 민관협력사업(PPP) 형태로 투자하기를 기대하며, 향후 그룹이 협력 방안을 모색해 나가기를 기대합니다.

회의에서 응우옌 만 훙 정보통신부 장관은 베트남의 산업화 및 현대화 과정을 단축하기 위한 디지털 전환 프로그램을 간략하게 소개했습니다. CRSC는 디지털 전환 분야에 강점이 있으므로, CRSC가 베트남과 협력하여 디지털 전환 프로젝트, 특히 기업 디지털 전환에 참여하기를 기대합니다.

총리는 디지털 기술을 활용한 철도 관리의 필요성에 대한 그룹의 의견에 동의하며, 베트남 철도 사업 인력 양성에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다. 베트남은 철도 사업의 인력 양성, 지휘·통제·설계 분야에서 중국과 협력하기를 희망합니다. 인력이 한발 앞서 있어야 기술이전이 가능합니다. 총리는 또한 자원 동원 문제도 명확히 했습니다. 제품 원가와 물류비가 계속 높다면 시장 경쟁력을 확보하기 어려울 것입니다. 총리는 그룹 지도자들이 베트남을 방문하여 관련 부처, 지사, 기관과 구체적인 논의를 통해 사업을 추진하고, 양국 고위 지도자들의 합의를 실현하는 데 기여하기를 희망합니다.

CRSC는 세계 최대 철도 교통 제어 시스템 공급업체인 중국 국유자산감독관리위원회(SASAC)의 자회사입니다. CRSC 그룹은 철도 교통 제어 시스템의 설계 및 연구개발부터 장비 제조 및 기술 서비스에 이르기까지 완벽한 산업 체인을 구축했습니다. CRSC 그룹은 철도 교통 제어 시스템의 기술 표준 및 제품 표준에 대한 중국의 유관 규제 기관 역할을 수행합니다.

이 그룹은 인도네시아 자카르타-반둥 고속철도(HSR) 사업, 헝가리-세르비아 철도, 중국-라오스 철도를 포함하여 20개 이상의 국가 및 지역에서 사업을 운영하고 있습니다. 2023년 매출은 370억 위안을 돌파하고, 이에 따른 이익은 47억 위안에 달할 것으로 예상됩니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm


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