플레이쿠 공항, 2030년까지 연간 400만 명의 승객 수용 계획

연간 400만명 방문 예상

베트남 민간항공국은 2021년부터 2030년까지의 플레이쿠 공항 계획과 2050년 비전을 교통부 에 제출했습니다.

베트남 항공국에 따르면, 총리가 승인한 2021~2030년 국가 공항 시스템 개발 마스터플랜과 2050년 비전에 따르면, 플레이쿠 공항은 2030년까지 연간 승객 400만 명의 예상 설계 용량에 도달할 것으로 결정되었으며, 2050년까지는 연간 승객 500만 명으로 계속 확장될 예정입니다.

2030년 계획에 따르면, 플레이쿠 공항은 연간 약 400만 명의 승객을 수용할 수 있게 됩니다. (일러스트 사진)

플레이쿠 공항 계획(전문적인 기술적 성격)이 국가 공항 및 항구 시스템 개발을 위한 기본 계획과 일관성을 유지하려면 플레이쿠 공항 계획을 검토하고 조정해야 합니다.

플레이쿠 공항은 잘라이성 플레이쿠시 통녓구에 위치하고 있으며, 현재 4C 등급 공항입니다. 길이 2,400m, 폭 45m의 활주로와 에어버스 A320, A321 등의 항공기를 수용할 수 있는 5개 좌석의 항공기 주기장을 갖추고 있습니다. 여객 터미널은 현재 폭 3,100m²가 넘으며, 연간 60만 명의 승객을 수용할 수 있습니다.

베트남 민간항공국에 따르면, 2030년 비전을 담은 2020년까지의 플레이쿠 공항 계획은 2010년 교통부에서 승인되었습니다. 10년이 넘는 기간 동안 계획을 시행한 결과, 많은 목표와 기준이 달성되었지만 일부 인프라가 과부하되어 계획 기간을 연장한 새로운 계획이 필요하게 되었습니다.

최근 플레이쿠 공항은 매우 빠르게 성장했으며, 일부 주요 건설 항목은 과부하 상태이고 이용 규모는 이전 예측을 넘어섰습니다(2019년 플레이쿠 공항은 연간 726,526명의 승객을 이용했습니다).

항구의 기존 시설 중 일부는 국제민간항공기구(ICAO)의 운영 안전 기준을 충족하지 못하고 있습니다(예: 평행 활주로와 활주로 사이의 거리, 활주로용 항공기 주차장 등).

따라서 ICAO의 운영 안전 기준을 준수하고 장기적인 운영 및 개발에 편리하도록 플레이쿠 공항의 계획을 검토하고 업데이트하는 것이 필요합니다.

2021년부터 2030년까지의 기간과 2050년의 비전을 담은 플레이쿠 공항 계획은 2021년부터 2030년까지의 기간과 2050년의 비전을 담은 국가 공항 시스템 개발 기본 계획과의 일관성을 유지하고, 사회 경제적 발전, 국가 안보 및 방위, 항공 산업 성장의 요구 사항을 충족하기 위해 필요한 것으로 여겨진다.

플레이쿠 공항 계획에 383헥타르 이상의 토지 필요

이 계획에 따르면, 플레이쿠 공항은 민간과 군에서 공동으로 사용하는 국내 공항이 될 예정이다.

계획 목표와 관련하여, 민간항공국은 2021년부터 2030년까지 플레이쿠 공항을 국제민간항공기구(ICAO) 표준 규정에 따라 4C 등급 공항 및 2등급 군용 공항으로 전환할 것을 제안했습니다. 처리 용량은 연간 여객 400만 명, 화물 4,500톤에 달할 것입니다. 공항에는 14개의 항공기 주기장이 있으며, A320/A321 및 동급 또는 그 이하 기종의 항공기가 운항됩니다.

2050년까지 플레이쿠 공항은 연간 500만 명의 승객과 1만 2천 톤의 화물을 처리할 수 있게 됩니다. 총 18개의 항공기 주기장이 있으며, A320/A321 및 동급 또는 그 이하 항공기를 운항합니다.

활주로 시스템의 경우, 2030년까지 09-27 활주로가 건설될 예정이며, 크기는 3,000m x 45m(기존 활주로 27번 끝부분을 600m 연장)이고, 폭 7.5m의 갓길을 확보하여 항공기 코드 C 및 이에 상응하는 항공기의 효과적인 상업적 이용을 보장합니다. 현재 상태는 2050년까지 동일하게 유지됩니다.

유도로 시스템과 관련하여, 2030년까지 활주로 북쪽 약 172.5m 지점에 새로운 평행 유도로를 건설할 계획입니다. 활주로와 평행 유도로를 연결하는 유도로 7개, 그리고 평행 유도로와 항공기 주차장을 연결하는 유도로 2개가 계획됩니다. 동시에, 착륙하는 항공기가 활주로에서 신속하게 이탈할 수 있도록 2개의 신속 이탈 유도로를 계획할 것입니다. 유도로의 폭은 18m이며, 양쪽에 3.5m의 갓길이 있습니다.

2050년 비전은 평행 유도로에서 항공기 주차장까지 폭 18m, 양쪽 갓길 3.5m의 유도로를 1개 더 추가하는 것입니다. 또한, 활주로와 함께 항공 운항을 보장하기 위한 동시적인 작업 및 기술 인프라 시스템을 구축합니다.

또한 이 계획에는 약 1만m² 규모의 부지에 새로운 항공 교통 관제탑과 비행 운영 센터를 건설할 계획이 있습니다.

주요 항목 외에도 접근 조명 시스템, ILS 착륙 보조 장치, 기상 구역, 일반 기술 인프라 시스템, 주차 시스템, 전력 공급 시스템, 조명, 급수 및 배수 시스템 등의 항목에 대해서도 계획에 중점을 둡니다.

항공기 수리 및 정비 서비스 공사(격납고)와 관련하여, 2030년까지 A-17 개발 예비지에 격납고 건설을 위한 부지를 확보하고, 필요시 격납고와 격납고 앞 에이프런을 동시 건설하도록 투자한다.

항공 차량 및 장비의 수리 및 정비를 위해 약 900m² 면적의 항공 차량 및 장비 수리 및 정비 시설(캠퍼스 외부 주차장)과 동기식 도로 차량기지가 건설될 예정입니다. 캠퍼스 외부 주차장은 약 4,000m² 면적의 부지에 위치합니다.

2050년까지 공항 전체의 총 계획 면적은 383헥타르가 넘습니다.

베트남 민간항공국은 2021~2030년 기간의 플레이쿠 공항 계획 서류와 2050년 비전이 베트남 공항의 기존 개발 데이터, 경제 성장 데이터, 관광, 무역 및 서비스, 플레이쿠 공항의 민간 항공 개발에 영향을 미치는 산업에 대한 통계 및 분석을 기반으로 컨설팅 부서에서 조사했다고 밝혔습니다.

또한 산업, 성, 지방 및 전국의 개발 계획 방향을 바탕으로 예측 자료를 연구하여 공항 기능구역 규모를 계획하는 기초 자료로 활용합니다.

선정된 계획은 컨설턴트가 신중하게 조사하여 기능 영역 계획의 최적화, 건설 비용 절감, 건설 투자 계획의 실행 가능성을 보장했습니다.

베트남 민간항공국은 교통부에 2021년부터 2030년까지의 플레이쿠 공항 계획과 2050년 비전을 담은 계획서를 승인할 것을 제안했습니다. 동시에 교통부는 잘라이성 인민위원회와 협력하여 플레이쿠 공항 계획을 2045년까지 플레이쿠 시의 일반 계획에 반영할 것을 제안했습니다. 이는 현재 지방자치단체에서 시행 중입니다.

여기서, Pham Ngoc Thach 거리(Pleiku 공항으로 가는 주요 도로)에 대한 제안된 계획은 차선당 10.5m 너비로 3개 차선으로 나눌 수 있을 만큼 충분하며, 도로의 두 차선 사이에는 나무가 심어진 10m 너비의 중앙분리대가 있고, 양쪽의 보도 너비는 3m입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-san-bay-pleiku-den-nam-2030-don-4-trieu-hanh-khach-nam-192240820124315256.htm