카타르 항공은 지난 12월 월드컵 시즌의 호황 덕분에 지난 회계연도에 12억 달러의 이익을 냈다고 보고했습니다.
항공사는 최근 보고서에서 2022년 월드컵 기간 동안 약 14만 편의 항공편을 운항하여 140만 명 이상을 카타르로 수송했다고 밝혔습니다. 아크바르 알 바커 최고경영자는 작년 여객 매출이 100% 증가하여 수익성이 개선되었다고 밝혔습니다.
아크바르 알 베이커 씨는 "우리는 전 세계 수백만 명의 승객이 선택하는 항공사로서의 지위를 유지했으며, 우리 항공기는 작년 대비 71% 증가한 3,170만 명의 승객을 수송했습니다."라고 말했습니다.
월드컵 개최 전, 인구 300만 명에 불과한 작은 나라 카타르가 국제 대회 개최에 필요한 인프라를 갖추고 있는지에 대한 의문이 제기되었습니다. 그러나 개최지 선정 후, 카타르는 관중 수용을 위한 교통 시스템과 주택 개발에 약 2,200억 달러를 투자했습니다.
2022년 월드컵을 홍보하는 메시지가 적힌 비행기. 사진: 카타르 항공
카타르 항공의 호실적은 내년 프랑스에서 열리는 올림픽 및 패럴림픽을 앞두고 에어프랑스-KLM에 대한 기대감을 높였습니다. 에어프랑스는 이 행사의 공식 파트너입니다. 에어프랑스-KLM 그룹은 인플레이션에도 불구하고 2분기 매출이 80억 달러 이상을 기록하며 전년 동기 대비 거의 10억 달러 증가했다고 발표했습니다.
에어프랑스-KLM의 CEO인 벤자민 스미스는 "암스테르담 스키폴에 있는 KLM 허브를 포함해 공항의 상황은 훨씬 나아졌습니다."라고 말했습니다. 그는 올해의 사업 시즌을 2024년 프랑스에서 열리는 올림픽을 위한 시험 운행으로 보고 있습니다.
카타르 항공과 에어프랑스-KLM을 비롯한 많은 주요 국제 항공사도 올해 여가 여행 에 대한 수요가 커지면서 수익이 크게 증가했다고 보고했습니다.
에어링구스와 영국항공의 모회사인 인터내셔널 에어라인스 그룹(IAG)은 7월 27일, 2023년 상반기에 약 14억 달러의 사상 최대 이익을 기록했다고 발표했습니다. IAG CEO 루이스 갈레고는 연말까지 팬데믹 이전 수준으로 회복하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 그는 "그룹 전체, 특히 레저 여행 부문의 고객 수요는 여전히 강세를 유지하고 있으며, 3분기 승객 매출의 약 80%가 선불 항공권에서 발생했다"고 덧붙였습니다.
하지만 일부 업계 리더들은 이러한 높은 성장세가 지속되지 않을 수 있다고 우려합니다. 이번 주 초, 승객 수 기준 유럽 최대 항공사인 라이언에어는 높은 인플레이션과 금리 상승으로 인해 올가을과 겨울에 여행이 더욱 어려워질 수 있다고 경고했습니다.
라이언에어가 2분기에 7억 3,500만 달러의 이익을 보고했음에도 불구하고, CEO 마이클 오리어리는 회사가 "이러한 거시경제적 추세의 영향에 대해 여전히 우려하고 있다"고 말했습니다.
그는 항공사가 야심찬 승객 증가 목표를 달성하기 위해 요금을 인하해야 할 수도 있다고 덧붙였습니다. 하지만 주요 항공사들은 현재 좌석 확보에 어려움을 겪고 있지 않은 것으로 보이며, IAG는 약 84%, 에어프랑스-KLM은 87%의 좌석 점유율을 기록했습니다.
피엔안 ( CNN에 따르면 )
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