이에 따라 퍼시픽항공은 6월 26일부터 호치민시와 하노이 , 다낭, 추라이 구간을 총 6~8회 운항하는 일일 항공편을 운항합니다.

일부 성수기에는 항공사가 호치민시와 타인호아 , 빈, 후에, 뚜이호아 간 항공편을 적극적으로 늘려 승객의 여행 수요를 충족합니다.

위의 운항 일정을 통해 항공사는 관광 성수기 동안 총 1,000여 편의 항공편을 운항하여 18만 석 이상의 좌석을 제공할 예정입니다. 필요한 항공기 자원을 확보하기 위해 퍼시픽 항공은 에어버스 A321 항공기 3대를 순차적으로 인도받아 운항에 투입할 예정입니다.

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퍼시픽 항공은 3개월 이상의 구조조정을 거쳐 6월 26일부터 운항을 재개합니다. 사진: 남 칸

이번 구조조정 과정에서 퍼시픽 항공은 항공망 복구뿐 아니라 서비스 수준도 전면적으로 업그레이드할 예정입니다. 퍼시픽 항공의 고객은 베트남 항공과 동일한 수준의 서비스를 경험하게 될 것입니다.

가장 눈에 띄는 변화는 퍼시픽 항공이 베트남 항공처럼 항공권에 기내식과 수하물이 포함된 비즈니스 및 이코노미석 서비스를 제공한다는 것입니다. 골든 로터스 회원에게는 마일리지 정책도 적용됩니다.

이전에는 심각한 재정 상황, 자금 흐름 부족, 그리고 채무 불이행 위기에 처한 대규모 연체 부채로 인해 베트남 항공과 주주들은 퍼시픽 항공의 모든 항공기 대금을 상환하여 부채를 청산하기로 결정했습니다. 3월 18일은 또한 이 항공사의 마지막 항공기가 베트남을 출발한 날이기도 했습니다.

퍼시픽 항공은 호주의 콴타스 그룹이 투자한 이후 베트남 최초의 저가 항공사로 자리매김했습니다.

그러나 사업 부진으로 인해 2020년 10월, 콴타스 그룹은 퍼시픽 항공에서 철수하고 지분 30%를 베트남 항공에 증여하는 방식으로 양도했습니다. 2022년 1분기까지 거래가 완료되었으며, 이후 베트남 항공은 퍼시픽 항공 지분의 약 99%를 보유하게 되었습니다.