닛산, '중국산' 전기차 동남아시아로 수출

이 계획에 따르면 닛산은 2026년부터 중국에서 생산된 N7을 비롯한 전기자동차를 동남아시아와 중동 시장으로 수출할 예정이다.

닛산 N7은 일본 자동차 제조업체가 수출할 것으로 예상되는 최초의 모델 중 하나입니다. 이 순수 전기 중형 세단은 2025년 4월 중국에서 출시되었습니다. 이 차량은 닛산과 중국 파트너의 합작법인에서 개발 및 생산됩니다. 닛산 N7은 현재 광둥성 광저우 공장에서 조립되고 있습니다.

닛산 N7은 출시 가격이 119,900위안(약 4억 3,800만 동)으로 국내 시장에서 큰 관심을 모았으며, 경쟁력 있는 가격과 풍부한 기능 목록 덕분에 새로운 시장에서도 호응을 얻을 것으로 기대됩니다.

N7의 제어 소프트웨어는 현재 중국 기업이 개발한 인공지능(AI) 기술을 사용하고 있지만, 해외로 수출하려면 데이터 보안상의 이유로 일부 국가에서 중국산 AI 사용을 제한하는 규정이 있기 때문에 닛산이 이 시스템을 조정해야 할 가능성이 높습니다.

닛산은 국제 시장에서 기술 및 규제 요건을 준수하기 위해 중국의 선도적인 전기 자동차 기술 기업인 IAT Automobile Technology에 투자하여 많은 국내 자동차 제조업체에 소프트웨어 솔루션을 제공하고 있습니다.

닛산은 또한 중국 국영 자동차 제조업체인 둥펑 자동차와 새로운 합작법인을 설립하여 수출 절차, 통관 및 물류를 담당하게 됩니다. 이 합작법인은 닛산의 중국 자회사가 소유하고 있으며, 해당 자회사는 약 60%의 지분을 보유하고 있습니다. 이를 통해 닛산은 수출 과정에 대한 통제력을 강화하고 전략적 시장에서 전기차 시장 입지를 빠르게 확대할 수 있게 되었습니다.

중국은 현재 자동차 전기화 분야에서 세계 선두주자입니다. 중국에서 생산되는 전기차는 주행 거리, 편의성, 기술 측면에서 장점이 많으면서도 가격 경쟁력을 유지합니다. 닛산은 이러한 장점을 바탕으로 수요가 급증하고 있는 동남아시아와 중동의 저가 전기차 시장을 선점할 수 있을 것으로 기대합니다.

그러나 일본 자동차 제조업체는 이미 동남아시아 수출을 확대한 BYD 등 중국 자동차 제조업체와의 치열한 경쟁에 직면할 것입니다. 닛산은 해외 시장에서의 애프터서비스 및 정비 서비스 네트워크를 통해 차별화를 꾀하고 신흥 경쟁업체에 대한 경쟁 우위를 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

닛산이 중국에서 전기 자동차를 수출하려는 움직임은 장기간의 침체 이후 사업을 되살리기 위한 포괄적인 구조 조정 전략의 일환입니다.

앞서 5월에는 일본 자동차 제조업체가 전 세계적으로 약 2만 개의 일자리를 감축하고 생산량을 줄여 공장 수를 17개에서 10개로 줄일 계획이라고 발표했습니다.

닛산은 앞으로도 중국에서 전기 및 하이브리드 차량 포트폴리오를 지속적으로 확장할 계획입니다. 특히, 닛산 최초의 전기 픽업트럭도 올해 말 출시될 예정이며, 이는 무공해 제품으로의 전환에 새로운 전기를 불어넣는 계기가 될 것입니다.

영상 : 중국산 닛산 N7 전기 세단 소개.

출처: https://khoahocdoisong.vn/nissan-se-xuat-khau-xe-dien-made-in-china-sang-dong-nam-a-post1553040.html