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호치민시 월세 수억동, 미분양 주택 여전히 많아

Báo Dân tríBáo Dân trí13/07/2024

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호치민시 1군 중심가에 위치한 리뚜쫑, 막딘찌, 동커이, 레러이, 하이바쯩, 응우옌 후에 등 거리 주택들은 여전히 ​​공실 상태입니다. 월 임대료는 지역 및 용도 지역에 따라 수천만 동에서 수억 동까지 다양합니다.

동커이 거리의 임대료는 지역에 따라 대부분 m²당 1억 동(VND)이 넘으며, 집주인은 1년 단위로 임대합니다. 쿠시먼앤드웨이크필드의 2023년 말 조사에 따르면, 이 거리는 전 세계에서 13번째로 비싼 임대료를 기록했습니다. 이곳의 임대료는 전년 동기 대비 17% 상승했습니다.

레러이 거리에는 약 12채의 건물이 세입자를 기다리고 있는데, 그중 상당수는 수개월째 비어 있습니다. 임대료도 월 1억 동(VND)이 넘으며, 지역에 따라 2~3배 정도 더 비쌉니다.

Nhà cho thuê trăm triệu đồng/tháng ở TPHCM ế vẫn ế - 1

1군 Nguyen Dinh Chieu 거리에 있는 빈 임대 주택(사진: Nam Anh)

DKRA 그룹 컨설팅 서비스 및 프로젝트 개발 이사인 보 홍 탕 씨는 약 3개월 전 본 부서에서 조사한 결과, 호치민시 주요 도로변 건물의 임대료가 10~15% 하락했지만 입주율은 20~25% 감소한 것으로 나타났다고 밝혔습니다. 반면 골목길에 위치한 건물의 임대료는 하락폭이 적고 입주율은 상승했습니다.

좋은 위치에 임대료를 많이 지불하는 대신, 합리적인 비용으로 적당한 위치를 찾는 방향으로 전환했습니다. 따라서 DKRA 그룹 관계자는 단기적으로 거리 임대 공간은 채우기가 매우 어려울 것이며, 세입자를 까다롭게 고를 것이라고 말했습니다.

CBRE 베트남의 마이 보(Mai Vo) 부국장 겸 내셔널 리테일 서비스 부문장은 동커이(Dong Khoi), 레러이(Le Loi), 응우옌 후에(Nguyen Hue) 지역의 타운하우스 내 핵심 리테일 매장 상당수가 공실 상태라고 지적했습니다. 이는 코로나19 이후 수요에 미치는 영향 때문이며, 일부 매장의 법적 문제는 아직 명확하지 않아 임차인들이 주저하고 있습니다.

또한, 중심가의 임차인들은 대부분 신규 입점 브랜드이며, 입지를 확대하고 3~5년 임대를 희망하지만, 일부 매장은 1년 계약으로만 운영됩니다. 이는 위험 부담이 크고, 브랜드 측에서도 임대를 거부하는 경우가 많습니다.

마이 씨에 따르면, 최적의 입지와 중심지에 위치한 건물은 높은 가치를 지닌다고 합니다. 임대인들은 이를 잘 알고 있기 때문에, 기대한 효과를 얻지 못한 채 가격을 낮춰 임대하기보다는 빈 건물로 두는 것을 선호합니다. CBRE 베트남 관계자들은 베트남에 많은 신규 브랜드가 등장하고 신규 매장을 여는 2025년에는 소매 시장이 더욱 활성화될 것으로 예상합니다.

최근 호치민 시에 빈 건물이 많다는 사실에 대해 쿠시먼 웨이크필드의 트랑 부이 사장은 경제적 어려움과 집주인이 너무 높은 가격을 요구한다는 의견을 피력했습니다.

또한, Trang 씨는 Ly Tu Trong과 Mac Thi Buoi와 같은 주요 도로에 있는 건물의 폭이 4m에 불과하다고 지적했습니다. 임대하는 브랜드는 1층에서만 영업을 하고, 2층은 창고로 사용됩니다. 따라서 건물 비용을 감당하려면 임차인이 안정적인 재정과 사업을 갖춰야 합니다.

현재의 경제 상황에서 브랜드를 위한 재원을 확보하는 것은 어렵지 않지만, 안정적인 사업 운영은 더욱 어렵습니다. 트랑 씨는 "이 문제를 고려해야 합니다. 매장에서 브랜드를 홍보하기보다는 비용과 수익을 따져봐야 합니다."라고 말했습니다.

이 사람에 따르면, 현재 건물은 일반적으로 폭 4m, 깊이 20m에 중앙에 계단이 있으며, 사용 가능한 면적은 약 60m²인데, 많은 브랜드가 더 이상 적합하지 않다고 생각합니다. 그들은 더 넓은 공간과 더 나은 경험을 제공하는 공간을 원합니다. 따라서 건물을 재구조화하고, 넓은 공간으로 리노베이션하고, 고층으로 개발해야 합니다.


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출처: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/nha-cho-thue-tram-trieu-dongthang-o-tphcm-e-van-e-20240713073252037.htm

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