디 애슬레틱에 따르면 맨체스터 유나이티드는 티켓 가격을 대폭 인상하고 올드 트래퍼드를 개보수 또는 재건축하는 계획을 검토하고 있습니다. 이는 향후 프로젝트 수익을 늘리기 위해 경기장 명명권을 매각하는 방안으로 보입니다.
클럽은 또한 잠재적으로 수십억 파운드 규모의 프로젝트에 필요한 자본을 조달하기 위한 자금 조달 옵션을 모색하기 위해 Bank of America를 비롯한 주요 금융 기관과 회담을 가졌습니다.
현재 "레드 데블스"는 이 소문에 대해 어떠한 언급도 거부하고 있습니다. 뱅크 오브 아메리카(Bank of America)도 비슷한 움직임을 보였습니다. 그러나 영국 언론에 따르면 주요 금융기관들과의 협상 후 아직 결정된 바는 없습니다.
2024년 2분기에 발표된 재무 결과 보고서에 따르면, 맨유는 여전히 최대 6억 5,330만 파운드(이적료 미지급액 제외)의 부채를 안고 있습니다. 이 부채의 대부분은 글레이저 가문이 맨유를 소유했던 시절, 그들이 지분을 짐 랫클리프 경에게 매각하기 전에 발생한 것입니다.
또한, 재무 결과 보고서는 영국 억만장자가 맨유에 투자한 2억 3,800만 파운드 중 약 1억 2,000만 파운드가 맨유의 회전 신용 한도(revolving credit facility)에 사용된 것으로 밝혔습니다. 주목할 점은 이 금액이 당초 팀의 인프라 개선을 위해 사용되었다는 것입니다. 고금리 신용 부채를 줄이면 금리가 더 낮은 다른 방식으로 자금을 조달할 수 있다는 것이 그 이유였습니다. 맨유는 이 자금을 인프라 투자에 사용할 수 있었습니다.
실제로 올드 트래퍼드 구단의 지붕 누수 문제가 언론의 관심을 끌면서 짐 랫클리프 경과 그의 팀은 올드 트래퍼드 구단 계획에 특별한 관심을 기울였습니다. 영국 억만장자인 그는 올드 트래퍼드를 "폭포"라고 묘사하며, 구단 시설 문제를 지난 시즌 부진한 성적에 이어 가장 큰 문제로 꼽았습니다.
짐 랫클리프 경에 따르면, 재정적 페어플레이(FFP) 규정이 점점 더 엄격해지는 상황에서 클럽의 손실 또한 더욱 면밀히 감시되고 있습니다. 따라서 경기장 수익 최적화가 필수적입니다. 8만~9만 석 규모의 올드 트래퍼드 개보수에는 약 10억 파운드(약 1조 2천억 원)가 소요될 것으로 예상됩니다. 경기장을 재건축할 경우 20억 파운드(약 3조 2천억 원) 이상의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다. 디 애슬레틱은 랫클리프 경이 올드 트래퍼드를 "영국 북부의 웸블리"로 만들고 싶어한다고 보도했습니다.
인프라를 개선하는 경우, 맨유는 올드 트래퍼드 경기장 이름을 그대로 유지하고 제휴 파트너를 찾을 수 있습니다. 대표적인 예로 영국의 유명 이동통신사인 EE가 운영하는 웸블리 경기장을 들 수 있습니다. 이 통신사는 경기장 이름과 연동되는 서비스를 위해 연간 1천만 파운드(약 1,000만 파운드)를 지불해야 합니다. 마찬가지로, 바르셀로나는 경기장 이름을 스포티파이 캄 노우에 매각하고, 유니폼에 파트너 로고를 3년간 인쇄하는 계약을 체결했습니다. 계약 금액은 2억 8천만 유로(약 3,000억 원)입니다.
새 경기장 건설을 결정하면 맨유는 수천만 파운드의 수익을 기대하며 모든 명명권을 매각할 것으로 예상됩니다. 이는 아스널의 에미레이츠 스타디움이나 맨체스터 시티의 에티하드 스타디움이 항공사와 경기장 명명 계약을 체결했던 사례와 유사합니다.
또한, 맨유는 2024-2025 시즌 시즌권 가격을 5% 인상할 것으로 예상됩니다. 이는 맨유가 2022-2023 시즌 시즌권 가격을 5% 인상한다고 발표한 이후 두 번째 시즌권 가격 인상입니다. 이전에는 올드 트래퍼드의 시즌권 가격이 11시즌 연속 동일 가격으로 유지되었습니다. 이는 구단이 경기장 개보수에 나설 경우, 프로젝트 비용을 충당하고 수익을 창출하기 위한 조치로 여겨집니다.
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출처: https://laodong.vn/bong-da-quoc-te/man-united-sap-ban-quyen-dat-ten-san-old-trafford-de-de-tho-ve-tai-chinh-1357752.ldo
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