건설 부 장관 쩐홍민이 동당트라린 고속도로 건설 현장을 시찰하고 있다 - 사진: 건설신문
6월 30일, 건설부 장관 쩐 홍 민은 까오방 으로 출장을 가서 동당-트라린 고속도로 건설 현장을 시찰했습니다.
프로젝트 사업자는 장관에게 보고하며, 현재까지 지방 당국이 동당-짜린 고속도로 건설 프로젝트를 위해 93.14km/93.35km의 토지(99%에 달함)를 인계했다고 밝혔습니다. 프로젝트 사업자는 전체 노선 건설을 위해 1,500대의 장비와 3,260명의 인력을 투입하고 있습니다. 현재까지 건설 실적은 3,350억 동/10조 6,280억 동으로, 전체 프로젝트 가치의 약 31.5%에 해당합니다.
지하 캐스터 동굴 6개 발견
그 중 도로 건설 부문은 1,381만/2,300만 m³를 굴착하고, 725만/1,500만 m³에 달하는 기초를 메웠으며, 410/511개의 암거와 지하도를 완공했습니다. 54/59개의 교량이 건설 중이고(5개의 고가도로는 아직 건설되지 않음), 26,432/29,720m의 굴착 파일을 달성했습니다. 교각과 교대는 203/314개의 교각과 교대를 달성했습니다.
그러나 전체 노선을 따라 아직 프로젝트 부지를 인계받지 못한 약 15가구( 랑선 7가구, 까오방 8가구)가 있으며, 기술 설계 부지는 7.92헥타르(랑선 5헥타르, 까오방 3헥타르)에 달합니다. 랑선에는 아직 이전되지 않은 110KV 전봇대 부지가 있습니다. 프로젝트 기업은 랑선성과 까오방성 인민위원회의 승인을 받은 매립 부지를 아직 완전히 인계받지 못했습니다.
또한, 이상기후와 장기간의 비로 공사에 차질이 생겼습니다. 사업 시행사는 산사태로 인해 노반 굴착 및 제방 공사에 차질이 발생할 가능성이 있다고 보고 있습니다.
특히, 해당 노선의 일부 교량 건설 과정에서 지하 6개의 캐스터 동굴이 발견되었습니다. "캐스터 동굴"(카르스트라고도 함)은 석회암이나 백운석의 용해로 인해 지하에 동굴, 구멍 또는 공동이 형성되는 특수한 지질 현상입니다. 캐스터 동굴이 있는 지역을 통과하는 도로 건설은 특히 대형 싱크홀 발생이나 보링 파일과 같은 구조물 시공 시 지반 침하, 구조물 불안정 등의 사고를 유발할 수 있습니다. 현재 프로젝트 사업부는 전체 노선에 대한 점검 및 처리 검토에 집중하고 있습니다.
프로젝트 기업은 전체 노선을 건설하기 위해 1,500대의 기계와 3,260명의 근로자를 동원하고 있습니다. - 사진: Cao Bang 신문
2025년 노선 개통 목표 변경 없음
총리의 지시에 따라 동당-트라린 노선을 2025년에 개통한다는 목표를 달성하기 위해 투자자와 프로젝트 기업은 랑선성 및 까오방성 인민위원회에 7월 15일 이전에 기술 설계 단계, 기술 인프라 이전, 투기장 인계를 포함한 부지 정리 작업을 완전히 완료할 것을 제안했습니다.
까오방성 인민위원회는 1단계 사업 조정을 가속화하고, 2025년 7월에 사업 계약 부록에 서명하여 2025년 노선 개통을 위한 조건을 확보합니다. 2단계 사업 승인을 완료하여 투자자가 8월 19일에 즉시 공사에 착수할 수 있도록 합니다. 건설부와 까오방성 인민위원회는 법령 144/2025/ND-CP에 따라 권한 분산 및 위임을 이행하는 과도기적 내용에 대해 합의하여 기업들이 지속적으로 협력하여 시행할 수 있도록 합니다.
쩐 홍 민 장관은 공사 현장을 직접 시찰한 후 다음과 같이 요청했습니다. 현재 해당 지역에 내린 폭우로 인해 공사 진행에 차질이 생길 위험이 있으므로 투자자와 계약자는 맑은 날을 이용해 최대한 많은 기계, 장비, 근로자를 동원하여 밤에 작업하여 프로젝트 공사 진행 속도를 높여야 합니다.
동시에 장관은 사업 범위 내 지방자치단체에 기업이 사업을 완료할 수 있도록 어려움과 관련 장애물을 시급히 제거해 달라고 요청했으며, 올해 사업 노선 개통 목표가 변경되지 않도록 하고 2025년 8월 19일 기념일에 2단계 사업이 시작되도록 했습니다.
동당-트라린 고속도로 프로젝트는 총 길이가 121km이며, 2단계로 나뉘어 총 투자액이 약 23조 VND에 달합니다.
1단계 사업은 93.35km 이상, 17m 길이의 노반을 건설하는 사업으로, 이 구간에는 60개의 고가도로와 2개의 터널이 건설됩니다. 총 투자액은 14조 1,140억 동(VND)이며, 이 중 9조 8,000억 동(VND)이 국가 예산으로 투입됩니다. 예상 투자 회수 기간은 22년 4개월입니다.
2단계 사업은 1단계 사업의 93.35km를 확장하는 동시에 짜린 국경 검문소까지 이어지는 27.71km의 신규 고속도로를 건설합니다. 2단계 사업의 총 투자액은 약 10조 2,950억 동으로 추산되며, 이 중 7조 2,060억 동은 국가 예산, 5,760억 동은 자기자본, 2조 5,130억 동은 유동자본입니다. 예상 투자 회수 기간은 30년입니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/khong-thay-doi-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-trong-nam-2025-102250630192129675.htm
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