후퇴는 없다, 해결책을 찾아야 한다

디엔즈엉 구(디엔반)를 통과하는 꼬꼬 강 구간은 현재 여러 구간에서 교통 체증이 발생하고 있으며, 응이아뚜 다리 건설 프로젝트는 다리 양쪽 끝 진입로 공사를 시작할 부지를 아직 확보하지 못했습니다. 사진: QT

두 준설 패키지 모두 미완성입니다.

여러 가지 이유로 1년 넘게 꼬꼬 강 준설 관련 활동 대부분이 미완료 상태로 남아 있습니다. 이 프로젝트는 크게 두 구간으로 나뉩니다. 0km~14km 구간(호이안에서 응이아뚜 다리, 디엔즈엉 구, 디엔반 구까지)과 14km~19km+456km 구간(응이아뚜 다리에서 다낭 시 경계까지)입니다.

Km0~Km14 구간의 준설은 부지 정리로 인해 차단되었습니다. 준설 자재 보관 장소는 가득 찼지만 판매할 수 없습니다.

이 구간의 준설량은 현재까지 약 77만 8천 세제곱미터(전체 준설량의 약 55%)에 불과합니다. 응이아투(Nghia Tu) 교량 진입 도로에는 부지 정리를 위한 보상 계획을 수립할 재정착지가 아직 확보되지 않았습니다.

응우옌 탄 땀(Nguyen Thanh Tam) 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 이사는 이 구간의 준설을 촉진하기 위해 관련 기관에서 보상 및 부지 정리 진행을 서두르고 2024년 2~3분기에 공사 부지를 조속히 인계해야 한다고 제안했습니다.

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중단은 말할 것도 없고, 이 사업의 진행 지연은 이미 낭비입니다. 우리가 지연하는 하루하루는 이자를 지불하고 준설 구간의 하천을 다시 채우는 데 허비한 하루입니다. 성(省)인민위원회 집행위원회는 지역, 부서, 단위의 건의와 장애를 적극적으로 해결하고, 사업 진행을 위한 자원을 확보해야 합니다. 필요한 경우, 성(省)인민위원회는 이 사업의 과거 부지 정리 작업을 면 단위까지 점검하여 병목 현상을 파악하고 신속하게 해결해야 합니다.
Luong Nguyen Minh Triet 지방 당 서기

또한, 응이아투 다리 건설 프로젝트와 관련된 가구의 재정착 준비를 2024년 10월 30일 이전에 서둘러야 건설 부문에서 다리 양쪽 끝에 접근 도로를 건설할 수 있습니다.

코코 강(Km14~Km19+456) 준설 패키지 HA/W3-2는 진행 상황을 두 번 연장하기 위해 조정되었음에도 불구하고 기술적으로 중단되었습니다. Km0~Km14 구간이 완공되더라도 이 구간의 준설이 불가능할 경우, 전체 노선이 개통되지 않을 것입니다.

성 교통건설투자사업관리위원회는 성 인민위원회에 2026년부터 2030년까지 지방 예산으로 시행할 사업 목록을 보완하고, 디엔반시 인민위원회가 효과적인 사업 시행 및 추진을 담당하도록 건의했습니다. 성 교통건설투자사업관리위원회의 계산에 따르면, 이 구간의 완공을 위한 총 투자액은 약 1,680억 동(VND)입니다.

계속해야 해요

지금까지 코코강 관련 프로젝트 및 품목에 대한 총 투자액은 약 1조 1,000억 VND에 달했습니다.

성 당위원회 상임 부서기, 성 국회 대표단 단장 레 반 중은, 꼬꼬강 준설은 반드시 계속 추진해야 한다고 말했습니다. 왜냐하면 투입된 자원이 매우 크기 때문에, 그대로 두면 낭비일 뿐이며, 큰 피해를 입힐 것이기 때문입니다.

루엉 응우옌 민 찌엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당서기가 현장을 시찰하고 투자자 대표로부터 꼬꼬강 준설 사업의 공사 진행 상황과 어려움에 대한 보고를 경청했습니다. 사진: QT

특히 부지 정리 작업의 어려움을 집중적으로 해결해야 합니다. 어려움 때문에 멈춰서는 안 됩니다. 도내 다른 주요 사업에서 수년간 지속되어 온 훨씬 더 어려운 문제들이 최근 해결되었기 때문입니다.

코코강 준설 프로젝트는 광남 -다낭 해방 50주년을 기념해 2025년 3월 이전에 완료될 예정이었던 일련의 프로젝트 중 일부이기 때문에 일정에 맞지 않았다고 할 수 있습니다.

당 중앙위원회 대체 위원이자 지방 당위원회 서기인 루옹 응우옌 민 트리엣은 모든 관련 기관과 단위가 프로젝트를 완료하기 위해 높은 정치적 결의를 가져야 한다고 요청했으며, 이 중 Km14~Km19+456의 꼬꼬 강 준설 프로젝트가 2020~2025년 기간 동안 지방의 주요 프로젝트 및 추진력 그룹에 포함되어야 하며, 이를 모니터링하고 실행을 촉진해야 한다고 말했습니다.

"균형을 이룰 수 있다면, 2021년부터 2025년까지 중기 공공 투자 계획에 Km14~Km19+456 구간 준설 사업을 즉시 추가해야 합니다. 이후 필요한 경우 사업 시행 기간을 연장할 수 있으며, 이는 지방 정부의 권한입니다.

루옹 응우옌 민 찌엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당 서기는 "우리는 가까운 미래에 다음 성 당 대회 이전에 Km0~Km14 구간의 준설을 완료해야 하며, 2026~2030년 임기 시작 전까지 전체 노선을 완료하기 위해 노력해야 합니다."라고 말했습니다.

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