DK1 플랫폼의 군인들이 자리를 잡습니다. 사진: 마이탕
중요한 장병의 비전
DK1을 언급할 때, 우리는 최초의 기초를 만든 사람을 언급하지 않을 수 없습니다. 바로 혁신적인 기간의 첫 번째 해군 사령관 지압 반 쿠옹 중장입니다. 그는 1980년대 중반에 남부 대륙붕에 플랫폼 건설을 시작했습니다.
1985년 국내 국가 주권 과시 도구가 될 것입니다. 그는 쯔엉사 해역이 평화 롭지 인력 배치, 국방 군사력을 주로 바다에서 돕기 위해 예측했습니다. 이러한 중요한 것은 유일하게 DK1을 형성하는 데 기여했습니다. DK1 어부들이 인천으로 할 수 있는 안전한 곳으로 보내드립니다.
1989년 7월 5일, 각료회의 유해의 180호에 따라 붕따우-꼰다오 특별 구역에 원래의 경제 ·과학·기술 서비스 클러스터가 설립되어 DK1 플랫폼의 탄생을 알게 되었습니다. 그 이후로 DK1은 최전선에서 유니버스의 용기와 지성을 상징하는 존가가 더 많습니다. 1990년의 생존자들은 살아남아 특별히 "DK1 탄생일"마다 그 기억이 더욱 생생합니다.
현재 15개의 DK1 플랫폼이 지역 2에서 운영 및 관리되고 있으며, 투친, 푹응우옌, 까마우, 바께, 패키지에즈엉 등의 암초에 주둔하고 있습니다. 포인터 이름은 "경제- 과학 -서비스 스테이션"이지만, 사실 DK1 플랫폼은 주권을 수호하려는 의지의 재활용 상징이고, 베트남 해병대의 용기와 지성에 대한 목적지입니다.
바다 위에 집을 짓기 위한 방어와 의무 - 추억은 추억입니다
1988년 11월 6일, 이번 시즌 첫 북동풍이 불어오자, 제171해군여단의 여단장인 팜쑤언호아 HQ-713과 HQ-668이 공식적으로 군항을 떠나, 해리를 헤치고 조국의 남부 독립붕으로 그들을 특별임무를 수행했습니다. DK1 플랫폼의 건설을 조사하는 것이었습니다.
HQ-668 함장 대응우옌 티엔 반응 중위(현대응역엉 중령)는 신혼 아내와 작별 인사를 주는 순간을 생생하게 기억합니다. "바다는 넓지만, 나는 접근할 수 있습니다!"라고 떠나기 전 한 말은 유일하게 격려의 이야기가 아니라, 1988년 초 쯔사호 각인되어 있기 때문에 뛸 수 있다는 표현이 있었습니다. 그들에게 바다로 향하는 매 순간은 어떤 일이 기다리고 있는지 모르는 채 앞으로 나아가는 한 걸음이었습니다.
정말 바다의 범위에서 항해할 수 있는 유일한 도구는 둘레, 몇 개의 묶음의 밧줄, 그리고 수심을 측정하는 블록 길이 뿐이었습니다. 3일간의 측량으로 베어링, 팀은 부표를 푹탄아 암초의 첫 번째 위치를 측정했습니다. 그 후, 그들은 후옌청, 께즈엉, 푹응우옌, 뜨찐, 까마우 암초를 측량하는 항해를 계속하며 미래 플랫폼 시스템의 기반을 마련했습니다.
1989년 5월, 건설 작업이 공식적으로 시작되었습니다. 제171여단과 제129전대의 함선은 특별한 예인선과 협력하여 플랫폼 프레임, 강철 자재, 그리고 방파장비를 푹탄 암초로 보호했습니다. 한 남짓 후인 1989년 6월 10일, "푹탄"이라는 이름의 첫 번째 플랫폼이 바다 한가운데에 세워집니다. 광활한 대륙붕괴에서 전설적인 이정표가 조립지자 엔지니어들과 잠수부들의 얼굴에는 눈물이 흘렀습니다.
그로부터 3주 후인 1989년 7월 3일, 투친 1A 플랫폼이 건설되었고, 마이크 바께 6A 플랫폼이 건설되었습니다. 1989년 6월부터 1995년 초까지 바리아붕따우 대륙붕의 푹탄, 바께, 후옌 청, 께즈엉, 투친, 푹응우옌 군도와 까마우 비치(현재 까마우성)의 DK1/10에의 경우의 노래가 있었습니다.
DK1 플랫폼의 첫 번째 세 이름 순교자
1989년부터 1990년까지 푹탄 플랫폼(DK1/3)의 전 사령관은 부이 쑤언 봉중을 기리며, 바람과 쫓겨의 최전선에서 바다를 곁들이는 초창기 계열은 수직이고 남아있는 기억으로 남아 있습니다. 그는 1990년 플랫폼 붕괴 사고에서 유일하게 흔적을 남겼고, 그의 전우 세 이름은 바다에 영원히 묻혔습니다. 꽝 후 종료 중위(정치위원), 꽝 반 라 박사님, 그리고 전기 기계 전문가 호 반 히엔입니다.
우리는 171해군여단 주택단지의 기억 집에서 보이는 모습입니다. 플라스틱 용기에 심은 싱글 줄 줄이 심겨져 있습니다. 마치 굴착 장치에서 가져온 "기념품"이죠. 바다 해안서 사납지만 당당하게 서있는 사람들이었습니다.
봉은 계속 반응하고 있었습니다. "1990년 10월 4일 오후, 푹탄 해역은 사정이 있지만 서쪽은 그렇습니다. 하늘은 상태입니다 푸르렀다는 데 씬은 구름이 됐습니다. 오리 회바람과 전용가에 대해 치며 주위를 휘몰아 쳤습니다. 철골은 진도 12의 강풍을 뒹굴뒹굴하게 교환할 수 있습니다. 생먹이기 위해 순간, 나는 바닥을 부수라고 조정하고,로 나무 사람들을 곁목을 그리고 플랫폼이 무너질 준비를 했습니다."
당신은 반대할 시간을 반대했습니다. 칠 같은 백 밤, 플랫폼이 완벽하게 만들어졌습니다. 군인들은 사나운에 키스를 했습니다. 나무 구별목은 흩어진다. 봉 씨는 셔츠를 찢고 동료들과 함께했습니다. 설령 살아있는 나지 능력이 조국으로 시신을 가져갈 수 있도록 바랐습니다. 다른 전체적으로 정당 의원들은 꽝 후 종료하고, 정당한 병들고 반 라, 그리고 전기 기계 군인호 반 히엔이 여전히 나무 판자를 거부하고 음식을 싫어하는 것을 먹고 절약을 위해 애쓰고 갱신합니다.
더 이상 버틸 수 있다는 것을 깨달은 땡 후 종료 중위는 식사와 구명조끼를 전우들에게 건네주고 조용히 바다에 앉았습니다. 피해를 입은 병인 라와 군인 히엔도 폭풍에 킬러 쓰려고 합니다. 바다는 그들을 영원히 어두운 물 속에 가두었습니다…
조난 신호를 수신한 171여단은 즉시 하이퐁 사령부 HQ-711을출동했습니다. 20시간 동안 폭풍 속에서 고군분투한 숫자 HQ-711은 봉씨와 꾸인, 콩, 바우, 쭝 군인 등 5명만구조할 수 있음을 확인합니다.
운명의 순간을 바라보며 그의 목소리는 외고 눈이 붉어졌습니다. "그것은 사람들이 생사에 맞섰던, 용기와 동지애, 소수의 힘이 바다 한가운데서 눈물을 흘리며 있던, 제 인생에서 불멸의 순간이었습니다."
집 플랫폼의 이상 부는 러브송
DK1 DK1 플랫폼은 조국의 하늘과 바다에 우뚝 서 있습니다. 수많은 사람들이 참여하고 이상적으로, 그리고 바다와 섬의 주장을 수호할 수 있는 것은 부품을 부품을 위해 활동하기 위해 노력합니다.
여건은 초기보다 크게 개선되었지만, 굴착 장치는 안정되어 안정적입니다. 하지만 포기하지 마세요. DK1 대원들은 끝없는 사랑 노래를 작곡합니다. 충성심, 믿음, 그리고 "회복력, 용기, 모든 역경 극복, 단결과 규율, 그리고 주권 수호"라는 정신을 지닌 노래가 있습니다.
출처: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html
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