1월 2일에 발생한 항공기 화재로 인해 일본항공은 최소 1억 500만 달러의 손실을 입었습니다.
일본항공(JAL)은 1월 4일, 자사 항공기와 해상보안청 항공기의 충돌로 발생한 화재로 150억 엔(미화 1억 480만 달러)의 손실이 발생할 것으로 추산했습니다. JAL은 이 사고가 3월 31일로 마감되는 회계연도의 수익에 미치는 영향을 아직 평가 중이라고 밝혔습니다.
한편, 화재로 소실된 항공기는 보험으로 보상받을 예정입니다. 로이터 통신은 1월 3일 보험업계 소식통을 인용하여 미국 기업 AIG가 현재 충돌 후 소실된 A350 광동체 항공기에 대한 "전위험" 계약의 주요 배상책임을 지고 있다고 보도했습니다. 대형 보험 계약은 종종 여러 회사가 공동으로 보험에 가입합니다.
일본 당국이 1월 2일 충돌 사고 이후 A350을 검사하고 있다. 사진: 로이터
오늘은 신년 연휴 이후 일본 주식 시장의 첫 거래일입니다. JAL 주가는 장 초반 2.4% 하락한 후 현재 0.5% 상승했습니다.
JAL은 일본 최대 항공사 두 곳 중 하나입니다. 작년 초부터 일본 항공사들은 코로나19 이후 강력한 회복세를 보였습니다. JAL은 2022년 4월부터 9월까지 매출이 33% 증가한 8,210억 엔(미화 57억 달러 이상)을 기록했습니다. 이 중 순이익은 약 620억 엔(미화 4억 3,200만 달러)에 달했습니다.
충돌은 1월 2일 하네다 공항에서 발생했는데, 당시 A350은 삿포로에서 도쿄로 가는 항공편을 타고 착륙하던 중이었고, DHC-6-315는 새해 지진으로 피해를 입은 지역에 구호품을 전달하기 위해 이륙할 준비를 하던 중이었습니다.
일본항공(JAL) 소속 항공기 승객 367명과 승무원 12명이 화재가 발생하기 전 모두 무사히 대피했습니다. 최소 17명이 부상을 입었지만 생명에는 지장이 없었습니다. 해안경비대 기장은 중상을 입고 탈출했고, 나머지 탑승자 5명은 사망했습니다.
항공안전네트워크(ASN)에 따르면, A350이 완전히 파괴된 것은 세계 최초입니다. 이 항공기는 탄소 복합 소재로 제작되었으며 2015년부터 상업 운항을 시작했습니다.
하투 (로이터에 따르면)
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