하노이 공공 자전거 서비스, 고객 유치

수도에서 이러한 유형의 서비스를 운영한 지 2개월이 넘었고, 10만 명이 넘는 사람들이 앱을 통해 공공 자전거 서비스에 등록했고 이용 횟수는 13만 5천 건에 달했습니다.

공공 자전거 대여 서비스는 8월 24일부터 하노이에서 시행되었습니다. 이 회사는 관광지 , 버스 정류장, 고가철도 인근 79개 역에 전기 보조 자전거 500대를 포함해 자전거 1,000대를 배치했습니다.

이 서비스의 단골 고객인 동다구에 사는 쩐 르엉 푸엉 씨는 출퇴근할 때 오토바이에서 자전거로 완전히 바꿨다고 말했습니다. 집과 직장 모두 대여소에서 5분도 채 걸리지 않아 매우 편리합니다. 푸엉 씨는 "급한 일이 있을 때만 오토바이를 이용합니다."라고 말했습니다.

앱으로 약 60km의 자전거 주행 기록을 쌓은 꺼우저이 구에 사는 응우옌 후우 바오 씨는 매주 주말마다 킴 마(Kim Ma)에 가서 쇼핑센터에 오토바이를 주차한 후, 구시가지로 갈 때는 공공 자전거를 이용한다고 말했습니다. 바오 씨는 "자전거를 이용하면 구시가지 교통비를 절약할 수 있어요. 주말에 거리를 천천히 구경하는 것도 재밌는 경험이죠."라고 말했습니다.

푸옹 씨와 바오 씨는 자전거가 매우 부드럽게 달리고 페달을 밟기가 가볍지만, 충격 흡수 장치가 약간 뻑뻑하다고 말했습니다. 다른 분들은 관광지에서 자전거가 자주 고장 나고, 키가 1.3m 미만인 어린이는 가족 단위로 여행할 때 자전거를 이용하기 어렵다고 불평했습니다.

오페라 하우스 옆에 위치한 자전거 대여소. 사진: 응옥 탄

이 프로젝트를 시행하는 트리남 그룹(Tri Nam Group) 관계자는 운영 두 달여 만에 10만 명 이상이 앱을 통해 서비스에 등록했으며, 누적 이용 횟수는 약 13만 5천 회, 누적 주행 거리는 84만 km에 달한다고 밝혔습니다. 하노이는 호찌민시, 하이퐁, 다낭(차량 2,500대 이상)에 이어 이 서비스를 도입했지만, 차량 이용자 수는 50% 이상으로 가장 많습니다.

버스는 오전 6시부터 9시까지, 그리고 오후 5시 30분부터 9시 30분까지 많은 사람들이 이용하며, 이 중 다수는 깟린-하동 고가철도와 연결됩니다. 찌남(Tri Nam)의 도 바 꾸안(Do Ba Quan) 대표는 "하노이의 버스 운행 대수는 수요에 비해 여전히 부족합니다. 저희는 버스 운행 대수를 늘리고 확장할 계획을 세우고 있습니다."라고 말했습니다.

콴 씨에 따르면, 서비스에는 큰 문제가 없었지만, 사용자가 차량을 반납할 때 잠그는 것을 잊어버려 다른 사람이 차량을 가져가서 GPS를 이용해 차량을 수거하는 경우가 있었다고 합니다.

19/8 꽃밭의 렌터카 지점은 많은 사람들이 이용하면서 꽉 찼습니다. 사진: Viet An

대여 자전거에는 스마트 잠금 장치와 GPS가 장착되어 있으며, 2G, 3G, 4G 및 휴대폰의 블루투스 연결을 통해 잠금 및 잠금 해제가 가능합니다. 사용자는 휴대폰에 TNGO 앱을 설치하고 근처 스테이션을 검색한 후, 앱의 코드를 스캔하여 자전거 잠금을 해제할 수 있습니다.

현재 이용 가능한 자전거는 일반 자전거와 전기 자전거, 두 가지입니다. 전기 자전거 대여료는 30분 기준 10,000동, 기계식 자전거 대여료는 5,000동입니다. 대여료가 청구된 금액을 초과할 경우, 다음 이용 시 추가 요금을 지불할 수 있습니다.

모든 대여소는 무인으로 운영되며, 렌터카는 어느 대여소에든 차량을 반납할 수 있습니다. 이용 편의를 위해, 서비스 제공업체는 현재 고객이 잘못된 대여소에 차량을 반납할 경우 차량을 수거하는 팀을 운영하고 있습니다.

비엣안

소스 링크: https://vnexpress.net/dich-vu-xe-dap-cong-cong-o-ha-noi-hut-khach-4672702.html