킨테도티 - 건설부는 빈푹성과 동나이성 인민위원회에 문서를 보내 두 지방이 DT753 노선을 확장하고 마다교 복구에 투자하는 계획에 조만간 합의해 두 지방을 편리하게 연결할 수 있도록 요청했습니다.
건설부의 정보에 따르면, 1월 25일 정부 사무실은 교통부(현 건설부)에 공식 공문을 보내, 쩐 홍 하 부총리에게 토 람 사무총장의 지시를 이행하는 방향을 통보했습니다.
사무총장은 빈프억성의 DT753 도로 확장 투자 제안을 마다교를 통해 동나이 성의 DT761 도로와 연결하도록 연구해 줄 것을 요청했습니다.
쩐 홍 하 부총리는 교통부에 빈프억성 제안을 검토하고 관련 기관 및 지자체와 협력하도록 지시했습니다. 목표는 최적의 교통 연결 계획을 제안하여 총리에게 보고하는 것입니다.
2월 17일, 교통부는 빈프억성 지도자들과 이 제안을 논의하기 위한 회의를 가졌습니다. 그러나 총리에게 보고할 근거를 마련하기 위해 건설부는 빈프억성 인민위원회에 동나이성 인민위원회와 조속히 협력하여 DT753 도로를 확장하고 마다(Ma Da) 교량을 통해 DT761 도로와 연결하는 투자 계획에 합의하고, 이를 종합 및 처리를 위해 건설부에 공식 문서를 제출할 것을 요청했습니다.
빈프억성은 이전에 교통부에 마다교(Ma Da Bridge)를 복구하고 동나이성을 통과하여 롱탄 공항과 까이멥-티바이 심수항을 연결하는 노선을 건설할 것을 제안하는 공문을 보냈습니다. 빈프억성 인민위원회는 총리가 승인한 계획에 따라 DT741 도로에서 마다교까지 이어지는 DT753 노선을 13C 국도로 개량하여 마다교에서 DT761 도로와 동나이성 DT762 도로를 연결하고, 롱탄 공항과 까이멥-티바이 항으로 이어지는 1번 국도로 연결될 것이라고 밝혔습니다.
빈푸옥성에서는 이 경로를 따라 4,000헥타르가 넘는 면적의 동남동푸 산업단지를 계획하고 있으며, 이를 통해 이웃 성, 특히 동나이성의 경제 중심지와 항구를 연결할 현대적인 교통 인프라가 필요합니다.
국방 측면에서는 13번 국도와 DT741 도로가 빈푹성 최단 지원 도로로 지정되어 있습니다. 한편, DT753 도로는 아직 주요 교통로는 아니지만, 7군구 방어 지역과 남부 전장에서 중요한 전략적 중요성을 지닙니다.
또한 DT753 도로는 동샤이 시에서 출발하여 마다 다리에서 끝나며, 중부 고원 지방(빈푸옥 경유)과 동나이 성을 연결하는 가장 짧고 빠른 경로로 여겨집니다.
환경 문제와 관련하여 빈프억성 인민위원회는 현장 조사를 통해 약 2km의 도로만이 자연림을 통과하고 나머지 29km는 인공림(주로 카주풋 나무)이라고 밝혔습니다. 따라서 빈프억성은 동나이 생물권 보호구역에 미치는 영향을 최소화하기 위해 고가도로, 고가도로, 방음벽, 또는 호치민 루트와 유사한 박마국유림과 꾹프엉국유림을 통과하는 야외 터널 건설 등의 해결책을 제시했습니다.
DT753 도로의 확장과 마다 다리의 복원은 막대한 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라, 국가 방위와 교통 측면에서도 전략적 의의가 있으며, 빈프억성과 동나이성 및 인근 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html
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