합병 후 하이퐁시에 걸맞은 교통체계 구축에 투자

하이즈엉성과 하이퐁시가 합병된 후에는 새로운 도시의 위상과 위치에 걸맞게 새로운 교통로를 건설하고 연결 교통로를 업그레이드해야 합니다.

딘교 진입도로는 하이즈엉성 (구)과 하이퐁 시내를 연결합니다.

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해안 도시인 하이퐁은 도로, 철도, 내륙 수로, 해상, 항공 등 5가지 교통수단을 모두 통합하는 희귀한 이점을 갖추고 있어 전략적 교통 허브 역할을 합니다.

한편, 하이즈엉은 하노이-하이퐁-꽝닌 경제 삼각지대에 위치한 하이퐁시 서쪽에 위치한 지역으로, 홍강 삼각주의 물류 허브가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.

하이즈엉과 하이퐁이 합병된 후, 개발 공간이 확대되었고, 두 지방 간의 교통이 서로를 보완하고 장점을 극대화했습니다. 이는 하이퐁이 지역 간 및 국제적인 교통 연결의 중심지가 되는 데 중요한 원동력이 되었습니다.

현재 하이즈엉-하이퐁 지역 내 연결 체계에는 도로, 철도, 내륙 수로가 포함됩니다. 도로의 경우, 5번 국도와 하노이-하이퐁 고속도로라는 두 개의 주요 노선 외에도 딘 대교, 꽝탄 대교, 17B번 국도, 10번 국도, 37번 국도 등 다양한 연결 인프라가 있습니다. 또한 하이퐁 시에는 깟비 국제공항, 두 지역을 연결하는 철도 시스템, 그리고 베트남과 중국을 잇는 경제벨트가 있습니다.

Quang Thanh Bridge는 Hai Duong 지방(구)과 Hai Phong 시(구)를 연결합니다.

최근 몇 년 동안 하이퐁과 하이즈엉은 많은 지역 간 교통 연결 프로젝트를 수행하기 위해 협력해 왔습니다. 예를 들어, 하이퐁 시를 통과하는 국도 17B, 국도 37을 보수 및 업그레이드하고, 하이즈엉은 호프탄교에서 꽝탄교까지 이어지는 지방도 390호를 보수 및 업그레이드하고, 국도 17B와 딘교를 연결하는 도로를 건설하고, 국도 17B(하이즈엉)와 국도 352(하이퐁 시)를 연결하고, 국도 17B에서 킨타이강 제방(킨몬)까지 이어지는 도로를 건설합니다.

실제로 하이즈엉(구)과 하이퐁 시내 간 교통은 주로 5번 국도를 통해 이루어집니다. 이 노선은 설계보다 약 5~6배 많은 교통량을 가지고 있으며, 동일 높이에 교차로가 많고, 도로 서비스 체계가 미비하며, 잠재적인 교통사고 위험이 있습니다. 하노이-하이퐁 고속도로는 운영 용량은 양호하지만 주요 교차로 진입 지점이 부족하고, 건설 비용이 높습니다.

이러한 현실은 하이즈엉(구)-하이퐁을 연결하는 새로운 연결 노선에 대한 조기 연구와 투자를 요구합니다. 이는 5번 국도의 교통량을 줄이는 동시에 새로운 개발 공간을 확보하여 두 지역이 공식적으로 통합된 후 현대적이고 동시적인 도시권을 개발한다는 목표에 부합합니다. 기존 연결 노선의 개선 및 확장에 투자하고, 통합 후 도시의 위상과 위상에 걸맞은 규모의 전략적 노선을 연구하는 것이 필수적입니다.

현대적이고 동기적

현재, 지역 내 및 국제적 연결성을 목표로 하는 대규모, 현대식, 동기식 전략적 교통 인프라 프로젝트가 다수 제안되고 있습니다.

이 프로젝트들은 하이퐁 신도시에 국도 5호선 서비스 도로를 건설하고, 딘교를 통과하는 연결 도로를 개선하고 확장하며, 꽝탄교를 통과하는 양방향 연결 도로를 개선하고 확장하며, 하이퐁(구)의 352번 지방도로에서 한-깜강(킨타이강 지선)을 건너 킨몬(구)의 17B 국도로를 연결하고, 딘교에서 투이응우옌-킨몬(구)을 잇는 352번 지방도로를 보수하고 확장하며, 하이퐁(구)의 순환도로 1호선(부이티쑤언교 접근 도로)에서 하이퐁(구)의 안즈엉구, 응우옌쯔엉토 거리와 국도 10호선의 교차로까지 이어지는 연결 축 도로에 투자하고, 지아빈 공항(박닌성)에서 락후옌 항구까지의 교통 연결 계획을 수립하는 프로젝트입니다.

하노이 - 하이즈엉성(구)을 통과하는 하이퐁 고속도로

교통 연결 사업 투자는 기술 인프라 구축뿐 아니라 사회경제 발전에 대한 전략적 비전을 상징합니다. 특히, 구 하이즈엉 지역의 1번 순환도로에서 구 하이퐁시의 10번 국도와 응우옌 쯔엉 또 거리 교차로까지 이어지는 연결 축을 건설하는 방안이 제시되었습니다. 이 노선은 총 23.4km에 8차선에서 10차선으로 구성됩니다. 이는 합병 후 지역 내 연결성에 전략적 중요성을 갖는 고속 교통 축이 될 것으로 예상됩니다.

자빈 공항에서 락후옌 항구까지의 연결 계획도 검토 중입니다. 특히, 가장 큰 계획은 폭 50.5~68m, 6~8차선, 총 길이 82.8~85.6km의 도로 건설입니다. 완공 시 이 도로는 홍강 삼각주 지역의 물류 네트워크 구축에 중요한 역할을 할 뿐만 아니라, 하이퐁 신도시의 무역 연결과 두 지역의 사회경제 발전을 위한 전략적 지렛대가 될 것입니다.

교통은 경제의 "혈관"으로 여겨집니다. 높은 결의와 전략적이고 지속 가능한 지향을 바탕으로, 동시적이고 현대적인 교통 인프라 시스템에 대한 투자를 통해 신도시 하이퐁은 더욱 강력하게 발전하고, 해상 및 항공의 관문으로서의 입지를 공고히 하며 국가 경제 발전에 크게 기여할 것입니다.

하 응아

출처: https://baohaiphongplus.vn/dau-tu-he-thong-giao-thong-xung-tam-voi-tp-hai-phong-sau-hop-nhat-415350.html