문제가 해결되었습니다.
레탄롱 부총리가 칸호아 -부온마투옷 고속도로 프로젝트(구성 프로젝트 1)의 "병목 현상"을 제거하기 위해 성 인민위원회를 검사하고 협력한 후, 지역 주민과 투자자는 정부 사무실 의 3월 17일자 결론 통지 제114호의 지침을 검토하고 긴급히 시행했습니다.
 |
| 하탄 재정착 지역은 기반 시설 건설을 완료했으며 사람들을 위한 재정착 복권 추첨도 진행했습니다. |
농업 및 교통 공사 투자 및 건설 관리위원회(프로젝트 투자자)의 보고서에 따르면, 결론 통지 제114호에서 레 탄 롱 부총리는 성 인민위원회에 리더십과 과감한 지시를 집중하고 40가구로 인한 나머지 2.2km의 토지를 인계하는 데 어려움을 해결하고 3개의 220kV 송전선 이전을 적극적으로 가속화할 것을 요청했습니다. 현재까지 첫 번째 2.2km의 토지가 건설 단위에 인계되었습니다. 12개의 기초 기둥을 포함한 3개의 220kV 송전선 이전과 관련하여 현재까지 관련 단위는 8개의 위치를 완료했고 4개의 기초 기둥을 설치하고 있습니다(7월 30일 이전에 완료될 예정). 부총리의 지시에 따라 2025년 3월까지 기초 기둥 이설이 완료되지는 않았지만, 본선 공사 진행에는 큰 영향을 미치지 않았으며, 통행료 문제로 인해 운영 과정에만 영향을 미쳤습니다. 이 문제는 시공사가 교차로 안전을 확보하기 위해 해결했습니다.
성 농업교통공사 투자건설관리위원회 위원장은 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업(1단계) 부지 정리 과정에서 닌호아(구)읍 인민위원회가 여러 사업을 동시에 진행해야 했기 때문에 과부하가 발생하고 부지 정리 작업에 차질이 빚어졌다고 밝혔습니다. 그러나 성의 긴밀한 지도와 지역 주민들의 협력 덕분에 현재까지 레탄롱 부총리 시찰 당시 발생했던 대부분의 문제가 해결되어 시공사가 공사를 가속화할 수 있는 여건이 마련되었습니다.
정해진 시간 내에 완료하기로 결심
보고서에 따르면, 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트(구성 프로젝트 1)의 총 부지 정리 면적은 약 228.2헥타르입니다. 현재까지 닌호아 토지기금개발센터는 1,033건(100%)에 대한 보상 계획을 승인했으며, 지급액은 5,250억 VND(동) 이상입니다. 센터는 해당 노선을 따라 31.5km(100%)에 달하는 부지를 실제 건설을 위해 인계했으며, 면적은 약 228.2헥타르(100%)입니다. 하탄 재정착 지역 프로젝트의 경우 부지 정리가 완료되었습니다. 농업 및 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 재정착 대상인 모든 사례를 수용할 수 있을 만큼 충분한 총 197/200 구획의 재정착 부지를 해당 지역에 인계했습니다. 성(省) 인민위원회는 닌탄-닌트엉 2 토양 광산과 닌탄-닌트엉 토양 및 암석 광산 개발 등록증을 발급하여 건설용 토양 및 암석 자재 수요를 기본적으로 충족했습니다. 사업관리위원회는 69,100m³ 의 모래 자재 공급원을 보완하기 위한 문서를 성(省) 인민위원회와 농업환경부에 제출했습니다. 농업환경부는 건설용 모래 공급원을 확보하기 위해 수오이심호와 수오이짜우호에 있는 모래 광산 2곳을 조사할 것을 성(省) 인민위원회에 보고했습니다.
 |
| 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 현장의 노동자들. |
현재까지 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업(구성 프로젝트 1)은 1조 7,370억 동/3조 6,200억 동 이상을 지출하여 계약 금액의 거의 50%에 도달했습니다. 손하이 그룹(Son Hai Group Company Limited)이 시행한 22km 길이의 1차 공사는 21.95km의 노반, 배수 암거, 그리고 12/12 교량을 건설하여 계약 금액의 60.31%에 도달했습니다. 푸옹남-박중남-동즈엉 합작법인이 시행한 9.5km 길이의 2차 공사는 9.5km의 노반, 배수 암거, 그리고 6/6 교량을 건설하여 계약 금액의 36.17%에 도달했습니다. Truong Son Construction Corporation이 시행하는 3호 공사 패키지 2개 교량 건설은 보어링 파일과 교각 설치가 완료되어 계약 금액의 31.1%를 달성했습니다. 3호 공사 패키지 부사령관인 응우옌 꾸이 뚜언(Nguyen Quy Tuan) 씨는 회사가 총 길이 900m가 넘는 Km30 교량과 꾸아동 교량을 건설할 책임이 있다고 밝혔습니다. 회사는 공사 속도를 높이기 위해 100명 이상의 근로자와 수십 대의 장비 및 기계를 현장에 투입하여 화창한 날씨를 활용하여 밤낮으로 작업하며 2026년 3월까지 두 교량을 완공하고자 노력했습니다. 그러나 5월과 6월에는 공사 현장에 이례적으로 많은 비가 내려 공사 진행에 차질이 생겼습니다.
팜 반 호아(Pham Van Hoa) 농업교통공사 투자건설위원회 부위원장은 2025년 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트(구성 프로젝트 1)에 1조 3,750억 동(VND)의 자본금이 배정되었다고 밝혔습니다. 현재까지 프로젝트 관리위원회는 4,860억 동(VND)을 집행하여 총 투자금의 35.35%를 차지했습니다. 집행된 자본금이 많지 않은 이유는 연초부터 4월 중순까지 부지 정리에 문제가 발생하여 시공사가 생산량이 낮은 교량의 노반과 하부 구조물 공사에만 집중했기 때문입니다. 문제 해결 후 시공사들은 생산량이 높은 교량의 쇄석 골재, 아스팔트 콘크리트 포장, 상부 구조물을 "3교대, 4교대" 방식으로 시공하는 데 집중하여 프로젝트에 배정된 모든 자본금을 올해 안에 집행할 수 있도록 했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트(구성 프로젝트 1)는 총 5조 3,330억 VND의 투자로 31.5km 길이로 2027년 초에 완공될 예정입니다. 완공 후, 구성 프로젝트 1(농업 및 교통 공사 투자 및 건설 관리 위원회가 투자)은 구성 프로젝트 2(프로젝트 관리 위원회 6가 투자) 및 구성 프로젝트 3(닥락성 인민위원회가 관리)과 연결되어 칸호아에서 닥락까지의 거리를 약 200km에서 117km로 단축하여 교통 연결을 개선하고 남중부 해안 및 중부 고원 지역의 사회 경제적 발전에 대한 추진력을 창출할 것입니다.
반 키
출처: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/cong-truongduong-bo-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuotday-nhanh-tien-do-b1365fa/
댓글 (0)