동나이성 짱봄 한정에서 액화천연가스(LNG) 탱크 16개를 남쪽에서 북쪽으로 보호하는 첫 기차가 운행을 시작했습니다. 보호트로 페베트남가스공사(PV GAS)와 베트남철도공사 (VNR)에 중요한 전환점입니다.
9월 6일, Trang Bom은 동나이 에서 PetroVietnam Gas Corporation(PV GAS)과 VNR 의 대표자들이 남쪽에서 북쪽으로 가는 최초의 LNG(액화천연가스) 열차 운행을 리본을 끊었습니다.베트남 가스산업에 중요한 이정표입니다.
남쪽에서 첫 번째 북쪽으로 LNG를 보관하는 시리즈가 출발했습니다.
PV GAS에 따르면, 이 16개의 LNG 탱크는 하노이의 동안 (Dong Anh) 기지로 보관되어 있으며 차량으로 보관 장소까지 운송될 미래입니다.
PV GAS 임원 가스는 최근 서해의 지역 산업에 필요한 에너지 소비가 소수 있어, 이 부분은 상업용 및 철도를 활용한 다중 모드의 LNG 계획을 긴급히 히트해 이 서버 시장으로 공급하도록 하겠습니다.
지평선에서 16개의 LNG 탱크를 실은 열차가 운행하는 것은 PV GAS가 파이프라인, 수로, 와, 철도를 수용하는 가스 에너지 공급망을 완성하는 밧줄을 의미하며, 베트남에 걸쳐 전체적으로 있고 유연하며 광범위한 에너지 공급 시스템을 구축했습니다.
항구를 통해 항해는 항해로 이루어집니다.
PV 가스 개발하고 다양한 신에너지 솔루션을 완성하는 데 중요한 역할을 합니다. PV GAS의 공급망을 확대하는 것 외에도, 철도/탱커를 응원하는 LNG 거래는 만족 LNG 에너지원 개발에도 기여합니다(석탄 대비 30%, 대비 40% 기대).
PV GAS의 부괄 이사인 응우옌 푹 튜(Nguyen Phuc Tue) 씨는 이 사업부가 전국의 LNG가 필요한 사업체와 연결되어 있습니다.
출발식에서 PV GAS의 예외인 오는 최초의 LNG 열차가 PV GAS 팀의 지성, 열정, 유일한 힘과 신뢰없는 노력의 결과라고 단언했습니다.
PV GAS 팀의 대담한 사고, 대담한 행동, 혁신적이고 활력 있는 정신을 보여줍니다.
"이번에 PV GAS는 많은 기회와 개발 공간을 충분히 확보할 수 있을 것입니다."라고 튜닝하는 것입니다.
베트남 공사 철도 부총괄이사인 판 꾸옥 아인(Phan Quoc Anh) 씨는 라트라코가 철도로 LNG를 운송하는 업무를 응원하고 있습니다.
베트남 철도 공사(VNR)의 판 꾸옥 아인(Phan Quoc Anh) 부총괄 이사는 PV GAS의 사업용 차량을 사용하는 캡이 철도 산업 운송과 가스 산업에 새로운 장을 열고 있다는 것입니다.
부대는 떠나기 전에 운전팀에게 꽃을 전달했습니다.
LNG 열차를 진행하기 위해 전체 노선을 따라 우선적으로 운행 예정입니다. 남쪽에서 남쪽까지의 운송 시간은 3일입니다.
이 열차는 16개의 ISO 탱크 ( 액화 LNG 약 300 톤 )를 보관하며, 9월 9일 오후 동안 역에 도착할 예정입니다. ISO 탱크는 티바이 중앙 LNG 항만 창고 (바리아붕따우성) 에서 LNG를 적재한 후에 는 장봄역 까지 운송 됩니다 .
PV GAS 수단 을 이용하는 존재 입니다 . 이전에는 2024년 3월부터 ISO 탱크를 이용한 LNG 운송이 주로 탱크 트럭을 활용 하여 성능을 활용하고 , 주요 남부 시장 과 중남부 지역에 공급되었습니다 .
지금 부터 2024년 VNR 것으로 예상됩니다 .
LNG ISO -162°C를 위해 ISO(국제표준화기구) 규격에 따라 하위 탱크 유형으로 운송 에 편리합니다 .
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