다낭에 거주하며 유튜브 채널 "동응우 8시간(Dong Ngu 8 Hours)"을 운영하는 팜 프엉 동(Pham Phuong Dong) 씨는 빈패스트 VF 7 플러스와 거의 1년째 함께하고 있습니다. 이 차는 17,000km 이상을 주행했습니다. 그는 이 차를 "친한 친구"라고 부르며, 출퇴근길뿐 아니라 잠깐 낮잠을 자거나 차 안에서 일할 때도 항상 함께합니다.
Pham Phuong Dong( 다낭 ) 씨는 약 1년 동안 VF 7을 사용해 왔습니다.
“VF 7과 나의 조화를 찾아서”
- 유튜브에 게시한 영상을 보면 여러분이 VinFast VF 7에 대한 애착과 사랑을 얼마나 갖고 있는지 알 수 있습니다. 왜 그럴까요?
차를 사기 전에 VF 7 그룹에 가입했습니다. 그런데 흥미로운 사실을 알게 되었는데, VF 7 오너 대부분이 저처럼 디자인과 IT 업계에 종사하는 젊은 세대라는 점입니다. 다시 말해, VF 7과 저는 잘 어울린다고 생각합니다. 게다가 제 첫 차는 아름답고 독특하며 첨단 기술이 가득하기를 바랍니다. 빈패스트 VF 7은 이 모든 요소를 갖추고 있습니다.
제가 전기차를 사려고 했을 때, 주변 사람들이 많이 반대했지만, 부모님은 연세가 많으셔서 여전히 신기술을 좋아하셨기에 가족들은 찬성했습니다. 전기차를 선물받았을 때, 온 가족이 칭찬을 아끼지 않았습니다.
처음에는 VF 7을 그저 안전한 이동 수단으로만 생각했지만, 구매하고 사용해 보니 마치 친한 친구처럼 느껴졌습니다. 오늘처럼 동네에 정전이 났을 때, 충전소로 가서 플러그를 꽂고 차에 올라타 에어컨을 켜고 노트북을 켜고 작업을 시작했습니다. 차에는 노트북을 충전할 수 있는 90W Type C 충전 포트도 있습니다.
동 씨는 자신의 첫 번째 차로 VF 7을 선택했습니다.
- 오토바이에서 자동차, 특히 전기 자동차로 업그레이드하면서 여행 습관이 어떻게 바뀌었나요?
예전에는 오토바이가 자동차와 같은 필요성을 가지고 있다고 생각했어요. 하루에 5~10km를 주행하는 건 꽤 많은 양이죠. 하지만 전기차를 구매한 후 충전 비용이 저렴해져서 자동차로 많이 이동하게 되었어요. 매달 평균 1,500~2,000km를 주행하는데, 충전 비용은 100만 동(약 1,000원)이 넘습니다. 2,800~3,000km를 주행하는 달도 있는데, 충전 비용은 약 220만 동(약 2,200원)입니다. 평균 연료비는 1km당 750동(약 1,000원)으로, 오토바이 주유 비용보다 조금 더 비쌉니다.
현재 저는 여전히 충전 비용을 지불하고 있습니다. 2024년 8월에 차량을 구매할 때 1년 무료 충전 프로그램 비용을 차량 구매 가격에서 직접 공제하기로 선택했기 때문입니다. 하지만 2025년 7월 말부터는 새로운 프로그램에 따라 2027년 6월까지 2년간 충전이 면제됩니다. 그때는 충전 비용이 0원이 됩니다.
- 많은 여행을 하셨는데, 지난 VF 7의 유지관리 비용에 대해 더 자세히 알려주실 수 있나요?
정비와 관련하여, 4월 30일 다낭에서 달랏으로 출장 후 첫 정비를 위해 빈패스트 정비소에 차를 맡겼습니다. 당시 ODO(차량 배기가스) 게이지가 13,000km를 가리키고 있었습니다. 정비소 직원은 에어컨 필터만 교체하면 30만 동(VND) 정도라고 했고, 총 정비 비용은 60만 동(VND)이었습니다. 차량 정비가 그렇게 저렴할 줄은 몰랐는데, 정말 놀랐습니다.
VF 7은 제 첫 차라서 이 가격에 대해 잘 알지는 못해요. 하지만 오랫동안 이 차를 써 온 형들과 친구들은 동급 다른 모델들에 비해 가격이 저렴하다고 하더라고요.
"충전소 걱정은 이제 그만"
- 자동차를 운전해 본 적이 없는데, 첫 차로 전기자동차를 선택하는 건 위험한가요?
결정하기 전에 많은 조사를 했습니다. 주행 거리 측면에서 VF 7 Plus는 한 번 충전으로 거의 500km를 주행할 수 있어 저뿐만 아니라 대부분의 전기차 사용자들의 요구에도 큰 도움이 됩니다. 저는 쉬지 않고 배터리가 방전된 적이 한 번도 없었고, 배터리가 방전된 차를 운전하려면 상당한 힘이 필요합니다.
- VinFast VF 7을 타고 산길을 포함한 먼 곳을 많이 여행하셨는데, 운전 경험은 어떠신가요?
얼마 전 빈패스트 VF 7 그룹이 만나 이야기를 나누었습니다. 그중 몇몇은 BMW를 비롯한 여러 세대의 차량을 운전해 본 경험이 있는데, 빈패스트 VF 7을 동급 가격대에서 운전하기 가장 좋은 차로 꼽았습니다. 저도 그 의견에 동의합니다. 운전 실력이 좋아서 저는 VF 7을 자주 이용합니다. 가끔 할 일이 없을 때는 그냥 타고 다니기도 합니다.
어떤 사람들은 VinFast VF 7 스티어링 휠이 시속 60km 이상에서 약간 딱딱하다고 말합니다. 이는 개인마다 느끼는 차이가 있겠지만, 저는 고속으로 웅덩이를 통과할 때 스티어링 휠이 단단하게 느껴집니다.
동 씨는 VF 7을 장거리 여행에 사용할 수 있다는 자신감을 가지고 있습니다.
- 전기차를 처음 사용하는 분들이 가장 걱정하는 것 중 하나가 바로 충전소 인프라입니다. 충전소를 찾는 데 어려움을 겪어보신 적이 있으신가요?
전혀요. 충전소 걱정은 해본 적이 없어요. 베트남에서는 빈패스트(VinFast) 사용자가 우선시되는데, 충전소가 곳곳에 있거든요. 시내나 교외로 나가면 충전소가 너무 많아서 마치 휘발유 차를 운전하는 기분이 들 정도예요. 그래서 충전 걱정은 전혀 없어요.
게다가, 말씀드렸듯이 배터리가 한 번에 방전될 수는 없습니다. 다른 사람들도 마찬가지입니다. 모두 쉬고, 식사하고, 화장실에 가야 합니다. 버스에 노인분들이 계시면 휴식 시간은 더욱 잦아집니다.
쉬고 싶을 때는 충전소를 찾아 쉴 텐데, 충전소에는 보통 편의시설과 괜찮은 식당들이 있습니다. 저는 그 틈틈이 충전 시간을 활용합니다.
- 공유해주셔서 감사합니다!
출처: https://baocantho.com.vn/chu-xe-9x-danh-gia-vinfast-vf-7-chiec-xe-nhu-mot-nguoi-ban-than--a187924.html
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